Yol sesi genel (lütfen çözümlerinizi yazın.)

Beyler yol sesi ve rüzgar sesi ile ilgili oldukça iyi bir yazı buldum ilginç olan notlarıda direkt ekledim.
Eminim çok ilginizi çekecek.


The Art of Noise | The Truth About Cars
　
1995 BMW 728i 66
1995 BMW 523i 66
2003 BMW 730i 66
2009 BMW 330d 68
2009 Mercedes C350 CGI 68
2009 Renault Megane dCI 69
1996 Mercedes C280 69
2008 Mercedes C250 CDI 69
1996 Citroen XM V6 69
1995 Audi A6 2.8 69
2006 Mercedes E220 CDI 69
2006 BMW 520d 69
2000 Ford Mondeo 2.016V 69
2009 Ford Mondeo 2.5 Titanium S 70
2006 Audi A6 2.7 TDI 70
1996 Mercedes E230 T 71
2003 Toyota Camry 2.2 71
2009 Toyota Auris 2.0 D-4D 71
1995 Honda Civic 1.5i VTEC-E 72
2009 Honda Civic 2.2i-CTDi 72
2002 VW Golf 1.9 TDI 72
2009 VW Golf 2.0 TDI 72
2009 Opel Astra 1.9 CDTi 72
1996 Opel Astra 1.6 16V 73
2003 Toyota Corolla Compact 1.4 73
2009 Porsche Carrera 73
1995 VW Golf Cabrio 1.9TDI 73
1996 Ford Mondeo 1.8GT 73
1995 VW Golf CL 1.6 74
1995 Mercedes E230 74
2000 Toyota Corolla 1.6 76
2009 Ford Ka 76
1996 Renault Megane 2.0 16v 76
　
VW’s press release for its newest Golf calls ** "the quietest Volkswagen Golf since the model series began" characterized by "first-class acoustic properties." Yes, "a special sound-damping film in the windshield reduces driving noises, as does the newly developed seal design on the doors and side window guides."
Significantly less wind noise is generated by the outside mirrors due to their new shape. Furthermore, special modifications were made to better isolate the engine and passenger compartments one another acoustically. Quiet rolling tires and new engine bearings round out the noise reduction program.
Empirically, the new Golf offers an improvement of 2 dB in three car generations and thirteen years.
Small cars have gotten much better, though. Corollas and Renaults used to be noisy boxes. Intense competition in the compact field seems to be working its magic. The Auris (the more-advanced, Euro-market Corolla) is a quite soothing small car, and the Megane’s low level of noise is a marvel.
　
You’d think advanced computer firepower, more precise manufacturing tolerances, double-lip door seals and multi-laminate windows, cars would generally be much quieter than in the 1990s. Why aren’t they? Remember one dirty secret of the car industry: usually, each successive generation of a car is cheaper to manufacture. Cost-cutting means that progress is slow—unless the market actively demands progress.
　
　
　

G.punto yu aldığımda çok aşırı yol sesi vardı michelin energy saver lastik takınca %80 azaldı ve çok yumşadı sanki arabaya 4 amortisör daha bağlanıd gibi açıkcası çok memnunum

gerekli miktarda:
sabır
para
vakit
iyi usta
iyi malzeme
olduğu sürece yapılamayacak, kesilemeyecek yol sesi yok :)

kapı içlerine izolasyon + v desen veya ucuz lastik değilde kaliteli düz taban bi lastik örneğin michelin pilot sport yada energy;)

Pirelli lastikleri çok yol sesi duyuyorsun malesef fabrika çıkışı lastikler pirelli ses çok var briston lassa yada michelin yol sesi daha az duyuyorsun.

Benim bir arkadaşımda da 2009 ford focus var. Bizim şirkette gerçi herkeste ya focus ya fiat olmadı alfa romeo var. Focuslarda da bizim arabadaki gibi ciddi yol sesi var. Altına Ziebartta zift attırdı bilmem ne yaptı bi türlü tatmin olmadı arabadn bıktı neredeise arabayı satacaktı. Geçen haftasonu koltukları sökmüş , tüm yer döşemesini sökmüş arabanın iki kapısı arasındaki boşluğu bile sökmüş. Zifli izolasyon bantları ile izolasyon yapmış sacın üzerine. Sonra arabayı tekrar toplamış şimdi yüzü gülüyor. Acaba bizden bu kadar ileri giden olmuş mudur? Ben bagajı ve arka koltukların altını 2 kat malzeme ile izole ettim. Kapıların dışa bakan saclarının iç ksımına ve kapılardaki deliklere bu malzemeyi uyguladım. Hem hoperlörden gelen bas arttı hemde izolasyon. Bagaj kapağının plastik pandizorunu bile söktüm.İçini zifli bantla kapladım yetmedi boşluğu özel bir süngerle doldurdum. Arkadan gelen seste azalma oldu. Ama koltukları sökmeye cesaret edemedim açıkcası.

Alıntı:

---

ozz Nickli Üyeden Alıntı

Benim bir arkadaşımda da 2009 ford focus var. Bizim şirkette gerçi herkeste ya focus ya fiat olmadı alfa romeo var. Focuslarda da bizim arabadaki gibi ciddi yol sesi var. Altına Ziebartta zift attırdı bilmem ne yaptı bi türlü tatmin olmadı arabadn bıktı neredeise arabayı satacaktı. Geçen haftasonu koltukları sökmüş , tüm yer döşemesini sökmüş arabanın iki kapısı arasındaki boşluğu bile sökmüş. Zifli izolasyon bantları ile izolasyon yapmış sacın üzerine. Sonra arabayı tekrar toplamış şimdi yüzü gülüyor. Acaba bizden bu kadar ileri giden olmuş mudur? Ben bagajı ve arka koltukların altını 2 kat malzeme ile izole ettim. Kapıların dışa bakan saclarının iç ksımına ve kapılardaki deliklere bu malzemeyi uyguladım. Hem hoperlörden gelen bas arttı hemde izolasyon. Bagaj kapağının plastik pandizorunu bile söktüm.İçini zifli bantla kapladım yetmedi boşluğu özel bir süngerle doldurdum. Arkadan gelen seste azalma oldu. Ama koltukları sökmeye cesaret edemedim açıkcası.

---

koltukları sökmek basit iş.
önce elektirik fişini çıkartacaksınız.
sonrada yıldız anahtarla ön ve arkasında yer alan vidaları sökeceksiniz :)

kesinlikle energy saver tavsiye ederim

Alıntı:

---

onn.off Nickli Üyeden Alıntı

G.punto yu aldığımda çok aşırı yol sesi vardı michelin energy saver lastik takınca %80 azaldı ve çok yumşadı sanki arabaya 4 amortisör daha bağlanıd gibi açıkcası çok memnunum

---

Aynen katılıyorum arkadaşlar. Ben de yeni taktım,Energy saver yol sesini bayağı azalttı.

ses yalıtımı yaptırın kapılar mercedes kapısı gibi tok kapansın fazla bir şey tutmuyor 450-500 lira civarında tavan,kapılar,bagaj ve taban

bu bantları nereden bulabiliriz ben iyiden iyiye sardım bu kaplama işini