Printable View
Selam arkadaşlar,
Sıfır araçların ilk zamanlarındaki kullanımı ile ilgili iki farklı söylem var. Bir tanesi der ki, yüksek devirlerde kullanın ki motor sağır olmasın, diğeri de der ki motoru zorlamamak lazım. Siz bunlardan hangisine katiliyorsunuz?
Ve dizel EVO da hangisini uygulamak lazım ve ne kadar kilometre boyunca?
dizellerde motor sağırlığı yok biliyorum ustalarımdan aldığım söylemlere göre ayrıca o olay eski karbüratörlü motorlarda oluyor genelde hocam senin araban da böyle bir sıkıntı olacağını sanmam..
Ilk 2000 km kadar fazla zorlmamak gerek ondan sonra yavas yavas devırlı kullanıla bılır
Arkadaşlar benim şahsi fikrim yeni araçlardaki motorda ,olabilecek fabrikasyon atık ve parçaların sürtünmeden oluşan partiküler vs. Nasıl düşünürseniz bunlardan motor temizlensin diye devirli ve de biraz yüksek olması vites geçişlerinin .
Hiçbir zaman deviri yüksek kullanmak iyi değil..Bu bilhassa ilk 2000-3000 km için daha önem arz ediyor..Motorun çalışması fabrikasyon çapakların yada herneyse onların temizlenmesi gerekiyorsa eğer bunun için yeterlidir..Sizin motoru bağırtmanız sadece motoru daha fazla yıpratacaktır.bu sıfırkende aynı 100.000km de de aynı.
heryerde olduğu gibi burda da iki farkli düşünce şekli çıktı :)
napicaz şimdi?
Arkadaşlar ben motoru bağırtın demiyorum kimisine göre 5000 km kadar ya 10 bin km kadar bana göre ilk bakıma kadar vitesleri yüksek devirde geçiş olmalı ki araba da tüm ifrazat yağa geçsin yağ ve filtre değişiminde temizlensin motor .Ben kedi aracımı multiaırı 105 böyle kullandım .
benim bildiğim rodaj süresince ani kalkış devirlenme veya fren yapılmaz rodaj sonrası yavaş yavaş yüksek devrilere çıkılır sonra sı size kalmış nasıl isterseniz :)
Önceki aracın broadway motor sesi cok fazlaydı dolaysı ıle bu aracımda istemeden devirli kullandım aldığımdan beri aracım şu an 5500'e geldi ve şunu fark ediyorum aldığım zaman daha hantaldı...ayrıca bir komşumuz geçen ay kaç valf olduğunu sordu bende 8 dedim ne kadar yaptın max hız dedi 190 ve dahasıda olacaktı dedim inanmadı onun eski aracıda punto benzinli idi ve 170 çok zorlarsam 180 diodu ben şu an performanstan çok memnunum dediğim gibi istemeden anlamadan yüksek devirde kullandım...
servis ilk bakıma kadar motoru zorlamamam ve hız yapmamam gerektiğini söylemişti...ben de daha 120 yi geçmedim valla... 4500 de araba..
Evet dizellerde böyle olduğunu duymuştum ben benzinli araç kullanıyorum...Alıntı:
dexter Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar şartlar uygun olursa aracın devrini yükseltin vites geçişlerinde .
rodaj döneminde en fazla kaç devire çikilmali arkadaşlar?
özellikle de çok dik yokuşlarda filan bazen 4000 ve üstüne çikmak gerekiyo.
Merhaba dik yokuşta arabayı sıkıştırmaya gerek yok . Tam randıman alınmaz bence . Devirleri düz yolda tırmandır.
selamlar, "dik yokuşta arabayı sıkıştırmaya gerek yok" derken tam olarak neyi kastettiğini anlamadim.Alıntı:
sezerism Nickli Üyeden Alıntı
bastır gitsin :)
Merhaba Selçuk bey şunu dile getirmek istedim normal bir yolda başalayarak araç yukarı doğru çıkıyor ,ekranda shft ibaresi vites yukselt diyor ve bizde haliyle yükseltiyoruz fakat birkaç snye geçmeden o shft devir düşük olduğu için vitesi küçültürüyor bizde vitesi geriye alıyoruz ben bunu kastettim zaten araçın o durumda zorlamadan çıkacağı vites belli fazla gaza basıp bağırmasına bu banada gerek yok demek istedim .Yada robota ayarlayp otamatik yokuşu çıkaracak .SAygılar
Teşekkür ederim açiklama için, anladim, gerçi bende shift yok :)Alıntı:
sezerism Nickli Üyeden Alıntı
Selçuk bey bu puntolar bence çok harika araçlar kendine güvendiğin kadar bas gider . Ben yokuş ve rampalarda hiç sıkıştırmam. Sakinlik. Ama düz yolda devir tırmandıkça hız kadarnın artışı süper .Temkinli olmak şartıyla