Printable View
Aracım dizel ve start&stop özelliği var. Normalde dizel araçlar için aracı çalıştırıp 1 dk rolantide bekletip sonra hareket etmeyi (turbonun yağlanmasını sağlamak için) ve aracı durduktan sonra da 1 dk rolantide beklemeyi (turbo devrini azaltarak biraz soğumasını sağlamak için) tavsiye ediyorlar. Bu olay doğru mudur, yani 1 dk da beklenmeli mi? Ayrıca bunun doğru olması start&stop özelliğinin dizel araçta kardan çok zarar oluşturacağı bir gerçek değil midir?
zarar vericek bişey olsa yapmazlardı herhalde
madem ki arabanın hemen stop edilmesi zarar vermiyordu da neden bize bugüne kadar hep motoru durdurmadan önce bekleyin denildi??? şahsen gerekli ya da gereksiz olduğundan emin olmamakla beraber, ben motoru durdurmadan önce 20 saniye kadar bekliyorum. 1 dakika da çok fazla yahu... eğer bu bekleme işlemi gerçekten turbo için gerekli birşey ise, start-stop özelliği olan araçları çok yakında servis pistlerinde göreceğiz desenize ...
bu konu tüm forumlarda aşırı derecede tartışılan mevzu :)
aynı zamanda bir kısım dizel ustası, aracın çalıştırılır çalıştırılmaz direkt sürülmesinin motor için iyi olacağını iddia ediyor başka bir kısmı ise birkaç dakika bekledikten sonra sürülmesinin iyi olacağını söylüyor. Acaba hangisi doğrudur ?
babam yaklaşık 100bin kmdir, ne çalıştırmada nede stop etmede beklemedi, ayrıca arasıra stop ettirip hemen çalıştırıyo. biliyorum 100bin km bu tip sorunlar için biraz erken ama yinede eklemek istedim. bence abartılan bi durum bu bekleme işi...
Evet bu şekilde kullanan kişiler epey var. Ancak aracın motoruna gelen zararın %90'ı, ilk çalıştırma esnasında meydana geliyormuş, acaba değerlendirmede bir veri olabilir mi ?..
Heralde bunu tasarlayan muhebdisler bu konuda bilgilidir ustaya sordugumda turbo okadar cabuk bozulacak bir sey degil beklemeye gerek yok dedi
Dizelde ilk çalıştırmada bekleme olayında bir püf nokta söyleyeyim.genelde kışın motorun çalıştırılıktan sonra 1 dakika çalıştırılması dogrudur.ancak sıcaklık şayet 20c üstünde ise bence gerek yok.zaten motor çalışır çalışmaz belli bir sıcaklıkta oluyor yani 1 dakikada oluşak sıcaklıkta zaten çalışıyor.
Kışın çalıştırdıktan sonra beklenmesinin sebebi malum motor yagı hava sıcaklıgından etkilenen bir üründür.aracın 1 dakika çalıştırılması sayesinde yag motor ısısı ile gerekli inceik veya kıvama gelecektir.şimdi bazı arkdaşlar diyecek biz zaten 5/30 veya 5/40 gibi ince yag kullanıyoruz diye ama iş tam olarak öyle degil.basit bir mantıkla bir su bardagına 100 gram aracınızda kullandıgınız motor yagından koyup agzını kapatın ve buzdolabına koyun.aynı şekilde başka bir bardagada aynı seviyede yag koyup normal güneşe bırakın.daha sonra 2 sininde akışkanlık seviyesine bakın nedemek istegimi anlarsınız.
Yani anlayacagınız o bir dakikalık çalıştırba kendi kişisel görüşümdür.kışa özgü bir çalıştırma teknigidir.
Not:kızdırma(ısıtma buji) lambasının (göstergedeki yay şeklinde olan) sönmesi yaz kış ayır etmez beklenmesi mutlaka gereklidir.