G.Punto 1.3 M.jet Gaz Kesme Problemi

Merhaba arkadaşlar,

2008 model 75 HP 1.3 Mjet kullanıcısıyım. Geçtiğimiz ay içinde otobanda 130 civarı giderken araç altımdan çekiliyor gibi oldu. Devir 3000 lerden 2000 lere kadar düştü, anlık yakıt tüketimi o anda 12-13 lt ye yükseldi. Araç bu esnada gaz da yemedi, aracı boşa aldım ayağımı gazdan çektim, devir tamamen düştükten sonra gazı pompaladım gaz yemeye başladı. Tekrar 5.vitese takıp gazı verdim problemsiz 1 saat kadar yola devam ettim. Bu esnada herşey normal, 1 saat sonra tekrar etti. Yine aynı şeyleri yaptım yine düzeldi ta ki düne kadar .

Bu sefer 90-100 km civarı seyrederken aynı problem tekrar etti. Arıza ışığı vb. hiç bir belirti yok. Özel servise gittim enjektörler değişecek diyor ama başka bir yere daha göstereceğim.(1500 lira kadar masraf çıkardı) Daha önce forumda benzer bir iki problemi okudum ama cevabı bulamadım. Sizce bu probleme neden neler olabilir? Böyle bir sıkıntısı olup da çözen arkadaşlar var mıdır?

Yorum yazan arkadaşlara şimdiden teşekkürler.

Enjektörden olabılır bende buna benzer bişey yaşamıştım enjektörleri temizlettim sorunum bitti.değiştirmektense temizlet bence... birde bujilere baktırsan iyi edersin.

Merhaba ,

Araç dizel olduğu için buji yok diye biliyorum. Enjektörler için bugün ikitellide Bosch Dizel servisi Tekno Dizel'e gittim. Arkadaş aracı bilgisayara bağladı herhangi bir arıza gözükmedi, enjektörlerle ilgili değerlere baktı -2 ile +2 değerleri arasında olması gerekiyormuş hepsi de tam ortadaydı. Bir sorun gözükmüyor dedi. Sağolsun üstüne ücrette almadı. En azından enjektörler konusunda içim rahat etti.

Akşam tekrar bir test yapayım dedim aracı biraz sıkıştırdım (2.vites 3500-4000 devir gibi), dikkatimi çeken bir ses oldu. 3000 deviri geçtikten sonra Sanki bir şey boşa dönüyormuş gibi belirgin bir şekilde tırr tırr tırr şeklinde bir ses geldi ama hepsinde olmadı. Devir düşünce seste kesildi. Gaz kesmeye yol açan problemle alakalı bir sıkıntı olabilir diye düşünüyorum. Bu konuda fikri olan bir arkadaş var mıdır acaba?

öncelikle mazot filtrenizi mutlaka değiştirin, ve orijinali olsun. Daha sonrada iyi bi pompacıya gidip enjektörleri söktürüp temizlettirin ve yüksek basınç altında püskürtme testini yaptırın. Araç üzerinde bilgisayar ile bakmayla enjektör sorunu tespit edilmez.

Katalitik sensörlerinde okuma problemi de olabilir...

Merhaba,

Problemi 2 gün sanayide geçirdikten sonra problemi bulduk.

Bulana kadar yapılan işlemler;

Emme manifoldu ve egr temizliği,
Katalizör şüphesiyle iptali,
Enjektör temizliği ve ayarı,

O mu bunu derken sorun ilk düşündümüz trigerde sente kaçıklığı çıktı.

Yaklaşık 6 ay önce değiştiği için o ihtimali "acaba" diyerek sona bırakmıştık.

Olan katalizöre ve 480tl mize oldu. Yapan ustayla İstanbul'a döndüğümde işimiz var. İyi ki son dediğini dinlememişim yoksa 1200 tl ye enjektörler komple değişecek ve problem duzelmeyecekti.

Yardımcı olan arkadaşlara tekrar teşekkürler.

neyse sorunu bulmuşsunuz.büyük geçmiş olsun.
sorun bulunmayınca harcanan zamanı,parayı ve stresi hiç bir şey telafi edemiyor.