Bilgisi olan arkadaşlardan yardım bekliyorum.

ARACIM GRANDE PUNTO T-JET

1.ARACIMA AÇIK HAVA FİLTRESİ TAKINCA ARAÇ PERFORMANSDAN DÜŞÜYOR.(daha önce böyle yapmıyordu)
2.ARAÇ RÖLANTİDE ÇALIŞIRKEN SADECE KOLTUĞA OTURUNCA 5sn ARALIKLA TIK TIK KOLTUĞU SALLIYOR HİSSEDİLİĞİYOR VURUNTU YAPAR GİBİ
3.KALÖRİFERİM ÇOK SICAK VERMİYOR.
4.ARACIM 2. VİTESDE İKEN BİR ANDA YÜKLENDİĞİMDE ASR KAPALI İKEN PATİNAJ YAPIYORDU AMA ŞİMDİ 2. VİTESDE YÜKLENDİĞİMDE ASR KAPALI İKEN PATİNAJ YAPMAYI KESTİ.
aracımın aşırı derecede performans kaybı var kime götürdüysem arabada bişi yok diyorlar :****S
BU KONULARDA BİLGİSİ OLAN ARKADAŞLARDAN YARDIM BEKLİYORUM

bana göre aracım şuan 95 hp falan :(

Hava filtresi tıkalı falan olmasın?
Yada borular çokmu dar acaba?

hava filtresini yeni aldım. aracın herşeyi normal eskden yapmıyordu şimdi yapıyor

kalorifer ısıtmıyor ve performans kaybı aklıma contayı getirdi..conta yanmış olmasın? son zamanlarda hararet ile ilgili sorun oldu mu? araçta su kaybı oluyor mu?

Maf sensörü map sensörü temizlenmesi gerekiyor olabilir bende temizleteceğim, ayrıca carbon clean yaptırmakta da fayda var.

araçta su kaybı yok kalorifer ısıtıyor ama o kadar fazla ısıtmıyor fazla ısıtmadığını şöyle anladım başka araçlara bindiğimde fırın gibi oluyor araba ama benim arabanın kaloriferinde o kadar sıcaklık olmuyor. ama 1 kere yazın fan açmama sebebi ile hararet yaptı ama hemen sağa çekmiştim aracı.

maf ve map sensörleri nerede bu motorda

son 2 aydır bu şekilde düşük aracımın performansı :(

turbo borularına baktır kaçak olabilir.

Alıntı:

---

blackdevil Nickli Üyeden Alıntı

araçta su kaybı yok kalorifer ısıtıyor ama o kadar fazla ısıtmıyor fazla ısıtmadığını şöyle anladım başka araçlara bindiğimde fırın gibi oluyor araba ama benim arabanın kaloriferinde o kadar sıcaklık olmuyor. ama 1 kere yazın fan açmama sebebi ile hararet yaptı ama hemen sağa çekmiştim aracı.

maf ve map sensörleri nerede bu motorda

son 2 aydır bu şekilde düşük aracımın performansı :(

---

fark etmez conta yanmış olabilir.. aracın göstergelerinde herhangi bir sorun yoksa ilk iş yağı komple değiştirin , krank filtresini değiştirin , hava filtresini zaten yeni almışsınız o kalsın ; butun bunları yaptıktan sonra hava filtresini çıkartın yanınıza bir arkadaşınızı alın ve sürücü koltuğuna oturtun o gaza bassın sizde o esnada elinizi hava filtresi borusuna bastırın eger gaza basınca elinizi kuvvetli bir sekilde canınızı acıtarak :D (biraz satanistçe oldu :D ) çekerse ozmn turboda sağlam demektir.. geriye 3 şey kalıyor..

1 = intercooler a.y..yemiş :D

2 = manifold a.y..yemiş :D

3 = conta a.y..yemiş :D

ONEMLI NOT => "a.y..yemiş" = "ayvayı yemiş" (yanlış anlaşılmasın :) )

Alıntı:

---

dicaser Nickli Üyeden Alıntı

fark etmez conta yanmış olabilir.. aracın göstergelerinde herhangi bir sorun yoksa ilk iş yağı komple değiştirin , krank filtresini değiştirin , hava filtresini zaten yeni almışsınız o kalsın ; butun bunları yaptıktan sonra hava filtresini çıkartın yanınıza bir arkadaşınızı alın ve sürücü koltuğuna oturtun o gaza bassın sizde o esnada elinizi hava filtresi borusuna bastırın eger gaza basınca elinizi kuvvetli bir sekilde canınızı acıtarak :D (biraz satanistçe oldu :D ) çekerse ozmn turboda sağlam demektir.. geriye 3 şey kalıyor..

1 = intercooler a.y..yemiş :D

2 = manifold a.y..yemiş :D

3 = conta a.y..yemiş :D

ONEMLI NOT => "a.y..yemiş" = "ayvayı yemiş" (yanlış anlaşılmasın :) )

---

conta olucanı sanmıyorum çünkü hararet gördükden sonra 30000km yaptım.bu zamana kadar belli ederdi artı herzaman 6000devir kullanıyorum.

intercooler de ne olabilir? (turbo revizyoncu kont. etti sağlam dedi)

manifold derken hangi manifold?

Alıntı:

---

blackdevil Nickli Üyeden Alıntı

conta olucanı sanmıyorum çünkü hararet gördükden sonra 30000km yaptım.bu zamana kadar belli ederdi artı herzaman 6000devir kullanıyorum.

intercooler de ne olabilir? (turbo revizyoncu kont. etti sağlam dedi)

manifold derken hangi manifold?

---

Hocam sen her tamirciye güvenme başka bir tamirciye göster işin ehli turbo motor bilgisi olan geçen bir arkadaşımın başına geldi beyin arızalı dedi bir tamirci bizde ona inanarak beyin araştırıyorduk aem 1600$ a bulduk ebaydan aynen senin gibi kullanıyordu turbosuz gibi geçen korna rolesi arızalanmış farı söktük ne görelim turbo borusu çıkmış boşa üflüyormuş borunu yerine taktık eski haline döndü birde aşırı fazla yakıyor sürekli zengin karışımda kalıp sizin yakıt değerleriniz nasıl?

çok yakıyor aracım şuan

Alıntı:

---

blackdevil Nickli Üyeden Alıntı

conta olucanı sanmıyorum çünkü hararet gördükden sonra 30000km yaptım.bu zamana kadar belli ederdi artı herzaman 6000devir kullanıyorum.

intercooler de ne olabilir? (turbo revizyoncu kont. etti sağlam dedi)

manifold derken hangi manifold?

---

öncelikle şunu belirteyim bir aracın contası yandığı zaman araç kendini belli etmeyebilir.. yani normal bir motordan farklılaşma sağlamaz nitekim sürekli yüksek devir kullanıyorum demişsiniz sizin contanın yanındığını anlamanızın pek imkanı yok :D intercooler'da ne olabilir?

intercooler daha doğrusu araç aşırı pis hava ile karşılaşmışsa yada çamurlu , kumlu hava ile karşılaşmışsa intercooler aşırı zarar görür , zarar görmüş olsaydı ilk turbo zarar görürdü diyebilirsiniz ancak şunu unutmamakta fayda var turbo sürekli yağlanan ve kendini revize eden bir parça + puntoların turboları düşük barda çalıştıkları için turboları gerçekten sağlam ; bu yüzden turbodan sonra gelen ilk parça yani intercooler hasar görmüş olabilir..

sizin sorununuza gıyaben söylüyorum eğer boost alamıyorsanız araçtan turboda sıkıntı var demektir ve dediğiniz gibi turbo sağlamsa geriye tamamen 2 seçenek kalıyor ;

1 = intercooler , 2 = egzos manifoldu

inetrcooler'ı anlattım şimdi gelelim egzos manifolduna ;

Turbo yalnızca dışarıdan alınan hava ile dönmez turbonun çalışmasının 2 prensibi vardır 1 hava filtresinden gelen havanın basınçlı bir şekilde intercooler sonrada enjeksiyonlara iletilmesi 2.si ise manifolddan çıkan basınclı egzos dumanının turbonun ters tarafında bulunan pervanesini hızlı döndürmesi..

yani = turboda sıkıntı yoksa intercooler'dada sıkıntı yoksa ve hala boost yoksa ozmn sıkıntı kesinlikle egzos manifoldunda.. turbonun çalışma prensibini yukarıda kısaca özetle anlattım turbo pervanesinin ters tarafında kalan pervane egzos manifoldundan aldığı pis pasınclı havayı pervaneyi daha hızlı çevirmeye yarıyor bu durumda turbo pervanesi (turbodan turboya değişir) saatte 250.000 bin devirle döner ve ısı 950 dereceyi bulur :)

çok uzun oldu ama umarım anlatabilmişimdir :D

"NOT : Yazdığım cümlelerde bilgi eksikliği yada hatalar var ise beni uyarın arkadaşlar ekleme yapıp yazımı düzeltirim sorun değil yeterki doğru bir bilgi olsun ve işe yarasın.."

Alıntı:

---

volume23 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam sen her tamirciye güvenme başka bir tamirciye göster işin ehli turbo motor bilgisi olan geçen bir arkadaşımın başına geldi beyin arızalı dedi bir tamirci bizde ona inanarak beyin araştırıyorduk aem 1600$ a bulduk ebaydan aynen senin gibi kullanıyordu turbosuz gibi geçen korna rolesi arızalanmış farı söktük ne görelim turbo borusu çıkmış boşa üflüyormuş borunu yerine taktık eski haline döndü birde aşırı fazla yakıyor sürekli zengin karışımda kalıp sizin yakıt değerleriniz nasıl?

---

e herkes buluştu biz buluşmucazmı Erkan başkan :D

Kismet erhan semih düzenler hrrhalde bir buluşma bizde seve seve katılırız.

Alıntı:

---

volume23 Nickli Üyeden Alıntı

Kismet erhan semih düzenler hrrhalde bir buluşma bizde seve seve katılırız.

---

e baskan sen degilmiydin yahu ?

Alıntı:

---

dicaser Nickli Üyeden Alıntı

e baskan sen degilmiydin yahu ?

---

Yok değilim erhan semih oldu bursa il başkanı.

Alıntı:

---

volume23 Nickli Üyeden Alıntı

Yok değilim erhan semih oldu bursa il başkanı.

---

abow ben marsta yaşıyomuşum :D bende sen başkansın sanıyorum ben oyumu sana verdim senin oyların fazla değilmiydi ya?

manifold da sıkıntı çıkmadı intercooler dada çıkmadı sorun map sensörü temizlendi. turbo hortumları kont. edildi.sıkıntı görülmedi. benim görüşüm sanki araca yüklenince benzin yetiştirmiyor gibi geliyor bana çünkü 2 ay önce benzin pompası arızalanmıştı çıkan benzin pompasını aldım parçacıya gittim aynısından bosh marka aldım taktım

Alıntı:

---

blackdevil Nickli Üyeden Alıntı

ARACIM GRANDE PUNTO T-JET

1.ARACIMA AÇIK HAVA FİLTRESİ TAKINCA ARAÇ PERFORMANSDAN DÜŞÜYOR.(daha önce böyle yapmıyordu)
2.ARAÇ RÖLANTİDE ÇALIŞIRKEN SADECE KOLTUĞA OTURUNCA 5sn ARALIKLA TIK TIK KOLTUĞU SALLIYOR HİSSEDİLİĞİYOR VURUNTU YAPAR GİBİ
3.KALÖRİFERİM ÇOK SICAK VERMİYOR.
4.ARACIM 2. VİTESDE İKEN BİR ANDA YÜKLENDİĞİMDE ASR KAPALI İKEN PATİNAJ YAPIYORDU AMA ŞİMDİ 2. VİTESDE YÜKLENDİĞİMDE ASR KAPALI İKEN PATİNAJ YAPMAYI KESTİ.
aracımın aşırı derecede performans kaybı var kime götürdüysem arabada bişi yok diyorlar :****S
BU KONULARDA BİLGİSİ OLAN ARKADAŞLARDAN YARDIM BEKLİYORUM

---

Onur kardeş, bence yapılacak en doğru iş, tahmin yürütmek yerine, derhal arabanızı Fıat test cihazına bağlatıp, kesin olarak problemi tespit etmek olmalıdır.

Alıntı:

---

blackdevil Nickli Üyeden Alıntı

manifold da sıkıntı çıkmadı intercooler dada çıkmadı sorun map sensörü temizlendi. turbo hortumları kont. edildi.sıkıntı görülmedi. benim görüşüm sanki araca yüklenince benzin yetiştirmiyor gibi geliyor bana çünkü 2 ay önce benzin pompası arızalanmıştı çıkan benzin pompasını aldım parçacıya gittim aynısından bosh marka aldım taktım

---

ozmn benzin regulatorunde sıkıntı olabilir.. aracı bi kere görme deneme yada sürme sansımız olsaydı senin ne tur bir problemle karsılastıgını anlayabilseydik ozmn daha net bir cozum üretebilirdik :)