Printable View
arkadaşlar arabamda yeni bi sorun baş gösterdi 5-10 dk aracla gittikten sonra gaz takılı kalıyor şu şekilde anlatim gaza basıyorum devir 2500 lere geliyor vites atmak için devriyaja basıyorum ama devir artmaya başlıyor gaza biraz daha dokununca 4000-5000 lerde takılı kalıyor düşmüyor varmıdır başına gelen ? video linki aşağıda
punto rolenti ağrızası - YouTube
Aykut turbo motora yağ basıyor olabilir acil bir göstersen iyi olabilir
abi yapma bunu ya turbo işin içine girerse kötü olur :S bu nasıl iş ya 2 haftadır muayneyle uğraşıyom tam geçirdim araba bozuldu şimdideAlıntı:
Nickli Üyeden Alıntı
geçmiş olsun
Bende normalde yapmıyor da, Mesela yokuş aşağı iniyorum, araba 3te frene basıyorum durma noktasına geliyorum araba iteklemeye başlıyor. Debriyaja bastığımda devir artıp düşüyor. Peki bu normal mi abi?
ustacım bak şimdi sizin araçlarda gaz kelebeği elektronikse sorun potansiyometre olabilir.. ama gaz kelebeği telli ise o tel gevsemistir.. umarım tellidir ve tel gevsemistir.. :)
Gayet normal abi.Alıntı:
gmy1706 Nickli Üyeden Alıntı
Araç benzinli olsaydı aynı şekilde stop ederdi.. ( araç gücüne göre değişir )
yüksek tork olmasından dolayı dizellerde stop etmemek için kıvranıyor ve yer çekimini yeniyor lastikler ile birlikte araç rölanti seviyesinde kalıyor. :)
Bazen oluyor banada. Dur kalk gidiyoruz 1.viteste araç durma noktasına geliyor gaza basmıyorum araç hala gidiyor kendi ittiriyor :D
başkan araç dizel, gaz kelebeği yok.. :)Alıntı:
dicaser Nickli Üyeden Alıntı
inşallah turboyla alakalı bir sıkıntı değildir
Rölanti valfiyle alakalı olabilir mi acaba? Baktırmakta fayda var..
Götürmedin mi bi yere aykut?
Gaz pedalları elektronik olduğundan acaba mekanik değil de elektronik bir sorun olabilir mi?
Bu arada durma noktasına gelindiğinde itekleme Birkan'ın söylediği gibi normal, benim dizel Citroen C1'im de aynısını yapardı. Hey gidi, düşük devir yüksek tork, yokuş yukarı gaz vermeden kalkardı nerdeyse :)
henüz götüremedim işten vakit bulamıyorum izinli olduğum gün götürücem şu muayeneye zaten 600-700 lira harcadım bu ay parçaladı beni bu araba :)Alıntı:
Birkan61 Nickli Üyeden Alıntı
3.viteste durmaya yakınmı ??? :noexpression: sence anormallikmi var.:D Araba otomatik değildi demi.Gayet normal mustafacımAlıntı:
gmy1706 Nickli Üyeden Alıntı
Turbodan değildir gibi geliyor. Turbo arızasında araçta devir bir noktada kalır (2000devir) orayı geçmez. Ne kadar basarsan bas araba hızlanmaz.
motor arıza lambasınızda yanıyor baktırdınızmı hiç,sorun bir cok sebebten olabılır,bi makıneye bağlattırıp kontrol ettirseniz iyi olur sigorta kutusu su almıs olabilir,gaz pedalı potansıyemetresı yada motor kontrol unıtesınden yapabılır.
abinin bahsetti farkli birsey. Turbo emmeye yag veriyosa bunu yapar. Dizel arac yagida yakabildiginden kendi kendine gaz verir. Buarada arac yaguni yakiyosa yatak sarmasi yakindir. Biran once gostermezseniz komple motoru kucaga alma riskiniz var. Ve yagi surekli almaya baslarsa dizel arac kontagi kapatsanizda stop etmez. Fren debraj yaparak ancak stop ettirebilirsiniz vitesteyken. Ozetle motor yagi aliyosa sorun buyukAlıntı:
Chatoon Nickli Üyeden Alıntı
Euro disel kullanan araçlar, normal mazot bile aldığınızda gitmezken, turbo motora yağ basıp bu performansı elde edebilirmi. Zira 5. vitese alıyorlar arabayı.
araç ambeleye kalkıyo, yani aracı uzun süre fazla sıkıştırmaktan mazotun bir bölümü yağ haznesine (kartere) bir bölümüde çiğ yanarak kara duman şeklinde dışarı atılır. Eğer tahmin ettiğim gibiyse yağ çubuğuna baktırın, yağ seviyesi fazlaysa bu fazlalığın bir bölümü kartere inen mazottur ve yanma odasına yağla karışık çıkınca istem dışı yanma olacaktır ve siz gaza basınca aracın devri artar boşta olsa bile motor bağırır. çok tehlikeli bi durumdur, ilk yapmanız gereken motor sıcakken yağ çubuğunu kontrol ettirin veya edin, eğer yağ seviyesi üstteyse muhtemelen dediğim muhabbettir yağın filtreler dahil değişmesi lazım, bu durum turbonunda zamanla arıza yapmasına neden olacaktır ..