Arkadaşlar merhaba,
Bazı arkadaşlar Evo'ya kurşunsuz 97 kullanıdığını yazmıştı. Ben 95 kullanıyorum. Sizce hangisi daha makbul? :smartass::S:sapsal:
Printable View
Arkadaşlar merhaba,
Bazı arkadaşlar Evo'ya kurşunsuz 97 kullanıdığını yazmıştı. Ben 95 kullanıyorum. Sizce hangisi daha makbul? :smartass::S:sapsal:
Bence 95 daha makul çünkü daha ucuz
Minimum 95 oktan dır yanı 95 oktan altında yakıt kullanılmaz ama 95 ustu kullanılabılır bır zararı yok yanlız bır arkadasımız bulgarıstanda 100 oktan almıstı arac ucuyormus onada Coskun abi 100 oktanın zamanla subab baslarını erıtecegını soylemıstı.
2 yıldır 95 alıyorum 1-2 kez 97 aldım bır farkını hıssetmedım tek farkı 97 nın pahalı olmasıydı
hiç bir farkı yok sadece katkısı fazla güya enjektörleri temizliyor
emre fabrikanın ve servisin önerisi 95 oktandır
Araba ile verilen kitapçıkta 95 oktan kullanılması tavsiye ediliyor.
95 ve 97 nin kullanımda hiçbir farkı yok. Bu yüzden en azından üç-beş kuruş ucuz olan 95 oktanı almak daha mantıklı.
arkadaşlar bende a3 varken serviste sorduğumda 95 mi 97 mi alayım dediğimde çünkü genelde 97 alıyordum abi kapağın üstünde hangisi öneriliyorsa onu kullan dedi çünkü zamanla araçta sıkıntılar yaratabilior bazı filitreler çabuk kirleniyor vs bişeyler anlatmıştı o yüzden 95 kullan demişti sonuç olarak hangisi öneriliyorsa onu kullanın performansta artış fln hikaye sonuçta beygir aynı beygir motor aynı motor
şehir içi 95 şehirler arası 97 uygun
1.8 motor bir renault 19 vardı bende gp den önce...
95 oktan ile daha fazla harcıyordu araç...Çok test ettim..Özellikle uzun yolda...
97 oktan ile daha sessiz çalışıyordu...
Ben bu durumu 97 oktanın daha kola yanma sağladığı için vuruntunun az olmasına ve verim kısmen de olsa daha fazla olduğu için daha az gaza basma ihtiacına veriyordum...
Tabi bu araç 100.000 km civarında 9 yaşında bir araç idi...Carbon clean falan da görmemişti...
Şu an gp de 95 oktan kullanıorum 1 l. bile 97 oktan benzin kullanmadım ama araç 7-8 yaşlarında hala bende olursa tahminen 97 kullanmaya başlarım...
Konuyu Hortlatıp bir konuda fikir almak istiyorum....
95'in daha ekonomik ve motorumuz için yeterli olduğu aşikar.
97 oktan benzinin bir nebze performans arttırdığı da ortada.
100 oktan için ise gereksiz olduğu kadar, zararı da olabilir deniyor.
Peki ara ara kullandığımız enjektör temizleyici / ya da performans artırıcı katkılar depodaki benzine ne şekilde etki ediyor?
**Oktan değerini artırıyor mu? Atıyorum 1 depo 95'e kattığımız katkı 100 oktanın üstüne çıkarma ihtimali var mı?
**Yoksa bu katkılar,oktan'dan ziyade, başka bir yönüyle mi etki ediyor?
mini 1,6 184 hp motorda bile 95 oktan kullanımını öneriyor. kuzenimin amerika dönüşünde istasyonlarda sadece 87-89-91 oktan benzin olduğunu dedikten sonra 97 oktanlık yakıta şüpheyle bakmışımdır hep.