Printable View
eski bir gp sahibi olarak
eski gpim 1.3 multijet 75 bg idi nu yıl yeni aldığım corsa yine 1.3 cdti 75 bg.
sorum şu;
gp 1.3 multijet 75 bg 1105 kg ve 190 nm torka sahip
corsa 1.3 cdti 75 bg 1235 kg ve 170 nm tork sahip
gpimle 2. viteste çıktığım yokuşu aynı şekilde yüklüyken corsa zorlanıyo
sizce 130 kg ağır olması ve 20 nm daha az torka sahip olması performansı görünür şekilde etkilermi?
araç yeniyse ondan motor açılmamış tabirini kullanmak istiyorum :D:D nekadar doğru bilmiyorum ama... :Doyuzden zorlanıyo olabilirsiniz..
birde hissettiğinize göre gözle görülür bir fark olsa gerek sonuçta tork çok önemli
Eren 130kg ve 20nm lik dezavantaj kendisini rahatlıkla hissettirir.Bence araçta herhangi bir problem yok.Corsa nın 90bg lik cdti (mjtd 90bg) ile daha az sıkıntı yaşardın,
Ağırlık konusunda corsanın 130kg lık bir avantajı olsa bu durumda performansta pek bir fark olmazdı ama hem daha ağır hem de daha düşük tork kendini hissettirir bence.Tabi bir de vites ve son dişli oranları da önemli hissedilen performansta...
hiç torka girmeden bende bir karşılaştırma örneği vereyim sana
2 tane araç ele alalım
2 side aynı olsun
mesala gp 1.3 multijet 75 bg
birinde sadece şöför olsun diğerinde ise şöförle birlikte 3 kişi
ve bu 2 araç ışıklarda beraber kalksınlar içinde sadece şöför olan diğer aracı bariz şekilde geçer gider
130/ 2= 65 kg luk 2 adam diye düşünürsek herhalde hiç torkla ilgili teknik kısımı anlatmadan sorunu cevaplamış oluruz
saygılar
merhabalar. benim 75 lik gp boş depo ile 1210 kg geldi. corsa 1235 kg dolu depo ile gelebilir. benim arabaya 30 kg de yakıt yüklersek iki arabada aynı kiloya denk gelir.( nasıl hesap ama). şunu söyleyebilirim ki bizim arabalar ağır araba. yanımdan geçen 206 , sebbol ve kangoları gördükce hem üzülüyor hem seviniyorum. bizim arabalar 100 kg daha hafif olsaydı onlar kadar yakıt tüketir onlar kadar seri giderdi. onlara göre biraz hantal kalıyoruz .arabalarda 100 kg epey bir fark yaratır.
arkdaslarım bnm eski arabam opel corsa 1.3 cdti 68 hp essentia idi.
0-100 e 15 saniyeden asagı cıkmıyordum. kaldıki arabaya 3 kişiden fazla binerken gaza basınca yokus yukarı boguluyordu.
yeni corsa için opel düşük tork ile yetersiz ve daha agır bir araba yapmış.
yaklaşık 6 ay kadar araçsız kaldıgımda punto için çok araştırma yaptım.
sonunda 1.3 grande punto 75 hp active aldım.
ve çok daha fazla memnunum ayrıca servise gittigimde kol kadar fatura da çıkarmıyorlar.
ben olsam opel e binmezdim.
hem fiat aptal deil hem motoru kendi satıcak hemde son teknolojiyi bu kadar kısa zamanda ucuza vericek.
bana göre daha uygun fiyat daha iyi performans ve çok eğitimli servis (uygun fiyatlı uygun parça fiyatları) fiatın avantajı.
hem aynı araç sadece düşük versiyonlar aldıgında iyi bir lastik ve jant takımı alırsan 5 tane corsa eder.
Sezerin yorumuna kesinlikle katılıyorum bendede 2005 corsa c 1,3 CDTI var sıfır aldık babamda inanın hiç sorunları bitmiyor sürekli ön takım ve direksiyon sistemi parçaları değiştiriyoruz masraflarıda hiç binli rakamların altına inmiyor yani kısacası ABS Lİ AT ARABASI diyorum.
lineamı almadan once bende 2008 opel corsa d 1.3 90 hp dızel wardı we aracı aldıgımda vıtes korugu cıkık geldı boyle seyler olur normaldır ama daha 500 kmde bosta gıderken stop etmeler bu sorunun 10.000km 2 sene ye kadar cozulemesı mars motorunun degısmesı gıbı problemler yuzunden aracı sattım lınea aldım gayet memnunum ama cok hassaslastım serwıs konusunda tek tesellım t jet motorlarnın arızasız oldugunu dusunmem ...bu durumda tabıkıde gp derım
bende az kalsın corsa alıyordum,kıyısından dönmüşüz desenize, :)
tek ayrıcalıgı 2. el pıyasasının guclu olması opelın gp ya gore bnm dusuncem ama punto derım her turde
gp number 1
opc olmadığı sürece corsa ya binmem :D