Almanya dan selamlar..

Merhaba,

sürekli Almanyada yasiyorum, Türk vatandasiyim ve senede 1-3 defa Türkiyede kisa süreli tatil yapiyorum.

Ülkemizi taniyorum ama bazi konular hakkinda bilgim yok ve bundan dolayi sizin yardiminiza ihtiyacim var umarim bana sabir gösterip yardimci olursunuz.

Belki ekonomik olarak mantikli bir is degil ama Istanbulda yeni bir arac alip onu tatil esnasinda kullanmak istiyorum.

Almak istedigim arac, Grande Punto veya benzer bir model.

Sizden ögrenmek istediklerim, 0km arac siparis ettiginizde teslimat süresi ne kadardir? Aracin kayit islemleri zormudur ve kim taraan yapiliyor, hangi belgeler gereklidir?

Vergi konusunda bilgi alabildim, internette bununla ilgili hesap programlari var ama sigorta konusunda hicbir bilgim yok, sigorta nasil oluyor ve bana yaklasik masrafi ne olur? Kaskolu ve kaskosuz arasinda ne kadar fark olur?

3 sene sonra ugrayacagi deger kaybi yüzde kac civarindadir? Türkiyede en az deger kaybeden Marka ve modeller, motorlar hangileridir?

Örnek olarak 25 bin Tl ye aldigim araci 3 sene ve 10-15 bin km kullandiktan sonra kaca satabilirim?

Bu konuda bana verebileceginiz önerileriniz varmi?
Cok soru sordum ama umarim benden yardimlarinizi esirgemezsiniz.

Selamlar.

aradıgınız aracın punto olmadıgı kesin bence.tercih alman malı deutsche polo :D hosgeldiniz bu arada keyifli forumlar.

hoşgeldin..

hoşgeldiniz size en mantıklısı 2.eli çok giden dizel bir araç alıp onu satmak sıfır alırsanız değer kaybı çok olur.

bence dizel arabaya hiç gerek yok o kısa tatillerde 10 bin km üstünde yol yapmayacaksanız.. bence 1.4 8v benzinli sizin için ideal..

Tesekkür ederim.

Deger kaybi ön planda degil ama ögrenmek istedim. 2. el almak istemiyorum, yani sart 0km olmasi lazim.

Diger konularda ne diyebilirsiniz?

0 araç alacaksanız vekalet alırsınız noterden sonrada sadece imza atarsınız.(Nakit ise) Diğer tüm işlemleri bayii halleder.

Tatil için kullanıcaksanız bence en mantıklısı kiralık araçtır.
Aracı sadece alış fiyatı olarak değerlendirmeyin bence, bunun vergisi sigortası vs.'de var.
Yılda 1 kere bakımınıda yaptırırsın mecburen en mantıklısı araç kiralamak olur uzun vadeli kiralayınca fiyat indirimine gidiyorlar.

0 arac alirken zorunlu trafik sigortasindan plakasina ruhsatina vs her tur islemi bayiden halletmeniz mumkun, yani sizin herhangi birsey icin ayrica kosturmaniza gerek yok. Kasko bedeli alacaginiz araca gore degisir ama ufak bir arac alacaksaniz 1000-1500 lira arasidir, arac bayilerin cogu arabanin satisi sirasinda isteginize gore bu islemide yapmaktadirlar.

Kasko bedeli 1000-1500 Tl senelik mi ve zorunlu tasit sigortasi dahil mi?
Senelik vergide yaklasik 500 Tl olsa, bana yillik masrafi bakimla beraber asagi yukari 2000 Tl tutmasini hesaba katmaliyim o zaman, yoksa farkli masraflarda üstüne geliyormu?

Ayrica Kasko yapmasam normal zorunlu sigorta masrafi nedir?

Tüv Almanyada yeni araclarda 3 sene sonra yapiliyor, sonra 2 senede bir, Tr'dede durum aynimi?

Arkadaslar Kiralik arac tavsiyelerinizi anliyorum ama benimki garipte olsa bir takinti, baskasinin arabasini kullanmak istemiyorum yoksa Istanbulda yasayan bir cok akrabam ve arkadasim var, istedigim zaman arabalarini alabilirim. Yada kendi arabamla Tr ye gelebilirim ama ben orda bir kenarda kendime ait bir arabam olsun istiyorum, ben, kardesim ve arkadaslarim istanbula gittikleri zamanda istedikleri gibi kullansinlar.

VW Polo Fiyatlarina baktim ve fazla fiyat farki yok aralarinda, ayrica Vw nin deger kaybi daha düsükmü oluyor orada? Burda Fiatlar cabuk deger kaybetmeleriyle meshurdur, dogru söylemek gerekirsede pekte tutulmuyorlar.

Diyelimki 30bin Tl ye Fiat Grande Punto aldim, 3 sene sonra degeri ne olur?
Ve 35bin Tl ye aldigim Polonun degeri ne kadar olur?

Kafanizi sisiriyorum ama sorularima yönelik cevap lar verirseniz memnun olurum. :)

krediyle alırsanız kasko zorunlu

Alıntı:

---

krm1983 Nickli Üyeden Alıntı

krediyle alırsanız kasko zorunlu

---

Ayni buradaki gibi desenize, ama ben pesin paraya alacam zaten.

O zaman zorunlu değil bildiğim kadarıyla ama bence yine de riske girmeyin Türkiye yolları almanya yolları gibi değil çünkü tehlikeli.

Alıntı:

---

krm1983 Nickli Üyeden Alıntı

O zaman zorunlu değil bildiğim kadarıyla ama bence yine de riske girmeyin Türkiye yolları almanya yolları gibi değil çünkü tehlikeli.

---

Öylede, ben Kaskoya sadece kusurlu hasarlarda ihtiyac oldugunu biliyorum, yani biri gelip bana carpsa karsi tarafin sigortasi zaten öder, kendim carparsamda kendi aracimdaki hasari cebimden ödemeye raziyim. o kadar risk almaya raziyim velhasil :)

evet kasko sizden kaynaklanan veya trafik kazası dışı hasarları karşılıyor.
Tabi risk sbenim olsun diyorsanız yaptırmazsınız :)

Bu değer meselesi biraz karmaşık bir konu...Grande punto Türkiyede vw polo kadar değerlidir hiç merak etmeyin fark şu polo diesel 1,6 tdi baz model 36 000 iken punto evo baz 30 000 gibidir ve evo daha donanımlıdır...satarkende paralel gider fiyatlar mesele bu ...ha birde bizim memleket biraz karmaşıktır ekonomi yönünden...hiç birşey kestirilemez...mesela ben gp*mi 2009 *da 25 500 tl ye almıştım bugün yine aynı fiyatı görüyor rahatlıkla ...30 000 km yaptım...vergi indirimi ile almıştım...bol şans nerden bakarsan bak kiralık ne yazıkki bana görede en mantıklısı...ama ısrar ederseniz gp polo corsa pejo 207 clio bu sınıfın yıldızları...bol şans ama bir problem bu araçların hepsinin kasko fiyatları diğer araçlara göre nispetten pahalıdır...

Peki, Tüv Almanyada yeni araclarda 3 sene sonra yapiliyor, sonra 2 senede bir, Tr'dede durum aynimi?

evet aynı şekilde ama ticari araçların senede 1

Arkadaslar sorularimin büyük bir kismina cevap buldum, hepiniz saolun.
Türkiyede buraya göre bazi konularda büyük farkliliklar var otomobil sektöründe.

Tamam artik ufak otolar yüksek vergilere ragmen hemen hemen fiyat olarak avrupa seviyesine indi diyebilirim.
Ama bu 2.el piyasayi ile buranin arasinda daglar kadar farkliliklar var, hemen izah edeyim, diyelim tr de 15 bin euro olan 0km polo burdada ayni para ama o poloyu 3 sene sonra burda ancak 7-8 bin euroya satarsiniz, eger araba fiat, renault, citroen vs. ise 4-6 bin euro eder tas catlasa.
birde yükset segmenttense arac, diyelimki 50 bin euroluk 5 serisi Bmw. 3 sene sonra en fazla 20bin eurodur, oda buranin yerlisi oldugu icindir, yabanci markaysa en krali 15bin euro.

ben gecen isyerim icin 7 serisi 4000 motor diesel bmw aldim, 4 yasinda kullanilmis fiyati 20bin euro, yeni fiyati ise 80bin euro. tr ye bakiyorum ayni bmw 4 yasinda 80-100 bin euro, o daha manyak bir durum zaten.

bu durum ingilterede daha feci, orada 50 bin euroluk araba 5 sene sonra 5 bin euro, olay aynen bu. sag direksiyonlu oldugu icin kullanilmis otolar yurtdisinada gitmiyorlar ve müthis deger kaybina ugruyorlar. almanyada kullanilmis otolar dogu avrupaya gider cogunlukla ve dolayisiyla alicisi vardir ve piyasasi öyle cok düsmez.

sözün kisasi, tr kullanilmis otolar icin cennet, otolar neredeyse yatirim araci gibi, deger kaybetmiyorlar.

kararimi verdim, gelecek ay burdan kendi arabamla gelecem, hemen kendime ufak bir arac siparis edip bir kenara koyup istanbuldan ucaktan indikten sonra arabama binip, ne taksicisiyle ne otobüsüyle nede kiralamasiyla ugrasmadan rahatca seyahat etmek istiyorum. burdan oraya herzaman arabayla gelemiyorum, yorucu oluyor onun icin benim icin en ideal cözüm bu.

3 sene sonra satip üstüne üc bes koyup yine sifirini almak istiyorum.

Bizde vergiler çok yüksek sizdeki 12 bin euroluk golf e biz 20bin euroya biniyoruz sıkıntı burada.Haliyle 2.el de yüksek oluyor. :)