Kronik sorunlara son? Bakmadan geçme
ARKADAŞLAR HER ARACIN KENDİNE GÖRE KRONİK PROPLEMLERİ VAR ÖRNEĞİN OPELLERDE TURBO SORUNU BAŞLI BAŞINA BİR BELA
GOLFUN KRONİK SORUNLARI. NOT: FORUMLARDAN DERLENMİŞTİR
Arkadaşlar sanırım Golf IV lerde kronik sorunlar çok. Ben sıralayayım bilen arkadaşlar, çözüm önerisi olanlar, aynısını yaşayanlar vardır :
1-) Sağa düşük hızda ( 10-15 km\s ) saparken " taak " diye metalik ses.
2-) Özellikle parke döşeli bozuk yollarda ön takımdan biyerlerden gelen çok tiz cik sesi ( sanki içine kuş kaçmış ).
3-) Şoför kapısı açıkken açık kapı uyarısı vermiyor - sesli uyarı hiç yok - kapı eşiğindeki ışık yanmıyor.
4-) Sol ayna sağa sola ayarlanıyor, ama yukarı aşağı hareket yok.
5-) Ön silecek motoru titrek titrek çalışıyor, ses yapıyor.
6-) Arka silecek camına su gitmiyor, su pompası sesi geliyor ancak arkaya su fışkırmıyor.
7-) Ön konsoldan muazzam gürültü geliyor.
8-) Yol bilgisayarı 100 km'de harcanan yakıtı az göstermeye başladı- sanırım sıcaklardan aptallaştı.
9-) Araç yüklüyken fren yapınca amortisörlerden gaarç diye ses geliyor, mübarek reno 12 gibi.
10-) Son zamanlarda çalıştıktan hemen sonra gaz yemez oldu, hatta birkaç kez ışıklardan kalkarken de tekledi stop etti. İlk kalkış sorunlu, rölanti ayarsız.
DİĞER MODELLERİN KRONİKLERİ
1-Peugeot 406 dan başlayalım. 2.0 motor 4 ileri otomatik şanzımanların selenoid deniln parçaları ömrü doluyor mu desem bozuluyor mu desem. araç gitmiyor. 2009 da serviste 1300 TL idi. özelde 500-600 arası masraf..Her otomatik şanzımanın kaderi bu:)
2-Megane 2 1.6 benzinli araçlar soğuk havalarda baş gösteren 60-70.000 kmlerde olmaya başlayan açı kaydırıcı - kasnak ortalama 1000TL masraf tutuyor..
Megane 2 lerde sürücü koltuğu altında airbag beyni olduğundan koltuk ileri geri hareket ettirildiğinden kablolar zarar görüyor ki tahminimce içinde kopmalar oluyor ve airbag lambası yanıyor..
Ayrıca megane 2 lerdde koronik olarak göğüsten ses gelir, kapı kollarını sen söylemişsin, sunroofları çok naziktir, bozulursa ki bozuldu sunroof motoru ve düğmesi 1400 TL gibi bir rakam çıkma zor..
3-Vectra c kasa elegance soğuk havalarda kadranda bulunan araç bilgi ekranında piksel hatası çıkıyor, kendi kendine geçiyor ( sıcak havalarda). Ayrıca bende olmadı ama elegancelerde arka elektrikli perde tırnakları çabuk kırılıyor..
Astra J; Bitmek bilmeyen tıkırtı sorunu.
- Corsa C; Direksiyon kutusu problemi
Birde vectra c elegancelerde klima tuşlarının altı tozlandığı için her çevirişinizde 3-4 kademe birden atlıyor..özel servis 25-30 TL ye tuşalrı yerinden çıkarıp altını temizliyor, yetkili servis komple değiştirmek istiyor..zamanla olan kronik ama çözümü basit bir sorun..
Peugeot 106 ve 207'de;
- "fren müşürü" kronik olarak arıza çıkarır. Ama ne zaman çıkaracağı belli olmaz. 10 TL'lik bir parçadır, fren pedalının altında bulunur, stop lambalarını yakar. Bozulursa stoplarınız yanmaz, trafikte tehlike yaratabilirsiniz. Tabi sizin için de tehlikeli, biri arkadan patlayabilir.
- 207'de ön camın bittiği yerden, konsolun yaklaşık 10cm'lik bir bölümü atar... Havada durur sanki birisi orayı levyeyle kanırtmış gibi. Çözülebildiğini görmedim. Satarken onu görenler "konsol mu değişti" diye huylanabiliyor.
- Yine 207'de bagaj kapağı kilit karşılığı içeride tıkırtı şeklinde ses yapar. Elektrik veya yara bandı sararsanız geçer.
Makyajlı kasalarda kilit karşılığını değiştirmişler, o da alınıp takılabilir.
alfa Romeo Giulietta
- Kronik mi bilmiyorum, bazı araçlarda görülmüş bazılarında görülmemiş, bende de oldu, sağ arka taraftan tıkırtı geliyordu, yürüyen aksam sesi gibi.
Sağ arka çamurluktaki davlumbazın oynayarak kaportaya çarpıp ses yaptığı anlaşıldı. İç kısmından beslendi, silikonla yapıştırıldı, artık ses mes çıkmıyor https://img.donanimhaber.com/image/s1.gif
- Bu benim aracımda olmadı ancak arka hoparlörlerin kapı plastiğini sarsarak bir titreşim sesi yaptığı söyleniyordu.
Bunu da serviste hoparlör ile plastik arasına strafor koyarak birkaç dk'da halledebiliyorlarmış.
- Vites kolunun üst kaplamasının tırnakları dandik olduğundan ilk zamanlar birkaç kişinin elinde kalmış, bende hala sağlam https://img.donanimhaber.com/image/s1.gif
Garantiden değiştiriyorlarmış, yeni modellerde o sorun giderilmiş.
gözyaşı damla denilen 2000 - 2001 corolla
yağ yakma, eksiltme problemi
seat cordoba/ibiza; 2002-2009 arası kasada:
ön salıncak/tabla burcunun kolay deforme olması(bende var; çözümü cupra burçlarıyla değişim; sonrası ömürlük https://img.donanimhaber.com/upfiles...y/smiley2k.gif)
stabil yolda iç mekandaki tıkırtı-çıtırtılar..
1.4 101hp benzinlilerde yağ eksiltme problemi(tdi motordan dolayı bende yok)..
far ve stoplardaki buharlanmalar(bende yok)..
arka cam kaldıraçlarının pimlerinin boşa çıkması sonucu camın boşa çıkması(arka camlar açıkken-kapı devamlı sert kapatılırsa oluyor, bende solda vardı- döşemeyi söküp düzelttim)..
dizellerindeki motor gürültüsü(beni ırgalamıyor; neticede D sınıfı araca binmiyorum; hızlandıkça farkedilmiyor)..
makyajlı kasaların ,eğimli olan eksoz ucunun,aşırı eğim değişimlerinde yere sürtmesi (krom-çift çıkış uç taktırmama vesile oldu)..
elektrikli katlanır aynaların, çevirmeli kumanda tuşunun kırılması (bende yok)..
sert süspansiyonlar https://img.donanimhaber.com/upfiles...y/smiley2k.gif
2012 Golf 6 Kalorifer problemi, ısı ayar düğmesi en sondayken ısıtmıyor 1 kademe geride olması gerekiyor, sadece benim araçta var sanıyordum, internette biraz araştırınca kronik olduğunu anladım.
güncel kasa civic:
ön fren disklerinin balatadan önce bitmesi,yüksek süratte bir iki sert frenden sonra "benden bu kadar" demesi
arka amortisör takozlarına sık sık vurma; hafif yükte veya kasis geçişlerinde sinir bozuyor(es civicimde daha üst seviyede vardı; takoz üstünde gidiyorduk https://img.donanimhaber.com/upfiles/smiley/evillol.gif)
süratli-düz gidişte,şöförden biraz efor sarfetmesini istemesi(benim es civicde de vardı; direksiyona ufak müdahaleler gerekiyor ve bu is sanılandan daha sıkıntılı)
yurdum şartlarına göre standart yaylarla bile alçak kalması
kapı içlerindeki cam v.s. kumandaların aydınlatmasız oluşu(c sınıfı bir araca ve bana göre bir problem)
arka-ortadaki düz zeminin götürüsü olan ve alçakta kalan eksoz borusunun stabilize yolsa sık sık sürtmesi..
genel yalıtım(sınıfına göre)
bagaj kapağını tutan ve kapatınca,bagaj hacmini katleden iki anlamsız kol; rampa yukarı duran araçta açılan kapağın kafaya düşmesi de cabası https://img.donanimhaber.com/upfiles/smiley/alsaa.gif
sorunsuz araba yoktur; sorun eden kullanıcı vardır
Bora
Cam otomatiklerinin halatları varmış sanırım onlar çabuk kopuyor(Bu bende hiç olmadı)
Ön sileceğin orda tahliyeler var eğer onlar tıkanırsa içeri su alıyor. Borada ve golfte bol bol şikayet edilen noktalardan biri. Geçen ki yağmurda içerdeki suyu görseniz kahrolurdunuz.
Süspansiyonları fazla yumuşak yol tutuşunu etkiliyor.
Dizeller bildiğiniz traktör https://img.donanimhaber.com/image/s3.gif
Kapı switchleri çabuk bozuluyor(Daha başımıza gelmedi)
Camlar yarım veya tam açıkken kapıyı kapatın ve o cam kırılıyormuş gibi olan sesi duymanız lazım.
Arka diz mesafesi berbat düzeyde.
Baskı balata çabuk bitiyor diyorlar 150 binde ilk defa değişti bizde sorun olmadı.
Vites geçişleri çok kemikli. Mesela 3 e atarken kenarlara değdiğini hissediyorum. Ve geri vites ses yapıyor, takılıyor.
clio 2 direksiyon kutusu sorunu - direksiyonu dibine kadar cevirmeyeceksin 120bin km den sonra agırlasmıstı 300 liraya komurlerini değiştirtmiştim.
clio 3 deri direksiyon soyulması 50 binde oldu bu olay. Garanti 100bin km ye kadar birebir degistiriyor.
citroen c5 kapı içi tutma yerlerindeki metalik kısım ve cam acma kapama cercevesindeki plastik cabuk soyuluyor.
focus 1 lerde z rotlar sürekli arıza yapar focus 1 için muzmin bir problem bence.bir kaç kez değiştirmiştim.
Fiat Grande Punto;
- City servo motor sorunu (Geçen seneye kadar Fiat garanti olmasa bile ücretsiz değiştiriyordu artık o %50 karşılamaya kadar düşmüşler)
- Arka kapıların dıştan zor açılması
- Tavan lekelenmesi
CİVİC HONDA
Renk yelpazesi çok düşük, ilk kataloğ rengi olan galaksi gri artık yok, tek seçenk beyaz sanırım o da metalik değil
-Camlar tam otomatik değil, sadece sürücü camı tam otm. diğerlerinde basılı tutup beklemek çok sıkıcı
-bagaj küçük , allahtan UK ile açılma fonksiyonunu eklemşler
-aslında anahtar hiç olmasaymış, kartlı olsaymış tadından yenmezdi, kıytırık renoda bu olay var..
-koltuk ayarları elektrikli ve hafızalı olmalıydı
-kararmalı dikiz aynası yok
-bu devirde navigasyonsuz araba olurmu yaw, hyundailerde bile var, ayıp ayıp
-torpido kilidi olmadığı gibi, soğutmalıda değil
-klima çift bölgeli değil
-HB leri anladıkta, sedanların süspansiyonu daha yumuşak ve konforlu olmalıydı
-plazalarda satış temsilcisi kızlar hem bilgisiz, hemde güzel değiller, insan oraya biraz alımlı kızlar koyar
BU BİLGİLER BAŞKA FORUMLARDAN TEK TEK ALINMIŞTIR KULLANICILARIN GÖZLEMİ. DEMEK KRONİĞİ OLAN TEK ARAÇ PUNTO DEĞİLMİŞ DEĞİL mi? BİZİM KİDE DERT Mİ BUNLARI OKUYUNCA VE BİZİM ARAÇLARDAN KAT KAT FAZLA PARA VERİP ALINIYOR ALIN SİZE BAŞKA MARKALAR VE SORUNLARI .
Cevap: Kronik sorunlara son? Bakmadan geçme
malesef en buyuk sorunlar aslinda fiesta da dizellerinin kisin triger koparmasi ve dizel otomatiklerinin dur kalk trafikte sanzumaninin isidan cortlamasi gibi. bu arizalarin onariminda aracin fiyatinin 3 de 1 i kadar. ford u severim ama fiesta yuz karasi bence.
Cevap: Kronik sorunlara son? Bakmadan geçme
ufak tefek, klima çalışmaması gibi kronik sorunları görmezden gelebilirim belki ama yolda giderken direksiyonun hata verip kilitlenmesi ölümcül bir sorun. bu city motoru arızasından dolayı araçları geri çağırmaları gerekirken bir şey yapmıyorlar. ölümlü kazalarda ödeyecekleri tazminatlar, city motorlarını değiştirmekten daha ucuz olduğu için olsa gerek..
Cevap: Kronik sorunlara son? Bakmadan geçme
toyota araçlarında kroniklik yok galiba; :)
Cevap: Kronik sorunlara son? Bakmadan geçme
Abim son kasa Toyota yı( otomatik 2014 premium), çok sık ABS yi devreye soktuğu için bir yılda sattı. Işıklarda duramamış hafiften öndeki araca vurmuştu . Gerçi ben aracın üzerinde gelen Bridgestone b250 lerden kaynaklanıyor, desem de dinlemedi sıfır araca sıfır lastik mi alınır dedi? ( haklı olarak)
Cevap: Kronik sorunlara son? Bakmadan geçme
Alıntı:
Ezeldenberi Nickli Üyeden Alıntı
Abim son kasa Toyota yı( otomatik 2014 premium), çok sık ABS yi devreye soktuğu için bir yılda sattı. Işıklarda duramamış hafiften öndeki araca vurmuştu . Gerçi ben aracın üzerinde gelen Bridgestone b250 lerden kaynaklanıyor, desem de dinlemedi sıfır araca sıfır lastik mi alınır dedi? ( haklı olarak)
zafer hocam bende bu puntoyu geçen mayısta ilk aldığımda kuru havada çok çok rahat durabilecek bi mesafede durduramayıp abs devreye girdiği için önde yaya geçidinde yayaya yol veren doblo ile ufak bi öpüştürmüştük arabanın üzerinde gelen lastikler pirelli cinturato p1 idi ve yeniydi daha yılını doldurmamıştı daha sonrasındada defalarca kez daha sebepsiz abs devreye girince ben bu arabayla kaza yaparım diye yeni olan lastikleri gittim michelin crossclimate ile değiştirdim değiştirdikten sonra bi kez buzun üzerinde abs nin girdiğini gördüm o kadar.
Cevap: Kronik sorunlara son? Bakmadan geçme
Sinan kesinlikle haklısın Araç=LAAAAStik durumu. arabayı araba yapan kesinlikle lastikler. Yağmurda kayıp oraya buraya vuracağıma lastiklerime bakarım. Benim orjinal contieco3 lerden biri balon yapmıştı, dişderinliği çok iyi ancak frenlerde ilk zamanki gibi tat vermediğinden değiştirdim. çokta iyi yapmışım, bendeki crossclimate ile iki üç defa ani firen yapmak zorunda kaldım , gerçekten güven veriyor. Hazır seni yakalmışken bendekiler crossklimler geçen seneye göre biraz sertleşti ve sanki ses yapıyor, sende durumlar nasıl? komle lastikleri yemek yağı ile yumaşatacam:) daha önce yaptım:)
Cevap: Kronik sorunlara son? Bakmadan geçme
zafer abi şuana kadar sertleşme falan yok sürüştede bi fark hissetmedim memnunum
Cevap: Kronik sorunlara son? Bakmadan geçme
Alıntı:
Ezeldenberi Nickli Üyeden Alıntı
Sinan kesinlikle haklısın Araç=LAAAAStik durumu. arabayı araba yapan kesinlikle lastikler. Yağmurda kayıp oraya buraya vuracağıma lastiklerime bakarım. Benim orjinal contieco3 lerden biri balon yapmıştı, dişderinliği çok iyi ancak frenlerde ilk zamanki gibi tat vermediğinden değiştirdim. çokta iyi yapmışım, bendeki crossclimate ile iki üç defa ani firen yapmak zorunda kaldım , gerçekten güven veriyor. Hazır seni yakalmışken bendekiler crossklimler geçen seneye göre biraz sertleşti ve sanki ses yapıyor, sende durumlar nasıl? komle lastikleri yemek yağı ile yumaşatacam:) daha önce yaptım:)
zafer, şimdi yemek yağı sürünce lastik yumşuyor mu, eğer yumuşuyorsa kışın sürmek faydalı olur yada daha fazla kaymasın:)
Cevap: Kronik sorunlara son? Bakmadan geçme
Alıntı:
ORS15 Nickli Üyeden Alıntı
zafer, şimdi yemek yağı sürünce lastik yumşuyor mu, eğer yumuşuyorsa kışın sürmek faydalı olur yada daha fazla kaymasın:)
Benim önceki contieco3'ler 2011 üretim trhli, değiştirmeden önce aşırı sertleşmişlerdi. Formları karıştırırken kış lastiklerini saklamadan önce yemek yağı ile tamamını yağlayıp öylece yaz uykusuna:) bıraktıklarını okumuştum. Ayrıca sertleşen lastiğe yine dh de iki gün falan yağlayıp beklettikten sonra lastiğin üzerinde fotoğraflı olarak konudan görmüştüm yağdan eser kalmıyordu. Sonuç yine benim kafaya lastikleri yağlama işi yattı ve contileri yarım kilo halis zeytin yağı ile bir akşam iyice yağladım:)Sabah lastik üzerinde çok az belirgin yağ izi vardı sürülen yağın yüzde ellisini falan emmişti. İlk sürüşe sabah işe giderken çıktım şok şok aracın takır tukur olan sert lastik sesi gitmişti:) firenleme de sorun olmuyor, test etmiştim. Şu sıralar biraz ses fazlalaşır gibi , yakın zamanda tatil günü unutmazsam bi güzel yağlayayım;)
Cevap: Kronik sorunlara son? Bakmadan geçme
Alıntı:
Ezeldenberi Nickli Üyeden Alıntı
Benim önceki contieco3'ler 2011 üretim trhli, değiştirmeden önce aşırı sertleşmişlerdi. Formları karıştırırken kış lastiklerini saklamadan önce yemek yağı ile tamamını yağlayıp öylece yaz uykusuna:) bıraktıklarını okumuştum. Ayrıca sertleşen lastiğe yine dh de iki gün falan yağlayıp beklettikten sonra lastiğin üzerinde fotoğraflı olarak konudan görmüştüm yağdan eser kalmıyordu. Sonuç yine benim kafaya lastikleri yağlama işi yattı ve contileri yarım kilo halis zeytin yağı ile bir akşam iyice yağladım:)Sabah lastik üzerinde çok az belirgin yağ izi vardı sürülen yağın yüzde ellisini falan emmişti. İlk sürüşe sabah işe giderken çıktım şok şok aracın takır tukur olan sert lastik sesi gitmişti:) firenleme de sorun olmuyor, test etmiştim. Şu sıralar biraz ses fazlalaşır gibi , yakın zamanda tatil günü unutmazsam bi güzel yağlayayım;)
Gecen sene lastikcinin elinde bir alet gormustum.. bir musteri ile mesguldu, dis derinligi olcuyor sandim ama konusmada yorumlarin bununla alakasi olmayinca merak edip sormustum.. bu nedir dedim, lastigin yumusakligini, sertligini olcuyor demisti..
Basinc olcer, dis derinligi olcer var bende, bir bu eksikti dedim icimden [emoji1] [emoji2] [emoji41]
Bakim konusunda, lastikcinin tavsiyesi, eger bir sey kullanmak istiyorsan parlatici urunler yerine temizleyici, ara sira cleaner, conditioner tarzi urunler kullanirsan daha saglikli, uzun omurlu olur demisti... ben de o tur urunleri kullaniyordum zaten..
Sonra nette bu alete bakmistim, durometer olarak geciyor.. lastik icin...
profesyonel olanlari pek de ucuz da degiller.. olcumlerin yorumlarini da motor sporlari ile ilgili sitelerde bulmustum... onlar da yumusamasi icin hazir urunler veya kendi yaptiklari cok farkli formuller kullaniyorlar ama cogu sanirim pek uzun omurlu degil, zaten o uygulamalarda amac ta uzun olmasi degil vs.. neyse...
Aslinda bu durometreden 1 tane almak var, uzerindeki lastikleri sifiri ile karsilastirmak zaman icinde sertligi gozlemlemek veya yeni lastik seciminde tercihleri karsilastirmada kullanmak var )))
https://uploads.-cdn.com/20161013/19...7319a7c108.jpghttps://uploads.-cdn.com/20161013/0c...f423245c80.jpg
Cevap: Kronik sorunlara son? Bakmadan geçme
muazzam bi cihazmış bay be dedirtti bana bişey daha öğrendim
buarada zafer abi ziyan etme zeytinyağını sürme lastiğe falan yazık etme burada millet bulamıyo :)
