Bir bilen var mı?

Arkadaşlar dün 10 km uzaklıkta olan iş yerime sorunsuz bir şekilde gittim.Saat 4 civarında tekrar eve dönmek üzere yola çıktım.Araçla yaklaşık 2 km gittikten sonra aracın motorunda kendiliğinden bir yüklenme başladı.Öyleki sanki araç elektriğe tutlumuş gibi direksiyom dahi titremeye başladı.Göstergelere baktım herhangi bir arıza işaretine rastlamadım.Korktum aracı kenara çektim.Tekrar çalıştırdım ama hala motordaki kendiliğinden zorlanma ve titreme devam etti.Hararet göstergesinin çok az yükseldiğini gördüm.Her şeyi göze alıp havada soğuk olduğundan dolayı yola devam ettim.Ancak belittiğim durum 5- yada 6.km de sona erdi.Eve vardığımda motor kaputunu açtım aracın fanı deli gibi çalışıyordu.Fan devre dışı kalıncaya kadar aracı stop etmedim.
Ancak bugün böyle bir olayla karşılaşmadım.Sizce bu araca dün ne oldu.Serviside aradım ama cuma günü 10000 bakıma gideceğim için götürmedim.Servis aracı cihazı bağlarız dedi.Bir fikri olan var mı özellikle Coşkun bey den görüş alabilirsem sevinirim.
Aklıma acaba araç DPF temizliği mi yaptı diye geldi ama kılavuzda araç DPF temizliği yaparken araçta meydana gelebilecek durumlar anlatılmamış.(Eğer böyle bir şey varsa tabiiki)Görüşlerinize ihtiyacım; var yada başına böyle bir şey gelen var mı???
Saygılar..

aklınıza gelen başınıza gelmiş olabilir :)

Alıntı:

---

kartal3520 Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar dün 10 km uzaklıkta olan iş yerime sorunsuz bir şekilde gittim.Saat 4 civarında tekrar eve dönmek üzere yola çıktım.Araçla yaklaşık 2 km gittikten sonra aracın motorunda kendiliğinden bir yüklenme başladı.Öyleki sanki araç elektriğe tutlumuş gibi direksiyom dahi titremeye başladı.Göstergelere baktım herhangi bir arıza işaretine rastlamadım.Korktum aracı kenara çektim.Tekrar çalıştırdım ama hala motordaki kendiliğinden zorlanma ve titreme devam etti.Hararet göstergesinin çok az yükseldiğini gördüm.Her şeyi göze alıp havada soğuk olduğundan dolayı yola devam ettim.Ancak belittiğim durum 5- yada 6.km de sona erdi.Eve vardığımda motor kaputunu açtım aracın fanı deli gibi çalışıyordu.Fan devre dışı kalıncaya kadar aracı stop etmedim.
Ancak bugün böyle bir olayla karşılaşmadım.Sizce bu araca dün ne oldu.Serviside aradım ama cuma günü 10000 bakıma gideceğim için götürmedim.Servis aracı cihazı bağlarız dedi.Bir fikri olan var mı özellikle Coşkun bey den görüş alabilirsem sevinirim.
Aklıma acaba araç DPF temizliği mi yaptı diye geldi ama kılavuzda araç DPF temizliği yaparken araçta meydana gelebilecek durumlar anlatılmamış.(Eğer böyle bir şey varsa tabiiki)Görüşlerinize ihtiyacım; var yada başına böyle bir şey gelen var mı???
Saygılar..

---

hocam punto larda dpf varmı????eger varsa kesınlıkle o!!! bravolarda 120 lıklerde mevcut ve benım aracta tıtreme yapmıyorda dedıgınız gıbı fan delı gıbı calısır ve anlık yakıt tuketımı ucmaya baslar...en ıyı fan motorundan yada egsoz dakı ısı degerdınden anlarsınız...

euro5 motorlarda sadece egr valfi yetmediğinden sisteme birde dpf eklediler

sizin aracınızda bugün bu temizliği yapmış muhtemelen

aslında gösterge panelinde devir saatinin yanında dpf ışığı yanmış olması lazım ve yol bilgisayarınında yazılı uyarı vermiş olması lazım
yaklaşık olarak rolantide beklendiğinde işlem 15-20 dakika sürer vce aslında rolantide beklemek gerekir ama siz devam ettiğiniz için daha kısasürmüş anladığım kadarı ile
genelde 8-10 bin km de bir kullanılan yakıta göre sistem kendini temizler


burada asıl önemli olan sizin sorununuzu kendinizalgılayıp araştırıp nedenini 12 den vurmanız tebrikler ayrıca

bu durumdan dolayı servislere giden aracını çektiren çok kişi biliyorum arızalı araç diye

bu anlattıklarınız kesinlikle DPF temizliği ile alakalı değil araçta başka bir durum söz konusu.

Alıntı:

---

GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı

euro5 motorlarda sadece egr valfi yetmediğinden sisteme birde dpf eklediler

sizin aracınızda bugün bu temizliği yapmış muhtemelen

aslında gösterge panelinde devir saatinin yanında dpf ışığı yanmış olması lazım ve yol bilgisayarınında yazılı uyarı vermiş olması lazım
yaklaşık olarak rolantide beklendiğinde işlem 15-20 dakika sürer vce aslında rolantide beklemek gerekir ama siz devam ettiğiniz için daha kısasürmüş anladığım kadarı ile
genelde 8-10 bin km de bir kullanılan yakıta göre sistem kendini temizler


burada asıl önemli olan sizin sorununuzu kendinizalgılayıp araştırıp nedenini 12 den vurmanız tebrikler ayrıca

bu durumdan dolayı servislere giden aracını çektiren çok kişi biliyorum arızalı araç diye

---

abı dpf sadece cok dolu ıse ısık yakar ve o zaman servıste temızletılmesı gerekır bunun dısında yakmaz...kı beenım bıldıgım 8-10 bın degıl devırlı kullanılmazsa bu km degerlerı dusebılır...

Vallahi biraz rahatladım gibi.Araç arıza çıkaracak diye ödüm koptu.Kılavuzda temizleme işlemi yaparken herzaman ışığın yanmayabileceğini belirtiyor.Temizleme süresi normal olarak 15 dakika sürer diyor.Ayrıca işlemin tamamlanması için optimum şartlar 60km/s hızla 2000 devir üzerinde kullanma yönünde tavsiye var.Önemli bir husus daha varmış. Araç dururken DPF temizlenme prosesinin tamamlanmasını beklemek iyi bir fikir değil diyor kılavuz.En ilgincide bu; anlıyacağınız araç temizlik yapana kadar aracı gezdireceğiz.Bu çok garip ve komik geldi bana.Görüşleriniz için teşekkür ederim.Araç cuma günü 10000 bakıma girecek umarım bir şey çıkmaz.

kenan cuma günü servise gittiğindede cihaza bağlatıp
neler olup bittiğini öğrenebilirsin için daha da rahatlar

Evet aracı yarın mutlaka cihaza bağlatacağım.Herhangi bir sorun çıkarsa burda mutlaka paylaşırım.

muhtemelen dpf dir aynı şey benimde başıma gelmişti araba yeniyken korkmuştum:)

Benim araçta 10000 de aynı şekilde oldu ancak uyarı ışığı yandı, bende sönene kadar sakin devam ettim

selamün aleyküm
kenan beyin aracı Evo Multijet Dynamic 1.3 16V 75 Bg. kitapçığı okurken dikkatimi çekmiş araştırmıştım. 75 hp lik ler euro 4 diye görmüştüm. benim araçta 75 hp lik. yani 75 hp lik lerde dpf olmadığını öğrenmiştim. forumda da araştırmış ve birinin dpf li araçların ülkemize getirilmediğine dair biri yazı okuduğumu hatırlıyorum. sonuç olarak 75 hp liklerde dpf yok. yanılıyor muyum?

Alıntı:

---

x-ray Nickli Üyeden Alıntı

selamün aleyküm
kenan beyin aracı Evo Multijet Dynamic 1.3 16V 75 Bg. kitapçığı okurken dikkatimi çekmiş araştırmıştım. 75 hp lik ler euro 4 diye görmüştüm. benim araçta 75 hp lik. yani 75 hp lik lerde dpf olmadığını öğrenmiştim. forumda da araştırmış ve birinin dpf li araçların ülkemize getirilmediğine dair biri yazı okuduğumu hatırlıyorum. sonuç olarak 75 hp liklerde dpf yok. yanılıyor muyum?

---

hocam euro 5 motorlarda var...75 lık olması cok onemlı degıl yanı...euro4 te yok euro5 lerde var...

Alıntı:

---

engincantan33 Nickli Üyeden Alıntı

hocam euro 5 motorlarda var...75 lık olması cok onemlı degıl yanı...euro4 te yok euro5 lerde var...

---

benim araç 4 mü 5 mi acaba? nasıl öğrenirim bunu?

Alıntı:

---

x-ray Nickli Üyeden Alıntı

selamün aleyküm
kenan beyin aracı Evo Multijet Dynamic 1.3 16V 75 Bg. kitapçığı okurken dikkatimi çekmiş araştırmıştım. 75 hp lik ler euro 4 diye görmüştüm. benim araçta 75 hp lik. yani 75 hp lik lerde dpf olmadığını öğrenmiştim. forumda da araştırmış ve birinin dpf li araçların ülkemize getirilmediğine dair biri yazı okuduğumu hatırlıyorum. sonuç olarak 75 hp liklerde dpf yok. yanılıyor muyum?

---

euro5 hatta euro 6 standartlarına uygun multijet II 2009 yılında piyasaya sürülmüş, 2010 ve sonrası model evolar euro5 olmalı.
Ancak emin olmak için DPF temizlik ikaz lambası varmı bakılabilir.

Alıntı:

---

srkaradag Nickli Üyeden Alıntı

2009da piyasaya sürülen bir motor multijet II 2010 ve sonrası model evolar euro5 olmalı.
Ancak emin olmak için DPF temizlik ikaz lambası varmı bakılabilir.

---

km/h göstergesinde dpf temizlik ikaz lambası bulunuyor(küçük bir egzost ve ucundan saçıntılar şekli ). ama bu dpf olduğuna kesin bir gösterge midir?
aracım 2000km de henüz temizleme olayı başıma gelmedi.

Alıntı:

---

x-ray Nickli Üyeden Alıntı

selamün aleyküm
kenan beyin aracı Evo Multijet Dynamic 1.3 16V 75 Bg. kitapçığı okurken dikkatimi çekmiş araştırmıştım. 75 hp lik ler euro 4 diye görmüştüm. benim araçta 75 hp lik. yani 75 hp lik lerde dpf olmadığını öğrenmiştim. forumda da araştırmış ve birinin dpf li araçların ülkemize getirilmediğine dair biri yazı okuduğumu hatırlıyorum. sonuç olarak 75 hp liklerde dpf yok. yanılıyor muyum?

---

euro 5 motorlarda emisyon değerini tutturmak için sisteme mecburen
dpf yi eklediler
euro 5 motorlarda dpf var mecburiyetten

Alıntı:

---

x-ray Nickli Üyeden Alıntı

benim araç 4 mü 5 mi acaba? nasıl öğrenirim bunu?

---

hocam motorun alt kısmına dogru dusuyor nasıl desem turbonun altı ama sol arka tarafında sen en ıyısı servıse gıt baktır bence aracı...ogrenırsın

Alıntı:

---

x-ray Nickli Üyeden Alıntı

selamün aleyküm
kenan beyin aracı Evo Multijet Dynamic 1.3 16V 75 Bg. kitapçığı okurken dikkatimi çekmiş araştırmıştım. 75 hp lik ler euro 4 diye görmüştüm. benim araçta 75 hp lik. yani 75 hp lik lerde dpf olmadığını öğrenmiştim. forumda da araştırmış ve birinin dpf li araçların ülkemize getirilmediğine dair biri yazı okuduğumu hatırlıyorum. sonuç olarak 75 hp liklerde dpf yok. yanılıyor muyum?

---

Alıntı:

---

GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı

euro 5 motorlarda emisyon değerini tutturmak için sisteme mecburen
dpf yi eklediler
euro 5 motorlarda dpf var mecburiyetten

---

coskun abının dedıgı gıbı euro 5 motorlarda var DPF Ve emısyon degerını tutturmak ıcın mecbur kalındı...avrupada vergılendırme sıstemı bızımkı gıbı absurd olmadıgı ıcın orda emısyon oranına gore vergılendırılıyor...yanı sızın aracın emısyon degerı dusuk ama tutup emısyon degerı tavan yapmıs cevreyı kırleten kara duman atan arabalarla aynı vergı dılımınde olabılıyorsunuz...tabı bu benım gıbı bravo sahıplerı ıcın daha kotu...

1.6 arac verıgısıne tabısınız dpf nız var...dpf tasıma rıskını elınızde bulunuduruyorsunuz ama vergı konusunda gecersız...rısk derken pahalı bır alettır 4-5 bın cıvarı dıe duydum bozulunca :) onun ıcın DPF lı araclar avrupada daha pahalıdır kı alt vergı sıstemıne gırdıgı ıcın...

DPF (DİZEL PARTIKUL FILTRESI)

Alıntı:

---

GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı

euro 5 motorlarda emisyon değerini tutturmak için sisteme mecburen
dpf yi eklediler
euro 5 motorlarda dpf var mecburiyetten

---

Alıntı:

---

engincantan33 Nickli Üyeden Alıntı

coskun abının dedıgı gıbı euro 5 motorlarda var DPF Ve emısyon degerını tutturmak ıcın mecbur kalındı...avrupada vergılendırme sıstemı bızımkı gıbı absurd olmadıgı ıcın orda emısyon oranına gore vergılendırılıyor...yanı sızın aracın emısyon degerı dusuk ama tutup emısyon degerı tavan yapmıs cevreyı kırleten kara duman atan arabalarla aynı vergı dılımınde olabılıyorsunuz...tabı bu benım gıbı bravo sahıplerı ıcın daha kotu...

1.6 arac verıgısıne tabısınız dpf nız var...dpf tasıma rıskını elınızde bulunuduruyorsunuz ama vergı konusunda gecersız...rısk derken pahalı bır alettır 4-5 bın cıvarı dıe duydum bozulunca :) onun ıcın DPF lı araclar avrupada daha pahalıdır kı alt vergı sıstemıne gırdıgı ıcın...

DPF (DİZEL PARTIKUL FILTRESI)

---

coşkun bey , engin bey ilginize teşekkür ederim. araç kullanma kitapçığından çıkardığım sonuç dpf olmadığıydı. muhtemelen yanlış çıkarımda bulunmuşum. euro 5 olduğunu söylüyorsanız size inanırım. kitapçıkta beni yanıltan ifadeye baktım. netten klavuz buldum ve ilgili yeri işaretledim. ruhsatımda motor no: 199A2000x resimde görüldüğü üzere euro 5 olanlar 199A9000 ile başlıyor. beni yanıltan ifade buydu sanırım. düşüncemde iddiacı değilim. aracım euro4 mu euro5 mi onu merak ettim sadece. ilginize tekrar teşekkürler.