Printable View
Arkadaşlar, arabamın stock turbosu sizinde takip ettiğiniz üzere çok düşük kilometrede iken çıkartılmış olup, egzoz türbin housing'i sıfır takılmıştır. Sıfır ayarında olup, tertemiz muhafaza edilmiştir. Tabiki t-jet Dynamic'de de aynı turbo kullanılmaktadır. Fiyatı 1400 TL'dır.
https://imageshack.us/a/img834/5817/20130319024.jpg
https://imageshack.us/a/img404/8287/20130319023.jpg
https://imageshack.us/a/img7/6977/20130319022.jpg
https://imageshack.us/a/img832/7408/20130319025.jpg
Sayın moderatör, konu açarken sehven parça kod numarası vl 36 olarak belirtilmiş ve ben mesaj düzeltme butonuyla vl 37 olarak düzelttim. Fakat, halen mesaj başlığında vl 36 olarak görünüyor, vl 37 olarak mesaj başlığının da düzeltilmesini rica ediyorum. Orijinal stock turbo IHI vl 37 günceldir. Teşekkürler.
Hayırlı satışlar abi.
Teşekkür ederim Burak'cığım, son derece iyi durumda ve 0 ayarında, bayi satış fiyatının da epey altında.:)Alıntı:
NOZER Nickli Üyeden Alıntı
Hayırlı satışlar Abi'ciğim
Hayırlı satışlar
Sent my iPad using
hayırlı satışlar...
Teşekkürler Onur'cuğum, yeni projelere yer açıyorum.:)Alıntı:
onurciko Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
krm1983 Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler arkadaşlar, 0 ayarında olan orijinal turbomu ihtiyaç fazlası olduğundan ve yeni projeler nedeniyle satmaya karar verdim.:)Alıntı:
Ademirtas Nickli Üyeden Alıntı
hayırlı satışlar Orkun abii
Teşekkürler Bora'cığım, fire motora bir üst safha (stage 2-3) modifikasyon için gayet güzel bir seçenektir.:)Alıntı:
jakopsVE207 Nickli Üyeden Alıntı
Yapacagimdan degil ama merak ettim mjet 75 yada 90liklara takilir mi? Takilirsa neleri degistirmek gerekir?
GT-N7100 cihazımdan 2 ile gönderildi
Sevgili kardeşim, bunun için turbonun kütlesel anlamda yerine, egzoz manifolduna ve katalitik konvertöre, ayrıca yağ-su soğutma bağlantılarına uygun olup olmadığına bakmak gerekir. Eğer değilse, custom olarak bağlantı flanşları yaptırmak gerekebilir. Intercooler mutlaka gerekecektir ve tabiki yakıt basıncı ve zamanlaması da önem kazanacağından, yazılım değişimi gerekir. Tabi, bu arada egzoz sistemi modifikasyonu da gerekecektir. Eğer dediğim şekilde uygulanabilirse, m-jet için yüksek değerlerde HP ve Nm. sağlayacaktır. Bilindiği gibi, stock halde t-jet motora 120 HP-206 Nm., modifikasyon ile 150 HP-250 Nm. sağlayabilmektedir, m-jet motorda ise stock değerlere göre çok daha yüksek performans değerleri (HP ve Nm. (tork)) sağlayabileceğini düşünüyorum.:)Alıntı:
tonymontana Nickli Üyeden Alıntı
Günceldir.
hayırlı satışlar
Cok ilginc ve dunyada ilk bi proje olabilir.Alıntı:
OAGP1960 Nickli Üyeden Alıntı
GT-N7100 cihazımdan 2 ile gönderildi
Hayırlı satışlar orkun abi gt1446 ne zaman geliyor.:)
Teşekkürler Yalçın kardeşim.:)Alıntı:
coll34 Nickli Üyeden Alıntı
Evet sevgili Tony kardeşim, mekanik anlamda güvenebileceğiniz bir servisle konuşulabilir ve de uygulanabilirse, güzel bir proje olur.:)Alıntı:
tonymontana Nickli Üyeden Alıntı
Erkan'cığım, önce Abarth body kit'in davlumbazlarını ve de spoiler'ını bekliyorum, ardından GT 1446 gündeme gelebilir.:)Alıntı:
volume23 Nickli Üyeden Alıntı
Günceldir.
Hayırlı satışlar
Orkun Abi,
Hayırlı satışlar.
Şuan sendeki bu turboyla ilgili fizibilite çalışması yapıyoruz. Eğer araştırmalarımız olumlu sonuçlanırsa güzel bir indirim yapar mısın bu kardeşine?