Dizel Punto Evo Triger

Merhaba arkadaşlar
Hayatımda ilk defa dizel araç kullanıyorum internetten nasıl kullanılacağını ve nelere dikkat edileceğini araştırıp okurken kafama bir yazı takıldı. Sanırım bizim dizel motorlarda triger kayışı yani 60 bin ağır bakımı felan yokmuş kayış yerine zincir varmış ve 250 binde felan mı ne değişiyormuş bu doğru mudur? kyışlı mıdır zincirli midir? ne zaman değişmesi gerekir vs.

Teşekkürler.

Bizim araçlarda triger zinciri var..Rivayetlere göre 160.000km ortalama ömrü var..ama 120.000km de ses yapmaya başlar değiştirirsin ama 200.000km de yapar o zmn değiştirirsin..

servis danışmanı bana 250 bin km demişti yanlış hatırlamıyosam....

160 bin sağlıklı olanıdır..

kim dediyse o 250.000 cok buyuk yanlıslarda 160.000km degısmesı gerekır aksı takdırde gırdıgınız rısk cok buyuk motor kitleme gibi bir durum soz konusu zincirli disellerde ne cok dikkat edilmesi gereken sey 10.000km bir yagınızı degıstırmenız...

100000 de de değişenler var ama ortalama 160 bin...

Arkdasım mjetlerde trıger zıncırı var .
Trıger olayı bence cıddı bır olay seyır halınde kopması durumunda 3-4 bın tl lık masraf cıkarta bılıyor bu rakam dızellerde arta bılır 250 bın denmıs ömru forumdakıarkadaslar 160 bın demıs bence olayı rıske atma derım 60 bın agır bakımında onada baksınlar degısecekse degıstırsınler ama 60 bınde sanmam degıscegını sen yınede bır sonrakı 60 bındede baktır derım trıger bu sakası olmaz

Ben kaputu açıp motora baktığımda sol tarafta kayışları gördüm zincir felan değil bildiğiniz lastik kayış var?

Alıntı:

---

maccoder Nickli Üyeden Alıntı

Ben kaputu açıp motora baktığımda sol tarafta kayışları gördüm zincir felan değil bildiğiniz lastik kayış var?

---

Triger kayışı kaputu açınca görebileceğin bir yerde değil motor blogunun içinde.O lastik kayış başka kayış.

Alıntı:

---

bvulgari Nickli Üyeden Alıntı

Triger kayışı kaputu açınca görebileceğin bir yerde değil motor blogunun içinde.O lastik kayış başka kayış.

---

hmm peki teşekkürler daha önceki benzinli megane aracımda kaputu açınca görünüyordu lastik triger kayışı aynı kayış gibi bu motorda da yan tarafta lastik kayışı görünce triger kayışını o sandım.

Alıntı:

---

maccoder Nickli Üyeden Alıntı

hmm peki teşekkürler daha önceki benzinli megane aracımda kaputu açınca görünüyordu lastik triger kayışı aynı kayış gibi bu motorda da yan tarafta lastik kayışı görünce triger kayışını o sandım.

---

Onlar vantilator kayısı zincirin koruması vardır direk goremezsiniz 160.000den once degıstırmenıze gerek yok ki garantı kosullarıda boyle on gorur omur bıcılmıstır yani...

Alıntı:

---

ZAK1980 Nickli Üyeden Alıntı

Arkdasım mjetlerde trıger zıncırı var .
Trıger olayı bence cıddı bır olay seyır halınde kopması durumunda 3-4 bın tl lık masraf cıkarta bılıyor bu rakam dızellerde arta bılır 250 bın denmıs ömru forumdakıarkadaslar 160 bın demıs bence olayı rıske atma derım 60 bın agır bakımında onada baksınlar degısecekse degıstırsınler ama 60 bınde sanmam degıscegını sen yınede bır sonrakı 60 bındede baktır derım trıger bu sakası olmaz

---

zeynel kardeş, her 60.000 km de bir baktır demişsinde ha dedim mi açılıp bakılacak bir parça değilki. motor bloğunun komple sökülmesi lazım. ses yapmaya başladığında açılır açılınca değiştirilir başka şansı yok yani.