Printable View
İyi geceler herkese 2008 model punto da ilk çalıştırdığımda 5-6 saniye biraz sarsıntı oluyor sonra kesiyor devir saati biraz düşüp kalkıyor sizin araçlarınız da böyle bir durum var mı yoksa benimkinde bir problem mi var bu arada aracın kilometresi 95.000 dizel.
Benim hiç bi fiat aracımda böyle olmadı....
Bende de aynı sorun var, 2006 107 bin, dizel. Takipteyim.
araç jikleyi otomatik ayadığı icin gazı kendi veriyor bu yüzden ilk etapta ufak bir sarsıntı olabilir devir 1300 1400 den kademeli olarak 1300 1250 1200 diye düşüyor. Veya motor kulaklarınızdan biri sıkıntı olabilir.Alıntı:
akselerbol Nickli Üyeden Alıntı
Bendede sadece ilk çaıştırmada devir saatinde 5-6 sn lik bi dalgalanma vardı,enjektörler söküldü temizlendi,tamir takımı değişti ve ayarı yapıldı.Sorun düzeldi,belki sizinde bundan kaynaklanıyo olabilir.eğer daha önce enjektör temizliği ve ayarı yapılmadıysa belirttiğiniz km'de sorun olma olasılığı yüksekAlıntı:
akselerbol Nickli Üyeden Alıntı
merhabalar...
2006 model Grande Punto 1.3 mjet emotion 90hp aracım var... sorunum, araç soğukken çalıştırdığımda devir saati 800-1000 arasında yaklaşık bi on defa inip çıkıyor... enjektörler temizlendi, başka enjektör takıldı, akışmetre değişti, rail sensörleri değişti, aküyü bile değiştirdim ama sorun hala düzelmedi... bu konuda bilgi sahibi ve başına böyle bi olay gelen var mı? yaklaşık 6 aydır bu sorunum var...
merhabalar...
2006 model Grande Punto 1.3 mjet emotion 90hp aracım var... sorunum, araç soğukken çalıştırdığımda devir saati 800-1000 arasında yaklaşık bi on defa inip çıkıyor... enjektörler temizlendi, başka enjektör takıldı, akışmetre değişti, rail sensörleri değişti, aküyü bile değiştirdim ama sorun hala düzelmedi... bu konuda bilgi sahibi ve başına böyle bi olay gelen var mı? yaklaşık 6 aydır bu sorunum var...
Bu bi sorun teşkil etmiyor önemli derecedeAlıntı:
kanarya09 Nickli Üyeden Alıntı
Discovery cihazımdan gönderildi
sorun teşkil etmiyor ama, sinir bozucu, manifolt ve boğaz kelebeğide temizlendi dün itibarıyla ama hala sorun devam ediyor... depo içindeki mazot pompasını değiştirecek usta, sonra bi kere daha akışmetre değiştirecek... ama umudum yok hala...
Harcadiginiz paraya yazik bence onlardan da kaynaklı dgl sorun. Rölanti düzenleyen sistemde olabilir.Alıntı:
kanarya09 Nickli Üyeden Alıntı
Discovery cihazımdan gönderildi
Fikir belirtenlere teşekkürler sınavım vardı giremedim foruma uzun süredir. Araçla da ilgilenemedim. İşin tuhaf kısmı onu da yeni fark ettim soğuk havalarda yapıyor sadece sıcak hava da dalgalanma yok sanırım benim sorunum ciddi bir olay değil ama baktırmak da fayda var yine de ..
aynı sorun bende vardı... enjektörler temizlendi 3 4 kere ayar yapıldı, rail basınç sensörü değişti, debimetre değişti, ve bunun yanında 4 5 tane daha sensör temizlendi değişti, sorun düzelmedi... en son beyinde sorun var dediler.. beynin içinde basınç entegresini değiştirdiler yine düzelmedi... en son arızayı kendim tespit ettim EGR VALFİ ALDIM taktım sorun düzeldi. artık arabada sabaları sarsıntılı çalışma devir saati 800 ile 1000 devir arasın bariz bi şekilde oynuyordu, o sorun halloldu... 2000 devir sabit hızla giderken arabada tekleme oluyordu o da kesildi... araç biraz daha ataklaştı... şimdi sorun yok çok şükür... şimdi beyinci arkadaştan paramı iade almaya gidicem, yapmadan önce garanti vermişti çünkü :)