Printable View
arkadaşlar aracımda böyle bir problem yoktu özellikle 1500 2000 devir arası oluyor her zaman olmasada gün içerisinde başıma geliyor bu durum aracımın debriyaj baskı balatası yeni değişti sanki ne olduysa ondan sonra oldu gibi çekişte bi problem yok ama silkelenme sorunu canımı çok sıkıyor ve tam emin olmamakla brlikte özellikle 1 2 3. viteslerde ekseri ufaltırken oluyor yardımlarınızı bekliyorum
bence farklı bi durum yoksa eğer ,bende yeni değiştim sorun debriyajın daha altta kavraması ve ayağın eski siteme göre hareket etmesi.
hocam yalnız baskı balata değişiminden sonra araç epey yukarda kavrıyo ve bende bilderde kullandık silkeleme yine var
baskıyı yanlış oturtmuş olmasınlar ya da ters ? siz onu iyi bi ustaya gösterseniz iyi olur bence. bende yeni değiştim arada kaçırıyodum.
hidroliği kontrol ettinizmi? benimde ilk servisten çıkınca vitese geçmedi usta pompala düzelir dedi düzeldi allaha şükür tık yok.
Aracınız 90 lık multijetse,belli kilometreden sonra volantta bozuluyo,debriyaj değişiminde ustanın volantıda kontrol etmesi,gerekirse değiştirmesi gerekirdi.silkelrme sorununu volanttan yapar.
offf yapmayın volant olmasın direk aracı satarım fiat aldık ama parçları aşırı pahalı 90 lıkların :ermm:Alıntı:
Ozzy3327 Nickli Üyeden Alıntı
bu arada orjinal serviste değişti babam ben yurt dışındayken yapmış habersiz
hidroliği kontrol etmedim ayrıca eksik olan hidrolik pompalanınca nasıl düzeliyor ki ?Alıntı:
görkem koçsan Nickli Üyeden Alıntı
yok ben hidroliği pompalamayla düzelir demek istemedim. bana alışmasını dedi baskının volantla pompala düzelir diye. benim şanzıman yağıda değişmişti. seviyeyi kontrol edin demek istedim olurya eksik falan konulmuştur sorun belki ondan olabilir demek istedim.
benim 1.4 fire motorda da silkeleme sorunu var 1.2.3 viteslerde ve vites düşürürken oluyoe araç daha 20 000 de
motor 1.4 olduğu için doğal olarak silkelenme oluyor ama eger çok yapıyorsa motor takozunu değiştirin geçer...
Bobinlerinizi kontrol ettirin bir de...
aynen böyle bir sorun benimkide arabadan soğudum özelikle vitesi 2'ye düşürürken oluyorAlıntı:
erchan Nickli Üyeden Alıntı
Motor orta kulagi var demislerdi o kiriliyor ve lastigimi ne curuyormus tam bilmiyorum. Aracin disinda bir kisiyi tutun kaputu acin ve motora konrak basin egerki motor ilk calismada oldugundan fazla titriyorsa sizde benimle ayni soruni yasiyorainiz. Ve bu sorun eski aracimda vardi sorunun kaynagini bu olarak belirledik ama ben bunu yaptiramadan sattim :( fiyatinin 50 tl oldugunu soylemisti ustalar. Bide kensi ustaniza gosterin. Bu durumun maliyetinin bu kadar ucuz olmasina da cok sevinmistim. Belki faydam olmustur.
Bunuda sorucam teşekkürler benim anlamadığım nokta bu durumun vites ufaltmada ve ekseri 2. viteste olmasıAlıntı:
leomar32 Nickli Üyeden Alıntı
aynen 2. viteste bendede oluyordu devir azaldıgında rampa aşşağıya normalde motorfireni yapması gerekirken lak lak one vuruyordu. aynı sorun sanırm. vites düşürmelerimdede vardı bu sorun.
valla sorun böyle birşeyse çok sevinicem gece gece içimi biraz rahatlattınız daha yeni baskı balata masrafı oldu :(Alıntı:
leomar32 Nickli Üyeden Alıntı
Motor ve şanzuman takozu var büyük ihtimalle problem onda olabilir o parçanın içinde plastik bir aksam mevcut o yırtılınca motor ve şanzıman ileri geri daha fazla sallanıyor buda hem arabanın dengesini bozuyor hemnde özellikle benim gibi otomatik aracı olanlar için şanzumanın fazla sallanmasından dolayı arızalara ve bilimum sıkıntılara yol açabilir...
yardımcı olabildiysem ne mutluAlıntı:
ares86 Nickli Üyeden Alıntı