İzmir ve çevresi bazı radar uygulama yerleri
İZMİR ve çevresi Bazı Radar uygulama yerleri:
Karşıyaka Oteli önü Hyundai marka otomobil.
Mavişehir Kırçiçeği Önünde.
Çiğli Karşıyaka istikametine giderken Koçtaş-Carrefour arasında Hyundai marka araç
Eski Foça yol ayrımında
Çeşme otobanında Narlıdere gişelere yaklaşırken otoban kıyısında duran Hyundai marka araç
Mustafa Kemal Paşa Sahil bulvarı Hyundai marka araç . Genelde sağ kısmı kaldırıma çıkmış halde.
IZMIR Söke ovasındaki 2 benzinciden birinde ve/veya BP de (ağaçlı alanın orası)
Aydın IZMIR otobanına girmeden (Söke istikametinden gelirken) önce hafif rampa aşağı inerken Sağda benzincide ağaçların arasında
IZMIR istikametinde Torba ve Selçuk çıkışlarında IZMIR otobanı ser
IZMIR çıkışında SHELL'den sonraki rampa inişinin başında polis minibüsü radar ilk radar Denizli yolu kavuştuktan sonra, Sağda ağaç altı.
Manisa yolunda sinyal veren yok, hız sınırlarını asmak racon gereği, Manisa düzlüğüne dikkat, Akhisar'a girmeden 15 km kadar önce radar var.....
Kula ya giderken Yunus Emre Dinlenme Tesisleri’ni geçtikten sonra.
Salihli Organize Bölge ile Durasıllı arasındaki bölümde.
HATIRLATMALAR:
Radar tespit cihazlari radarin lokalizasyonu konusunda çok iyi bilgi veren, çok verimli araçlar, ne yazik ki yakalandiginda hapis cezasi bile var, bu nedenle bu tur bir araç kullaniyorsan polis taraan çevrildigin anda devreden çikartmanda yarar var. Aksi takdirde canin tahminin ötesinde sikilabilir. Evet, radarlar hep burnu sana dönük, aksesuarsiz (resmi oldugundan) Renault 19 veya Siena gibi araçlarda bulunuyor, içinde mutlaka Ray-ban'li bir memur oturuyor ve araç mutlaka gölgede (burasi çok önemli!) duruyor, bu yer genelde bir agaç alti bir benzinligin girisindeki totemin veya reklam panosunun alti niteliginde olabiliyor. Genelde sicaktan
dolayi bir kapisi açikta olanlar da çogunlukta..Radar lokalizasyonu konusunda fikir verebilecek en önemli kriterlerden biri hiz limitlerini asma konusunda seni kiskirtacak yol durumudur, örnegin hafif bir rampada
sollama manevrasi yaptin, rampa asagi tatli bir egimle pürüzsüz bir yol karsina çikiyorsa ve hele de rampa bitimi agaçlikli bir alan varsa radar hemen hemen kesin olarak vardir, sadece hizlanma isteklerini yoklayarak bile bir sürü radar yakalayabilirsin. Radar kuranlar için (tuzak kurmak gibi oldu ama pek farki yok bence...) en verimli alanlardan biri de içinden genisçe ve düzgün bir yol gecen meskun mahallerdir. örnegin sen
90 km/h ile keyifli keyifli seyrederken üç bes hanelik bir köy/kasaba türü bir yerlesim yerinden geçip radara yakalanabilirsin. Meskun mahalde 70 km/h'i geçmemeye dikkat..
Sag avuç içi ve Sag ayagi sürekli kasinanlardan biri isen yakalanmadan 600-700 km yapma sansin neredeyse yok gibi.. yakalandigin takdirde cezanin hiz sinirini asmak yerine hatalı sollama olarak kaydı konusunda ricası ve ısrarcı olmanı öneririm. Çünkü hız sinirini
toplam 5 kez asmanın ehliyeti kaptırmak, ehliyeti kaptirmanin ise toplam 150.000 kişilik bir kuyruğa dahil olarak sadece 3 metropoldeki "Psikobilmem ne Değerlendirme Merkezi"nin değerlendirmelerine katlanmak anlamına gelebileceğini hatırlatıyorum.
Gördüğün anda frene abanmanın faydası yok, Çünkü Gördüğün an zaten kaydedilmiş oluyorsun, en iyisi yüreğinin sesini dinle ve "yawww vereyim su gazi köküne, kim tutar" dedigin anda kendi kendini radardan önce yakala.. Mesai saatleri dışında da çalışırlar. özellikle Bölge Trafik istasyonlarına yakin yerlerde daha fazla dikkat..
Radar yakalar; plakanı okuyabilecek kadar aydınlık olmasa da. Çünkü cezayı kesecek ekibe sadece plaka numarası bildirmiyor radar ekibi.
06 Beyaz Sahin veya yesil renk Toyota seklinde bildiriyorlar. Plakasi okunsa bile.
Kazasız, belasız ve radarsız sürüşler dilerim.
