Printable View
:whoosh00:Arkadaşlar malum havalar soğuyor..Sabahları arabayı çalıştırırken bazen marş sayısı 3-4 buluyo..Bu normal mi? Filtreler değişti..Yakıt aldığım yerde güvenli..Daha havalar eksi derecelere düşmedi..Akü yada kızdırma bujilerinden şüpheleniyorum.Ekranda lambaları da yanmıyor..
İkinci ve en önemlisi sabah marş sırasında "Excess radiat fuluid temper.Stop off engine" şeklinde uyarı veriyor..Bunun anlamı nedir?
hararet ile ilgili birsey forumda konusu var
aracın aküsünün şarz seviyesine bir baktırın
akü bitik olduğunda yada zayıfladığında akünün şarzı sabahları ilk çalıştırmada az olduğu için bu uyarıyı verebiliyor
normalde uyarı motor suyu sıcaklığının fazla olduğunu söylüyor ama
daha önce başına gelen arkadaşlar akü değişimiyle sorunu hallettiler
bilginize
coşkun abi gereken açıklamayı yapmış teşekkür ederiz..Alıntı:
GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı
bendede vardı böyle bir sorun aküyü değiştirerek hallettim
belki yardımcı olabilir; bende motor fanı ve klima açıkken çalıştırmaya çalıştırdığım zaman yapıyordu genellikle radyatör suyunu max seviyeden 1 kaç cm aşağı aldım şimdi öyle bir arıza vermiyor.marş'a basarken farlar vs gibi elektronik aksamı kapatıp denersen sanırım böyle bir sorunla karşılaşmayabilirsin. umarım yardımcı olur.
Aynı sorun 1 ay önce bende de vardı, akü değişti...
Arkadaşlar bazen bir marşta..bazende 4-5 marşta çalışıyo ben anlamadım..aküden olsa her gün yapar..
Ekim başında havalar birden soğuduğunda aynı sorun başladıAlıntı:
ahurkan Nickli Üyeden Alıntı
ve dediğiniz gibi her gün olmasada sık sık yapıyordu.
Havalar ısındı uyarı mesajı gitti ama bir iki hafta sonra servise
götürdüğümde aküyü kontrol ettiler ve değişti...
Bende hemen servise götüreyim..
Akü denmiş.Yüzde 68 dedi.Ama soğuk havalarda çalışmada zorluk çıkarırmış..
volana da zarar veriyor bence hemen değiştirin
acaba sabahları kızdırma bujilerinden kaynaklanıyor olabilir mi? Gerçi uyarı lambası da uyarı vermiyor?
Alıntı:
ahurkan Nickli Üyeden Alıntı
akünün şarz durumu zayıfsa kızdırma bujileri tam ısınmadığı için motorunuz geç çalışıyordur
"Aşırı radyatör sıvısı sıcaklığı. Motoru kapatın" demek.
Arızayla ne derece alakalı bilemem. Belki de akü sorununda, sistem böyle bir hata veriyordur.
aküyü değiştirmek gerek, anlaşılan.
bende de oldu.
arabayı artık çok seyrek kullanıyorum, hatta nerdeyse hiç kullanmıyorum, ondan kaynaklımı acaba? servise gitmek istemiyorum çünkü arabayı sadece hafta sonları çok kısa mesafelerde kullanıyorum.
benim farlar hep açıktır.
kontakla yanar, kontakla kapanır.
artık aradcı stop etmeden önce farlarımı ve müzik ve sıtma sistemlerini felan kapatayım, belki radyatör suyunu maksimum sevyeden 1-2 cm aşşağıda alabilirim(burda bir arkadaşın yaptığı gibi. bakalım bu sorunu çözecekmi?
olmazsa servisin yolları taştan... :)
sanayiye gittik, yalan değilse akü arızalıymış, aküyü değiştik.
şimdilik problem düzeldi gibi.
eski(fabrika çıkışlı, 2007 nisan trafiğe çıkışlı) akü VARTA marka 50 amperlik aküymüş.
FIAT a kızdılar bu kadar düçük amperli akü mü olur diye.
sonra yerine POWER marka 60 amperlik akü taktık.
mutu, inci ve power, aynı kalitede akülermiş.
sırf isimlerinin türkçe olmasından dolayı mutlu yada inci akü takmalarını tercih ederdim ama güvendiğimiz ustanın elinde bu akü varmış.
120 tl ye el emeği dahil takıldı.
Multijet motorlarin ilk marsta ihtiyac duydugu amper miktari benzinli araclardan daha fazla oldugu icin eksik olmasi durumunda sikinti yaratiyor. Ayni akuyu benzinli bir motorda bulunsa bir sure daha kullanilabilir. Bu sorunlari yasamamak adina bende akumu 72 amp'e yukselttim.
Evet aküden. İki gün önce ben de değiştirdim. Arada aynı uyarı bende de çıkıyordu. Artık yok.
Soğuk havalarda kızdırma bujileri çok daha uzun çalışıyor. Kontağı çevirip marş yapmadan önce 30 saniye bekleyin. Çok daha kolay marş yapacaktır.
Bu arada akümü kendim değiştirdim, eski aküyü ne yapmalı sizce? Ekonomik değeri var mı?