1.4 Fire düşük devirde yüksek tüketim problemi?

""Dur kalk trafik te ya da düşük hızlarda düşük devirlerde seyrederken.
Gaza çoook hafif basmam ve aracın sabit hızda gitmesine rağmen.""

Şu yukardaki ibareyi daha anlaşılır hale getirsem daha iyi olacak sanırım :)
Yeniden yazıyorum başını.

Dur kalk trafiğin olduğu yerlerde(E-5 trafiği gibi), çok düşük sabit hızlarda düşük devirde seyrederken.
Gaza çoook hafif basmam ve aracın sabit hızda gitmesine rağmen

İlk 3 viteste.
1500rpm gibi devirlerde 13-15lt anlık tüketim gösteriyor.
Bana biraz fazla gibi geldi herkesde durum aynı mı acaba?

Alıntı:

---

celenlee Nickli Üyeden Alıntı

dur kalk trafikte ya da düşük hızlarda düşük devirlerde seyrederken.
Gaza çoook hafif basmam ve aracın sabit hızda gitmesine rağmen.

Ilk 3 viteste.
1500rpm gibi devirlerde 13-15lt anlık tüketim gösteriyor.
Bana biraz fazla gibi geldi herkesde durum aynı mı acaba?

---

+1000

Alıntı:

---

since1453 Nickli Üyeden Alıntı

+1000

---

Bir umutla açmışım şu konuyu ama tek bir mesajla umudum suya düştü :)

Ben bu işlerden anlamam ama motor soğuk olduğundan olabilir başka izahı yok...
Dualogic vitesse çok düşük hızda 3 'e aldıysa ondan da olabilir, araba gitmiyodur habire yakıodur. Vitesi uygun devirde yükseltmek ekonomi yapar...

Alıntı:

---

reddragon Nickli Üyeden Alıntı

Ben bu işlerden anlamam ama motor soğuk olduğundan olabilir başka izahı yok...
Dualogic vitesse çok düşük hızda 3 'e aldıysa ondan da olabilir, araba gitmiyodur habire yakıodur. Vitesi uygun devirde yükseltmek ekonomi yapar...

---

Motor sıcak iken bu tüketimi veriyor.
Araç dualogic ama, aynı hızda 2'ye de alsanız az yakacağını düşünmüyorum.
1500 devirde seyreden bir araç neden bu kadar fazla yaksın ki?

Bir dahaki trafikte, manuele alır bir daha bakarım mutlaka ama pek umudum yok. :( 13-15lt çok fazla o devirler için!

Alıntı:

---

celenlee Nickli Üyeden Alıntı

Bir umutla açmışım şu konuyu ama tek bir mesajla umudum suya düştü :)

---

şaka bir yana araç ilk çaliştiğinda AT de 13-25 arası değerler gidip geliyor.dün akşam pedalın altına yumurta varmişçasına gaz verdim yine aynı motor ısındıktan sonra ilk kalkışlarda epey düşüyor

1500 Devirde üstelik...benzinli bir araç....
1400 motor 77 hp...

bu devirde araç sürmeyi kim söyledi ???
bu şekilde araç sürünce az yakacağını mı söylediler...???

dua edin turbosuz bir araç...yoksa 6 aya kalmaz turboyu sökerdiniz...

o devirde o hızda eminim aracınız 30hp bile üretmiyordur ....


aracı devirsiz sürdüğünüz sürece...böyle yakması normaldir...

furkan aracında bir sorun yok tüketim değerin gayet normal yani olması gerektiği gibi
hepsinde bu şekilde bir değer söz konusu
araçların şehiriçinde fazla tüketmeleirinin başlıca sebebi bu zaten
şehiriçinde son dişli oranını kullanamadığımız için yüksek tüketim gerçekleşmekte
aynı araç ile çık otobana 1800 rpm 5 vites anlık tüketimin 4-4,5 civarında olur
ayrıca 1500 rpm çok düşük bir devir bu devirde gaz verip ivmelenmeye kalkmakta oldukça tüketime neden olur 1800 altına düşmemeye 3000 ni geçmemeye çalış

Alıntı:

---

cemal arslan Nickli Üyeden Alıntı

bu devirde araç sürmeyi kim söyledi ???
bu şekilde araç sürünce az yakacağını mı söylediler...???
dua edin turbosuz bir araç...yoksa 6 aya kalmaz turboyu sökerdiniz...

---

Dur kalk trafikte düşük hızlarda seyreden E-5 trafiğinde hangi devirlerde kullanmayı önerirsiniz?? :)

Bu arada aynı trafikte binlerce turbo dizel araç var. Aynı şartlarda yol kat eden. Dizel araçla 15-20km hızlarda sabit giderken 3000 devirde mi gitcez yani?

Bu arada eski aracım Megane dCi (4Yıl 88000km),kullandığım araçların dişli oranlarına kadar ayrıntısıyla biliirim. Ve turbonun ne şartlarda yorulup yorulmayacağını ;)
20km hız:
1.Viteste 2800rpm
2.Viteste 1500rpm tabiki 2. viteste giderim bu şartlarda.
ve dizelde 1500 rpm'in turboya düz yolda hiiiiiç bir zararı olmaz!!! (En azından dCi da)

Aynı şekilde Fire da da :
20km hızda:
1.Viteste 3000rpm
2.Viteste 1600rpm
eğer bu hızda 3000rpm'de gitmemim daha ekonomik olacağını söylüyorsanız, pek mantıklı gelmese de denemem gerekecek ;) Çünkü benzili motor konusunda yeni yeni tecrübeleniyorum.

Alıntı:

---

cemal arslan Nickli Üyeden Alıntı

o devirde o hızda eminim aracınız 30hp bile üretmiyordur ....

---

Bu arada evet 30HP üretmiyor. 1500rpm 20HP :)
1500rpm'de bir çok dizel anca 30HP veriyor zaten ;)

Alıntı:

---

GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı

furkan aracında bir sorun yok tüketim değerin gayet normal yani olması gerektiği gibi
hepsinde bu şekilde bir değer söz konusu
araçların şehiriçinde fazla tüketmeleirinin başlıca sebebi bu zaten
şehiriçinde son dişli oranını kullanamadığımız için yüksek tüketim gerçekleşmekte
aynı araç ile çık otobana 1800 rpm 5 vites anlık tüketimin 4-4,5 civarında olur
ayrıca 1500 rpm çok düşük bir devir bu devirde gaz verip ivmelenmeye kalkmakta oldukça tüketime neden olur 1800 altına düşmemeye 3000 ni geçmemeye çalış

---

İşte dediğim gibi trafik şartlarına göre hangi devir uygunsa orda gidiyoruz.
Ben yine de düz yolda 15-20km hızlarda sabit akan trafikte ekranımda sürekli 13-15 lt gözükmesini çok garipsiyorum. Hani sadece kalkışlarda olsa eyvallah da. Düz yolda, o devri koruyacak kadar gazabasarak(kesinlikle ivmelenme çabası yok),o göstergedeki değerle yol kat etmek korkunç bişi!

Alıntı:

---

celenlee Nickli Üyeden Alıntı

Motor sıcak iken bu tüketimi veriyor.
Araç dualogic ama, aynı hızda 2'ye de alsanız az yakacağını düşünmüyorum.
1500 devirde seyreden bir araç neden bu kadar fazla yaksın ki?

Bir dahaki trafikte, manuele alır bir daha bakarım mutlaka ama pek umudum yok. :( 13-15lt çok fazla o devirler için!

---

Coşkun abimiz açıklamış olayı bak. Çok düşük devirde sürünce az yakacak diye bişey yok. 1500 devir 1 tonluk araca ivme vermek için yeterli değil. Benim araç da dualogic aynı şekilde oluyor düşük hızlarda ve devirlerde ara sokaklarda. Verimli kullanmak için 2000-2500 lerde sürmek ve belli bir hıza ulaşarak sabit gitmek gerekiyor. Yavaşla, hızlan, dur, kalklarda ekonomi olmuyor.
Dualogic vitesi ekonomik kullanabilmek için gaza basma ritmine alışmak gerekiyor bi de. Düzgün oranlarda veremessen gazı çok yakıyor.

furkan şöyle düşün 2.vites dişlisinde 2000 devirde 100 km gittiğinde 13-15 litre benzin harcarsın, fakat aynı devirde 5.vites dişlisini kullanabilsen tüketimin 4.5-6 litre arasında olur.

arkadaşlar gerekli açıklamayı yapmışlar zaten ilave etmek istediğim tek şey hava filtreniz. eğer ki 5 6 binden fazla yol yaptıysanız hava filtrenizle, değiştirip deneyin. 2gün önce değiştirdim filtremi 8bin yapmıştım arabanın yakıtı çekişi güzelleşti walla.

Alıntı:

---

reddragon Nickli Üyeden Alıntı

Yavaşla, hızlan, dur, kalklarda ekonomi olmuyor.
Dualogic vitesi ekonomik kullanabilmek için gaza basma ritmine alışmak gerekiyor bi de. Düzgün oranlarda veremessen gazı çok yakıyor.

---

Problem zaten ivmelenmeden, sabit hızla gittiğinde bunu sürekli görüyor olmak ;)
Yani sabit gazda.

Alıntı:

---

blackhawk Nickli Üyeden Alıntı

furkan şöyle düşün 2.vites dişlisinde 2000 devirde 100 km gittiğinde 13-15 litre benzin harcarsın, fakat aynı devirde 5.vites dişlisini kullanabilsen tüketimin 4.5-6 litre arasında olur.

---

Düşük vites ile yüksek viteslerdeki yakıt farkını biliyoruz da.
Gerçekten her araçda bu kadar fazla mı yakar 2. 3. vites 1500-2000 devir??
Ben bu noktada problem görüyorum ;)
Tamam ivmelenirken o değerler gözükebilir ama sabit giderken olmamalı??
1.4 multiair starjet kullanıcılarından da yorum bekliyorum acaba o motorlarda durum nasıl?

Alıntı:

---

halils2 Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar gerekli açıklamayı yapmışlar zaten ilave etmek istediğim tek şey hava filtreniz. eğer ki 5 6 binden fazla yol yaptıysanız hava filtrenizle, değiştirip deneyin. 2gün önce değiştirdim filtremi 8bin yapmıştım arabanın yakıtı çekişi güzelleşti walla.

---

Aslında bu tarz bir problem olmasını ümit ediyordum, 5000km oldu filtreler/bujiler değişeli (yani bana söylenen bu şekilde!)

Neyse bakalım bir kaç deneme ve multiair,starjet kullanıcılarından da bir kaç yorum alalım duruma göre baktırırım yeniden.
Acaba doğru gözlemleyemedim mi diye de düşünmeye başladım. Uygun bir yolda mutlaka deneyeceğim yeniden.

Alıntı:

---

celenlee Nickli Üyeden Alıntı

Dur kalk trafikte düşük hızlarda seyreden E-5 trafiğinde hangi devirlerde kullanmayı önerirsiniz?? :)

Bu arada aynı trafikte binlerce turbo dizel araç var. Aynı şartlarda yol kat eden. Dizel araçla 15-20km hızlarda sabit giderken 3000 devirde mi gitcez yani?

Bu arada eski aracım Megane dCi (4Yıl 88000km),kullandığım araçların dişli oranlarına kadar ayrıntısıyla biliirim. Ve turbonun ne şartlarda yorulup yorulmayacağını ;)
20km hız:
1.Viteste 2800rpm
2.Viteste 1500rpm tabiki 2. viteste giderim bu şartlarda.
ve dizelde 1500 rpm'in turboya düz yolda hiiiiiç bir zararı olmaz!!! (En azından dCi da)

Aynı şekilde Fire da da :
20km hızda:
1.Viteste 3000rpm
2.Viteste 1600rpm
eğer bu hızda 3000rpm'de gitmemim daha ekonomik olacağını söylüyorsanız, pek mantıklı gelmese de denemem gerekecek ;) Çünkü benzili motor konusunda yeni yeni tecrübeleniyorum.


Bu arada evet 30HP üretmiyor. 1500rpm 20HP :)
1500rpm'de bir çok dizel anca 30HP veriyor zaten ;)




İşte dediğim gibi trafik şartlarına göre hangi devir uygunsa orda gidiyoruz.
Ben yine de düz yolda 15-20km hızlarda sabit akan trafikte ekranımda sürekli 13-15 lt gözükmesini çok garipsiyorum. Hani sadece kalkışlarda olsa eyvallah da. Düz yolda, o devri koruyacak kadar gazabasarak(kesinlikle ivmelenme çabası yok),o göstergedeki değerle yol kat etmek korkunç bişi!

---

+10000 turbo hakkında söylediklerinin altına imza atarım

Alıntı:

---

celenlee Nickli Üyeden Alıntı

Problem zaten ivmelenmeden, sabit hızla gittiğinde bunu sürekli görüyor olmak ;)
Yani sabit gazda.

---

1500 devirle 3. viteste durkalk trafiğinde nasıl az yakabilirsin ki... Sabit hız dediğiniz 10 km\s..Araçlar çok düşük hızlarda ve yüksek hızlarda verimli olmaz

en güzeli yol bilgisayar ekranında radyoyu görmek orda anlık veya ortalama tüketim gibi şeyleri görmek sinir bozucu olabiliyor

Alıntı:

---

celenlee Nickli Üyeden Alıntı

Problem zaten ivmelenmeden, sabit hızla gittiğinde bunu sürekli görüyor olmak ;)
Yani sabit gazda.



Düşük vites ile yüksek viteslerdeki yakıt farkını biliyoruz da.
Gerçekten her araçda bu kadar fazla mı yakar 2. 3. vites 1500-2000 devir??
Ben bu noktada problem görüyorum ;)
Tamam ivmelenirken o değerler gözükebilir ama sabit giderken olmamalı??
1.4 multiair starjet kullanıcılarından da yorum bekliyorum acaba o motorlarda durum nasıl?




Aslında bu tarz bir problem olmasını ümit ediyordum, 5000km oldu filtreler/bujiler değişeli (yani bana söylenen bu şekilde!)
walla kendin değiştirmediğin sürece kimseye inanma. bu nedenle hava filtresi 15 tl bitane de 7lokma tornavida lazım al değiştir dene muhtemelen sorun bu. 3 gün oldu hava filtremi değiştireli yakıtım uzun yolda sakin kullanımda 4 4.3 civarıydı sonra biriyle kapıştım 5lere çıktı. bence hava filtreni değiştir öyle dene.
Neyse bakalım bir kaç deneme ve multiair,starjet kullanıcılarından da bir kaç yorum alalım duruma göre baktırırım yeniden.
Acaba doğru gözlemleyemedim mi diye de düşünmeye başladım. Uygun bir yolda mutlaka deneyeceğim yeniden.

---

walla kendin değiştirmediğin sürece kimseye inanma. bu nedenle hava filtresi 15 tl bitane de 7lokma tornavida lazım al değiştir dene muhtemelen sorun bu. 3 gün oldu hava filtremi değiştireli yakıtım uzun yolda sakin kullanımda 4 4.3 civarıydı sonra biriyle kapıştım 5lere çıktı. bence hava filtreni değiştir öyle dene.

benim paliodaki motorla aynı motora sahibiz ben 16'' jantlarımı taktıgımda 45kuruş yakıyordu sonra baskı balatam bitmeye başladı 60-70 kuruşa dogru çıktı bende sattım :D baskı balatada çok önemli geçen arkadaş degişti hesapladık karışık ş.içi ş.dışı 25 krş yakıyor

arkadaşım benim aracımda da değerler aşağı yukarı aunı oluyor. ancak banada anormal gelmedi değil. arkadaşlar furkan arkadaşın söylediği şey ivmelenme anında filan değil. 3, vites sakin bir şekilde yolda düz iken ve hızlanmaya çalışmadan seyrederken ki sarfiyat. araç düz yolda gayet rahat giderken neden bu kadar çok yakıyor.