Printable View
Arkadaşlar herkese yeniden merhaba. 2011 model 1.3 mjet active+SPK evo sahibiyim. Aracımla 42000 km yol yaptım. SPK sayesinde güvenlik açısından, mjet motor sayesinde de tüketimden gayet memnunum. Yalnız şöyle bir sorun var. Aracımın 40000 bakımından sonra yakıt tüketimim gözle görülür şekilde arttı. Güzergah ve kullanım tarzı değişikliği olmadan 4,7-4,9 olan ortalama tüketim 5,9-6,5 seviyesine çıktı. Ters giden bişey olma ihtimali nedir acaba?
hava filtresi tıkanmış olabilir , egr valfı kurum yapmış olabilir , yağın değişim vakti gelmiş olabilir bi sürü olasılık var , en son ne zaman bakım yaptırdınız
Araç su an 42000 km de. En son 40000 bakımına 3 ay önce sokmuştum.
s.a abiler nasıl yapıyosunuz bu ortalamaları anlamıyorum 1,3 multijet aracım var istanbul içi normal kullanım 7,1 kasınca bile en az 6,5 gördüm anlamıyorum benmi yanlış kullanıyorum..
Merhaba
Bende 2007 1.3 multijet sahibiyim. Benimde son zamanlarda yakıt artışım oldu. 5,6 olan tüketim 6,3 lere çıktı, araba güçten düştü.
1500 km önce bakıma soktum yağ,yağ filtresi, hava filt., Mazot filtresi değişimi yapıldı. Aracım 101500 km de.
Sorun ne anlamadım, MAP söktüm zaten temişlemiştim ama tekrar temizledim.
Son olarak Shell GTL aldım, güç biraz kendine geldi(shell eurodizel alıyordum) ama hala beklediğim gibi değil.
Debriyaj balatasından şüpheleniyorum ama onu da sordum ustaya gerek yok dedi, Debriyaj balatasın dan olabilir mi ? nasıl anlarız bunu kesin olarak?
Baski baata ile olacagini sanmiyorum. Mazot pompasi,ve aractaki tum filtreleri gozden gecirin.
2.0hdi peugeot de boyle bir sorun olmustu. Mazot pompasinin arizalandigini farkettik. Degisim yapmadan tamir etmislerdi. Buna da bir bakin derim.
2 aracılığıyla Motorola Atrix cihazımdan gönderildi.
Arkadaşlar tekrar merhaba..
Cevap yazan herkese teşekkür ederim. Araç daha yeni bakımdan çıktığından filtreler vs. ile ilgili sıkıntı olabileceğini düşünmüyorum açıkçası. Yol bilgisayarında hata olmasın diye aynı firma ve aynı pompadan depoyu fulleyerek ölçüm yaptım, yol bilgisayarında bir sıkıntı yok. Ölçümler doğru. Bu arada düz yolda kalkışlarda anlık 33-35 litre/100 km değerlerini görüyorum ki, daha önce görmediğim değerler bunlar.. Aracın çekişinde de bir sıkıntı var gibi. Ani hızlanmalarda eski akselerasyonunu gösteremiyor gibi. İnşallah büyük bir sıkıntı yoktur.
Alıntı:
cdogu Nickli Üyeden Alıntı
Mazot pompası arızasında başka ne gibi belirtiler olabilir?
40.000 bakımında carbon clean yapıldıysa bi süre fazla yakıt tüketimi oluyor ondan sonra düzeliyor
hocam pek çok belirtisi olabilir. motorun fazla sesli çalışması,egzostan çıkan siyah duman,devirdeki düzensizlik(mazot pompasının,distrübitörün motora yetecek yakıtı püskürtememesi ,veya fazlasını püskürtecek şekilde bir durum yüzünden)..Alıntı:
Onder06evo Nickli Üyeden Alıntı
belirti çok. en sağlıklısı ustanıza göstermek olacaktır. şahsi tavsiyem de,bir an önce göstermeniz,şayet eğer mazot pompası veya diğer yakıt aktarım,enjeksiyon organlarında bir sıkıntı varsa,pahalıya patlayabilir.
Carbonclear sonrası tüketimin azalması lazım değilmi ben mi yanlış biliyorum?......Alıntı:
blacklightning Nickli Üyeden Alıntı
bence mazot katkısı kullan ara sıra 40000 olmuş 5lt 6lt normal değerler 4.9 lt bendede yazılım olduğu halde yazılımdan önce 5.9lt gibi değer vardı .mazot pompasının 2 çeşidi var ama kardeşim yan sanayi ve opar orjinal olan 120 tl orji 60 tl yan sanayi ne kullandılar acaba çünkü her 20000 değişir ..kolay gelsin..
Aracı ustaya gösterdim, herhangi bir sorun saptanmadı. Tüketim 5L/100 km değerine düştü. Klimanın yoğun kullanımından olabilir denildi. Sorun çözülmüş gibi duruyor arkadaşlar. :)