Punto Evo Kalorifer ısıtma sorunu

Merhaba arkadaşlar havalar soğudu sabahları artık kaloriferi açmadan olmuyor ancak kalorifer derecesi 26 - 27 derecelere getirmeme rağmen çok geç sıcak hava üflüyor motor bir türlü ısınamıyor. Bu arada aracım 1.3 dizel. Her sabah işe gidiyorum 15 km yol yapıyorum nerdeyse yolun yarısında yanı bi 6 - 7 km sonra sıcak üflemeye başlıyor. Abim servis şöförü ona sordum dizel araba geç ısınır normal dedi birde size sorayım dedim birde dizellerde yazlık kışlık modmu ne oluyormuş öyle bişiler varmı bizim arabalarda? Böyle giderse kışın donduracak bizi bu araba.

gayet normal alış buna :) yazlık kışlık modu yok ah keşke olsa, her kış derim bir daha diesel araba almayacağım diye :D

Dizel araba geç ısınır..ısınana kadarda çok mazot harcar alış buna kardeş:(..Örnek olarak kış ortalamam 5.2/100km yaz ortalamam 4.8/100km :)

Eldiven+kaşkol+Bere takımı iyi gidiyor ısınana kadar:D

Ya bende ilk defa dizel araba aldım bundan önce benzinli megane 2 aracım vardı 22 - 23 dereceye ayarlıyordum 2 dakika sonra hamam gibi yapıyordu içersini bunda 27 - 28 yapıyorum ısınamıyoruz bi türlü. Cevaplar için teşekkürler yapacak bişi yok o zaman :(

Ah bu sorun yok mu. Birde buğu çözücü de motoru çalıştırır çalıştırmaz devreye girmiyor. mutlaka 3-5 dakika beklemek gerekiyor. sizlerde de öylemi şimdi merak ettim?

Alıntı:

---

rehber19 Nickli Üyeden Alıntı

Ah bu sorun yok mu. Birde buğu çözücü de motoru çalıştırır çalıştırmaz devreye girmiyor. mutlaka 3-5 dakika beklemek gerekiyor. sizlerde de öylemi şimdi merak ettim?

---

bendede öyle abi:)

Araçlarımızın motoru soğukken kaloriferi açtığımızda sıcak hava veremiyor,ve ufak motorlar oldukları için soğukken birde kaloriferi sıcağa ayarlayınca hem motorun gücü düşüyor,hem soğuk hava üflüyor,hemde havayı ısıtmak için uğraştığından kendisi daha geç ısınıyor ve bu yüzdende o sürede daha fazla yakıt tüketiyor.Tecrübeyle sabittir.Ben bu yüzden önce motorun ısınmasını bekliyorum,kaloriferi daha sonra açıyorum.Ama kısa mesafe gidenler için gerçekten dezavantajlı..

Benzinlide çok farklı değil, gideceğimiz noktaya ulaşmaya yakın anca sıcak üflümeye başlıyor.

Alıntı:

---

oguzhan06 Nickli Üyeden Alıntı

Benzinlide çok farklı değil, gideceğimiz noktaya ulaşmaya yakın anca sıcak üflümeye başlıyor.

---

Bizdeki benzinli Evo sizin dediğiniz gibi değil,çok çabuk ısınıyor ve verdiği sıcak hava gerçekten çok iyi...
Kendi kullandığım dci Kangoo aynı mjet ler gibi geç ısınıyor,evimle iş yerimin arası 4 km,iş yerime geldiğimde anca sıcak üflemeye başlıyor...:)

durum bende de aynı kısa mesafede ısınmıyor birçok araç içinde böyle sanırım ama motor ısındıktan sonra da 27-28 derecelerde tutamıyorum aşırı sıcak oluyor!

Doblo ile punto arasında dağlar kadar fark var doblo 1km de hemen sıcak hava vermeye başlarken punto en yüksek derecedeki üflediği hava bana kesinlikle yetmiyor hiç bi zaman için puntonun içinin öyle hamam gbi olduğunu hatırlayamıyorum neden oluyo anlamış değilim.

Alıntı:

---

*USTA Nickli Üyeden Alıntı

Bizdeki benzinli Evo sizin dediğiniz gibi değil,çok çabuk ısınıyor ve verdiği sıcak hava gerçekten çok iyi...
Kendi kullandığım dci Kangoo aynı mjet ler gibi geç ısınıyor,evimle iş yerimin arası 4 km,iş yerime geldiğimde anca sıcak üflemeye başlıyor...:)

---

+1 benzinli puntoyla çok çabuk ısınırken diğer aracım olan Ford te en az 4-5 km sonra sıcak üflüyor :)

sıcak hava üflemesi için motorun ısınması lazım yaklaşık 10 dakika sonra arabanın içi ısınmaya başlıyor ve gayet de iyi ısınıyor ama ilk 10 dakika üşüyorsun tabi..