Yeni evo ile yolculuk bilgileri

Arkadaslar 800 km'de ki araç ile 3792 km yol yaptım, 606 tl mazot gideri gerçekleşti. Yorumlarınız ve tüketim düşürmeye yönelik tavsiyelerinizi bekliyorum. Bu arada araç 95 hp dualogic dizel.
5. Vites ile 140-150 rahat 6. Viteste 170-175 sıkıntı yaratmadı ancak rüzgar sesi rahatsız edici eğer kulağınızı verirseniz. . Vites 150 km de araç 3000 rpm devire ulaşmıyor :oops0000:

Bu araçtan memnunum sadece sehirici tüketimi düşürmek gerek.
Son not, yokuş tırmanma konusunda motor sıcaklığı 1. Derece etkili. Soğuk motorda makina toparlayamiyor ne yapamasın gerektiğini. Uzun yol sonralarında ise motorsicakligi ve dengesi kendini bulana kadar aracı rolantide çalıştırmanızı tavsiye ederim.

Yakıt değeri bana normal geldi 5. vites ile başlayan paragrafı hiç anlamadım

Özay çok haklisin sabah uyku sersemi yazdım ve karmaşık olmuş yazı.
Gecen yaptıgım uzun yolculuk sırasında hızım 130 civarındaydı ve vitese dikkat etmemiştim sonrafarkettim ki 5. Viteste araç. Sanırım gaza yüklendim ve spor kullanım algısı oluştu benim dualogicte.
Bu arada 6. Vites 130 km/h hızda araç devri 3000 rpm i geçmiyor, bir de bunu söylemek istemistim:)

Fakat şimdi bir sedirim var ilgili arkadaslara dizel motorda farklı, performans arttirici hava filtresi kullanabilir miyim? Herkese keyifli günler diliyorum.

filtre vb. şeylerle uğraşma 10bin kilometreyi devirince chip yaptır keyfine bak..

Alıntı:

---

Titan Nickli Üyeden Alıntı

Özay çok haklisin sabah uyku sersemi yazdım ve karmaşık olmuş yazı.
Gecen yaptıgım uzun yolculuk sırasında hızım 130 civarındaydı ve vitese dikkat etmemiştim sonrafarkettim ki 5. Viteste araç. Sanırım gaza yüklendim ve spor kullanım algısı oluştu benim dualogicte.
Bu arada 6. Vites 130 km/h hızda araç devri 3000 rpm i geçmiyor, bir de bunu söylemek istemistim:)

Fakat şimdi bir sedirim var ilgili arkadaslara dizel motorda farklı, performans arttirici hava filtresi kullanabilir miyim? Herkese keyifli günler diliyorum.

---

6. vites overdrive yani ekonomi vitesidir. düz yolda 6 ya atıp hızı sabitleyip mis gibi az yakar gidilir. bayır gördümü vitesi 5 atıp devam edilir.
araba rodajda olduğu için çok yakması normal ve performansıda düşük olur. uzun yolda 150 kr gibi yakıt yakmış ki aracıda zorlamışsınız galiba. değerler şimdilik iyi. 6000 - 7000 km sonra iyice düşer normal seviyelere iner

Yine bir yol hikayesi ve bana ilginç gelen bir yakıt bitme hikayesi anlatmak istiyorum.

1 depo benzin ile 997 km yaptım. yolculuğun son kısımlarında yakıt ışığı yandı ama önemsemedim ve sonrasında dağ yolunda ibre en sona dayandı ve artık kıpırdamaz oldu. o halde iken 45 km daha gittim.
bilginize

Alıntı:

---

Titan Nickli Üyeden Alıntı

Yine bir yol hikayesi ve bana ilginç gelen bir yakıt bitme hikayesi anlatmak istiyorum.

1 depo benzin ile 997 km yaptım. yolculuğun son kısımlarında yakıt ışığı yandı ama önemsemedim ve sonrasında dağ yolunda ibre en sona dayandı ve artık kıpırdamaz oldu. o halde iken 45 km daha gittim.
bilginize

---

alınmış büyük bir risk! :welcome: mazot pompasını o eğimli yolda yakabilirdin..

Alıntı:

---

Titan Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaslar 800 km'de ki araç ile 3792 km yol yaptım, 606 tl mazot gideri gerçekleşti. Yorumlarınız ve tüketim düşürmeye yönelik tavsiyelerinizi bekliyorum. Bu arada araç 95 hp dualogic dizel.
5. Vites ile 140-150 rahat 6. Viteste 170-175 sıkıntı yaratmadı ancak rüzgar sesi rahatsız edici eğer kulağınızı verirseniz. . Vites 150 km de araç 3000 rpm devire ulaşmıyor :oops0000:

Bu araçtan memnunum sadece sehirici tüketimi düşürmek gerek.
Son not, yokuş tırmanma konusunda motor sıcaklığı 1. Derece etkili. Soğuk motorda makina toparlayamiyor ne yapamasın gerektiğini. Uzun yol sonralarında ise motorsicakligi ve dengesi kendini bulana kadar aracı rolantide çalıştırmanızı tavsiye ederim.

---

daha önce hangi araçları kullanmıştınız , bu rüzgar sesi o araçlara göre ne derece rahatsızlık verici..

bir de o rüzgar aracın yol tutuşunu etkiledi mi?:dribble0:

hocam yakıt değerlerin mthiş,sordugun nedir be anlıyamadım.

Punto"nun yol tutusungercekten iyi ancak ruzgar sesi konusunda bu sinifin tum araclari gibi ne yazik ki basarisiz. Ruzgar sesi kesmek icin ozel bir yag uygulamasi yapacagim, eger tutarsa size de bilgi veririm. Bu arada liebermann'in soyledigi gijbi buyuk risk aldim, bir daha ceyrek deponunaltina indirmem.

6.vitesin katkısını kesinlikle uzun yolda görüyoruz..ve yine şu konuda sana kesinlikle katılıyorum dizel aracı olan arkadaşlar özellikle uzun yola çıkarken aracı iyi ısıtıp çıkmalılar hem yakıttan tasarruf hemde araç zorlanmamış oluyor..bende İstanbuldan Didime otobanda 6.vites 110 hız sabitleyicisi ile geldim inanılmaz yakıt tasarrufu..aracımın(opel astra classic 3 dizel) bu kadar tasarruflu olduğunu düşünmemiştim çok memnun kaldım..

Hazir sicak motorun faydalari belirtilmisken,

Kisa mesafe bile gidecek olsaniz aracinizi bir iki dakika rolantide calistirmaniz motor omru ve yakit tuketimi acisindan cok faydali.

Ancak en az bu kadar onemli bir konu daha var,
Uzun yol yaptiktan sonra sonra varis noktanizda aracinizi en 3 dakika rolantide calistirarak motor isi dengesini saglayabilirve motoru yaglanmis sekilde birakabilirsiniz. Bu tavsiye aracin motor omrune ciddi bicimde katki yapacaktir.

Chıp yaptır duser yakıt harcaman