Printable View
Başlıkdan da anlaşılacağı üzere aracımda yaklaşık 1 haftadan beri o sarı motor arıza lambası yanıyordu bu gün 127bin kmcik bakımına girdik :) arıza kodunu okutturduğumuz da bu bahsettiğim egzoz geri basınç bildirim sensörü arızası uyarısını aldık ve arıza kodu silindi önemli bir şey değil denildi ama ne olduğu konusunda yada neden olduğu konusunda tam bir fikriim yok googleden arattım ama net bir cevaba ulaşamadım sizin bir fikriniz varmı acaba ?
ayağını gazdan çektiğinde eksoz dan çıkan gaz geri dönme eğilimine girerek egsoz subaplarına baskı yani basınç yapar bu basıncı ölçen sensör arızalı ise ecu ya net bilgi yi gönderemez ve düzensiz subap açıp kapanasına neden olur bunun sonucunda arıza lanbası yanar
Peki coşkun abicim bunun bi zararı varmı bana ?
bu sensörün gönderdiği bilgilere göre ecu enjektörlere komuta eder
zararı yok diyemeyiz düzenli çalışma ve tam verim için bu sensörün düzgün çalışması gerek
benim bu arıza ışığım hala yanmakta arkadaşlar bu sönsöre gittiğim servis egzost valfi basınç valfi gibi bir şey söyledi. Değişmesi gerekir dedi. Ama biraz pahalı olacağını söyledi ben yine de nette tam olarak parçanın neye benzediğini ve ne kadara mal olacağını çözemedim mümkünse kardeşimde dahil konuya bir el atarmısınız :)
günaydın ve güncel arkadaşlar yokmu fikri olan :S
Geri basınç hakkında bilgilendirme yapılmış ama düzeltmek istiyorum.Egzoz sisteminde yer alan geri basınç sensoru (ki daha önce hiç görmedim,belkide Tr üretimli araçlarda yer almıyor) ekuye bilgi gönderecektir.Ama bunun sonucunda subap açılıp kapanma zamanları değişmez! Çünkü bu geri basıncın her devirde farklı değeri olacağından,bu kadar değişkene göre subapların kendini ayarlaması söz konusu olamaz.Bu sensor eküye sinyal gönderir ve bu sinyal hata olduğunu belirtir.Büyük olasılıkla eğer var ise aracınızdaki DPF (dizel partikül tutucu) nun tıkanmış olduğunu size bildirmeyi amaçlamaktadır.Eğer bir DPF gördüyseniz tıkanma ihtimalinin çok yüksek olduğunu anlarsınız.Böyle bir durumda zaten performans olarak bir kayıp olacaktır.
Performanstan bir kayıp yok ise sensor arızasıdır,bu şekilde kullanmanızda bir sakınca yoktur.Fakat sensorunuz arızalı olduğu için herhangi bir tıkanma durumunda,size bilgi veremeyecektir.
Bir diğer ihtimal,eğer aracınızda modifiye amaçlı egzoz sisteminde birşeyleri değiştirdiyseniz bunun sonucunda da geri basınç kesinlikle değişecektir.
Ayrıca egzoz gürültünüzde bir değişiklik var ise,bu durumda susturucunuz ya dağılmıştır,ya da içinde yoğun kurum birikmiştir.Bu durumda da geri basınç artışı mümkündür.
Daha detaylı bilgi verirseniz yardımcı olmaya çalışırım.