Sigorta şirketleri araçları pert etme oranları degişik.Örnegin kimi %40 ile kimide % 85 ile araçları pert ediyor.Allah kimsenin başına vermesinde , neden bu farklılık acaba?Bunun yönetmeligi yok mu?
Printable View
Sigorta şirketleri araçları pert etme oranları degişik.Örnegin kimi %40 ile kimide % 85 ile araçları pert ediyor.Allah kimsenin başına vermesinde , neden bu farklılık acaba?Bunun yönetmeligi yok mu?
Pert işlemlerinde eksperin fonksiyonu ve insiyatifi de oldukça etkili bir faktör.
araçtaki masraf araç bedelini geçince pert oluyor genelde...
benim başıma 4 -5 ay önce geldi...arkadaşında dediği gibi eksper in rolü çok büyük.araya bi tanıdık koydunmu hemen yelkenleri indiriyor.ama en az %40-50 masraf çıkması gerekiyor pert olması için....
Muhammedinde Dediği Gibi Yüzde 40 50 + Eksper İnsiyatifi + Sigorta Yaptırdığın Firmanın Genel Müdürlükteki Şekli İle Alakalı.
Pert etme işleminin olabilmesi için en önemli durum aracın kaza sırasında aldığı hasardır bu malum birde konu ile ilgili olarak götürülen yerdeki onarım için yapılacak masrafın ne kadar olduğudur. Bu gibi durumlarda aracını kazalı gören her kim olursa olsun bir daha aynı araca binmek istemez. karşılıklı mutabakat yapıldığında yani siz biraz daha para konusunda fedakarlık yapılırsa araç pert edilir zaten eksper tarafından. Onlar o kadar fazla kaza görüyorlarki artık hangi araç pert olacak durumda net biliniyor tabi ki bu araçlarda alınıp satılıyorlar trafikte dolaşan çok sayıda pert kaydı olan araç bulunmakta...
bana gore yanlıs bı uygulanma aslında yapacak bırsey yok ne yazıkkı su yazılanlardan anladıgım kadarıyla arkan varsa tanıdıgın varsa her ıstedıgını bu ulkede yapabılırsın yoksa tamamen ınsıyatıf kullanırlarsa ya kendı emegının alın terının hakkyla aldıgın araba allah gostermesın ama bısı oldugunda bırılerının ınsıyatıfıyle bunu duzeltıceksın :@ sadece kotu
yasal olarak araç bedelinin yüzde 60 ı olarak belirlenmişti daha sonra sigortacılar ithal araçlarda zararlarının çok olduğunu öne sürdüler ve yeni bir düzenlemeyle yüzde 40 tan başlattılar
aslıda kaza yaütığınız aracınızın perte ayrılması yada pert edilmesi kullanıcılar için bana sorarsanız çok iyi
kimse kazalı araca binmek istemez yada toplanıp tamir edildikten sonra çıkabilecek sorunlardan dolayı aracından soğur satmaya kalksa kazalı diye fiyat düşer en güzel yol pert edip yenisini almak
bu şekilde hem sigortacı hem sigortalı memnun oluyor
ama bu yöntemle yeni bir sektör de oluşmuş oldu asıl sorun burada yaşanıyor
pert ten çıkma aracı yapıyorlar satıyorlar pert olduğunu saklıyorlar igorta firmasına 1-2 bin lira fazla verip sigorta hasarlı gösterin pert göstermeyin diyorlar ve bu şekilde 2.el araç alanları bir nevi dolandırıp kandırıyorlar
bence bu soruna birilerinin artık bir el atıp dur demesi lazım
en son benim araçtan örnek vereyim dudağınız uçuklar
hasar bedeli 23600 tl idi
kaskoyla ben 19500 tl ye pert için anlaştım
aracın güncel kasko bedeli de 19500 tl idi
pert olarak aracı alan pert yazılmaması konusunda sigorta firmasıyla anlaşarak aracı kazalı halde 10600 tl ye sigortadan satın aldı
internette ilanı vardı şu anda araç sigorta hasarlı olarak bir başka vatandaşa 12500 tl ye satıldı
buyrun buradan yakın yorum sizin
Abi o nasıl bir hasar bedeli, arabanın fiyatından fazla :)Alıntı:
GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı
zaten bir aracı tek tek parçalarını alıp yapmaya çalışsan 100 milyarı bulurAlıntı:
alperyonar Nickli Üyeden Alıntı
parça fiyatları pahalı olduğu için hasar bedelleri genelde yüksek çıkarki buna birde işçilik ekleendiğini düşündüğünde sonuç belli
bu pertte acayip düen dönüyor kimden cıkıyor onu bilmiyorum yalnız sigorta eksperi kendi sigortasına kazık atıyorsa gerisini siz düşünün opel astra 2004 var arkadasta arac pert hasar bedeli 66 bin lira hadi buyrun su an aracı 22 ye satıyor bu nasıl iş???
Arkadaşlar fabrikanın araç toplmasıyla serviste gelişi güzel çalışan insnalrın araç toplaması ve tamir etmesi bence aynı olmaz bence araçların pert olması uygun.