Motor Yıkatma İle İlgili Ufacık Bilgi :)
Teoride hiçbir zararının olmaması gerekir.Ancak basınçlı su zerrecikleri özellkile kontak noktalarında ve ECU kartının socketlerine sızan su iletken olduğu için kısa devre veya önceden tahmin edilemeyen arızalar yapabilmektedir.
Eğer illa ki motor yıkatılacak ise, elektrikli kabloların bağlantı kısınlarının izole edilmesi merkezibeyin tabiri kullnılan ECu , LPGvarsa buna ait kablolama aksamının İzole edilmesi gerekmektedir.Bütün bunlardan sonra aracın motor sıcaklığın düçmesi çarttır ve sıcka moptor asla yıkama yapılmaz (sıcak su harici), bir pronlem çıkmaması için kirlerin çıkarılması için genelede sıcak su ve mazot birlikte basınçlı su ile yıkanmaktadır.
Benim şahsi tavsiyem bu tür işlemlerin dış hava sıcaklığının 25 drece üstü ortamlarda yapılması , izole işleminin titizlikle uygulanması , sadece motor blok aksamı üzerinde yıkama için uğraşılması , diğer yan destek parçalarına mümkün olduğunca su değirilmemesi, Motor yıkama sonra basınçlı hava tutuarak kurutma işlemi yapılması , kontak basılmadan önce tüm bağlantıların gözle ve elle kontrol edilerek nem olmamasına dikkat edilmesi kaydıyla yıkanması uygundur .tabii ki bu kadar zahmete girmeyi göze alabilenler için yıkma işlemi ugundur.yoksa bu işler basit bir yıkamacıya emanet edilmeyecek kadar ciddi bir olaydır.alıntıdır.
