Bugun servise uğradım, çekiciyle bi bravo geldi
2009 model 50000 küsür kmde 1.6 Mjet
tahmin edin ne olmuş?
triger kayışı kopmuş(1.6 larda zincir değil kayış varmış) 3000-4000 tl masraf var araçta.
sadece 20000 bakımı serviste yapılmış, kesin değil tabii ancak garantiye girmeme durumu var. siz siz olun en azından garanti süresince periyodik bakımlarınızı yetkili serviste yaptırın.
sıfır bir arabam olsa yaptırcam ama yok ki...
bu arada 1.6 larda neden kayış var acep...
garantili aracın bakımını servis dışında yaptırmamak gerek
dizeller hep zincirli diye biliyorduk
daha sessiz çalışma için triger kayışlı
hem 1,6 da hem 1,9 multijette
Daha önce özel servis tarafından aracım pert edildiği için özel servise götürmeme yönünde yeminim var. 10 yıldır da garantisi bittiği halde yetkili servisten şaşmıyorum ki herhangi bir durumda tüm yasal haklarımı kullanabileyim.
Çok geçmiş olsun. Merak ettim bu olay nasıl oldu?Alıntı:
JASMINE Nickli Üyeden Alıntı
50 000 de neden koparki enteresan ,kimbilir ne yaptı ?
Garanti olmasınada gerek yok yetkili serviste değişen her parça gibi triger kayışınında belli bir km ve süre garantisi oluyor bu parçadan dolayı karşılaşılacak sıkıntılarda hakkınız arayabiliyorsunuz.