tyilgin Nickli Üyeden Alıntı
ESP diye bahsettiğiniz sistem lastiklerin yere temasına dayalı aracınızın savrulmasını önleyici bir sistemdir. Diğer bir deyişle, Lastiklerin yer teması haricinde roket motoru gibi aksi yöne hava vs. püskürterek aracı kontrol etme lüksü yoktur. Sizin kaydığınız yerde ise lastikleriniz mucur taşları üzerinde yani amiyane tabirle zemine temas etmiyorsunuz, yerdeki bilyelerin üzerindesiniz. Birçok sürücü bilir ki mucur taşları buzdan daha tehlikelidir. Buzlu zeminde kar lastiği bile buz ile lastik yüzeyi arasında kalan su tabakasını kar suyu kanalları ile dışarı atarken mucır üzerindeki lastiğin mucurun altına inerek yola tutunabilmesi imkansızdır. Yol tutuşunun imkansız olduğu böyle bir yolda hiçbir araç üreticisinin başaramayacağı birşeyi fiattan da zaten bekleyemezsiniz. Diğer arkadaşlarında bahsettiği gibi çarpışma sırasında darbeyi biryerlerin absorbe etmesi gerekir. Eskiden ağır metalden üretilen tamponları artık kimsenin kullanmıyor olmasını ve refüj başlarında bulunan metal bariyerlerin plastik darbe emicilerle değiştirilmesini buna örnek gösterebiliriz. Mesajınızı okurken ben resmen şoför mahalli, yolcu kabini vs. sıkıştı araç hurdaya döndü sandım. Ama resimlere bakınca bende aracın elinden geleni eksiksiz yaptığı kanısındayım.
Arkadaşım kurban bayramında aynı kazayı clio ile yaptı, keşke birde o arabayı görseydiniz.
Yinede can kaybınızın olmaması büyük nimet, geçmiş olsun. Yeni aracınızla kazasız belasız sürüşler dilerim.
