Printable View
Selam Arkadaşlar
Benim 1.3 multijet 75bg puntomda düşük devirlerde ara sıra tekleme ve kalkışlarda gaz yememe problemi yapıyor vites küçültüp tekrar pedala bastığımda tekleme devam ediyor bilgisayara bağlandı maf sensörü ve map sensörü değiştik o da olmadı turboya bakım yapıldı balans yaptılar enjektörler test edildi gene aynı problem devam ediyor yardımcı olucak arkadaşlara şimdiden teşekürler.
Geçmiş olsun..Araç kaç km? chip falan varmı?..Yada aldığınız mazot mu pisti acaba..
yakıtı shelden aldım chip uygulaması varmı bilmiyorum ben 2. sahibiyim benden önce ne yaptıkları konusunda hiçbi bilgim yok araç 114000 de
EGR valfi olabilir :)
hiç aklıma gelmemişti bi kontrol ettireyim bakalım
teşekür ederim oğuz bey
geçenlerde 4 den 3 e çektiğimde bendede oldu ama çok kısa bir süre...
egr valfi ve katalizöre baktır derim
benzeri benim aracımda da oluyor. mesela kasise yaklaşıyorum 2. viteste ayak gazdan çekili kasistem geçtim vitesi 1 e atıyorum gaza basıyorum yemiyor 1 2 sn sonra gaz yermiş gibi oluyor tekrar kesiklik yapıyor sonra tekrar eski halina dönüyor.Alıntı:
pertry Nickli Üyeden Alıntı
bu şikayeti bir çok kişiden duydum. çözüm bulanıda görmedim. bana yazılımsal bir durum gibi geliyor. bende o kadarda rahatsız edici bir boyutta değil 2 3 sn lik olup geçiyor
Evet aynen öyle 2 veya 3 saniye
genelde ayak gazdan çekili, motor devri rolantiye düşmeden vites küçültünce oluyor. motor cute-off dan çıkamıyor gibi birşey oluyor. ben alıştım sizde alışın derim baya masraf yapmışsınız gerçi.Alıntı:
pertry Nickli Üyeden Alıntı
Evet arkadaşlar oğuz beyin dediği gibi egr valen çıktı
soket fişini çektim
tekleme,yığılma geç tepki verme ortadan kalktı
hafta içi söküp bakıcağız yada komple iptal edeceğiz.
Daha önceki benzinli aracımda iptal etmiştim herhangi bi problemle karşılaşmadım yakıtıda etkilemedi, ama dizelde ne tepki vericek bunu göreceğiz buradan yazıcağım.
Fişi çekeli 400 km oldu Gidişatım mükemmel artık tekleme felan yok motor devrini hemen alıyor yakıt sarfiyatımda bi artış görmedim yol bilgisayarı halen aynı rakamda 5.8 :)
Alıntı:
pertry Nickli Üyeden Alıntı
hadi gözün aydın diyelim o zaman
Bu egr valf soketinin yeri neresidir? Motorun üstündeki plastik kapağın sağ tarafındaki borunun üstündeki soket midir?
eğer bu egr valfi hem sorun çıkarıyor hemde fişi çekildiğinde de sorun yaratmıyorsa neden araçta var :D
güzel bir soru. ewet bu neden var arkadaşlar:DAlıntı:
matushella Nickli Üyeden Alıntı
EGR sistemini devredışı bırakmaktansa söküp temizlenmesi daha avantajınıza olacaktır.
hava kirliliğini önleme yanında yanma odasındaki sıcaklığı düşüren bir sistemdir ve motorun ECU su bu sistemin aktif olarak çalışmasına göre ayarlanmıştır, buna göre püskürtme miktarı ve sayısı ayarlanmaktadır.
gelelim benim denememe
aynı sorun bende de olduğu için bende fişi çektin, biraz gezintiye çıktım ve problem ortadan kalmıştı. motor 3000 devir üzerinde yaklaşık %15 egr uygulamaktadır. egr devredışı olunca 3000 devir ve üzerinde canlılık arttı denebilir. alt devirlerde fark yok.
arıza lambası yandığı için geri taktım fişi. inş söküp temizleyeceğim.
kurum sökücü madde önerisi olan varmıdır?
egr sistemi albea palioda dobloda multijet motorda türkiyede üretilen araçların bazılarında fabirikasyon yok bence motorun çok kurumlanmasına neden oluyor tr deki yakıtlarda belli kalitesi
aynen öyle abi kötü mazottan dolayı kurumlanma oluyor. italya üretimi araçlarda standart geliyorAlıntı:
oto izmir Nickli Üyeden Alıntı