Printable View
Dün bir bayan arkadaşımın 2000 model focus unu kullanırken dikkatimi çekti düşük hızlarda frene bastığınızda direksiyonda hafif titreme ,90 -100 km lik hızlarda ise hem direksiyonda,hem de araçta şiddetli bir vibrasyon oluşuyor.Acaba sebep nedir.
Ayrıca arkadaşımın bildiği kadarıyla tamirci termostatı iptal etmiş.Hararet araçta uzun yolda hiç artmıyor.Bunun zararı var mıdır.
Bilgilendirecek arkadaşlara teşekkür ederim.
direksiyon titremesine bi yorum yapamıyacağım. ama termostat iptaline bir mak müh adayı olarak diyebilirimki motor parcalarının belirili calısma sıcaklıkları var. arabanın hararet yapması tabiki parça ömru bakımından zararlı. ama soguk olmalarıda parçanın yeterlı sıcaklıga ulasıp(genlesme oranını yakalaması) uygun biçimde calısmasını engelliyecektir. performaslı kullanılıyorsa 10 derece mıktarında bi azalma iyi gelebilir ama termostat iptaline karsıyım. bu motorları onlarca muhendis birarada tasarlıyo. soguk olmaları gerekseydi soguk tutarlardı. kolay gelsin...
Titreşimleri sebebi olarakta benim düşüncem.
ön takım diye tabir edilen aracın ön kısmında bulunan süspansiyon sistemlerinde bilindiiği gibi 4-5 tane açı ayarı bulunmakta bu açı ayarlarının bozulduğu kanısındayım. bu açılar bozulduğu zaman sadece titreşim oluşturmaz. aynı zamanda aracın yol tutuşunu etkiler ve lastiklerin aşınma hızını arttırır. (bu konuda hatırladıklarım bu kadar)
termostat konusuna gelinde diğer arkadaşla aynı fikirdeyim. Araç motorlarını en verimli çalışma sıcaklığı fabrikalarda çeşitli hesaplama ve testlerle bulunmakta. zaten aracı belli bir süre o şekilde kullanınca motor parçalarıda birbirine o şekilde (genleşme, sıkışma) şeklinde alışıyorlar (aşınıyorlar) eğer bu çalışma sıcaklığı değiştirilirse motorda fark edilmese de bir verim ve güç düşüklüğü yanı sıra yakıt serfiyatı artışı yaşanabilir..
Benim nacizane düşüncem bunlar. Gerçi düşünce değil Lisede otomotiv okumuştum bize öğretilen bunlardı...
Direksiyon titremesi bence jant eğikliğindendir. Beraberinde öndüzen rot ve balansa da girerse sorun kalmaz.
Hararet olayı ise bence yanlış. Motor sürekli soğuk kalıyor. Kışın özellikle bloğu kırılabilir. Bence o da düzeltilmeli. Motor olması gereken sıcaklıkta çalışmalı.
Ben frene basınca vibrasyon olduğu için ön disk ve balatalarla ilgili bir sorun olabilir mi diye düşünmüştüm.
sanki disk yamukluğu gibi bir olaya benziyor. bede de ayn ı durum var.
bu titremenin bir çok nedeni olabilir arkadaşların dediği gibi.ama lastiklerde yamukluk olabilir
Frene basınca oluşan titreme disklerin problemli olabileceğini gösteriyor.Ancak yüksek hızlarda frensiz de titreşim olduğuna göre ilk akla gelen balans sorunu,
Eğer ustanın yaptığı fanın sürekli çalışmasını sağlamaksa bu bence çok zararlı.Özellikle kışın motor geç ısınır hatta hiç ısınmaz.Soğuk çalışan motor ise yakıt tüketiminde ve emisyonda artışı doğurmakta ve motor ömrünü de kısaltmakta.Bence doğru kullanılmış ve sorunsuz hiçbir modern araç uzun yolda hararet yapmaz, yetkili servise bir danışın derim...
Bizim eski arabada termostat bozulup devre dışı kalmıştı. Çok soğuk bir kış günü Bilecikten Eskişehire gelinceye kadar motor bir türlü ısınmadığı için hem rampa tırmanışı, hemde kaloriferi randıman vermemişti. Termostat önemli özellikle kışın.
Araçta yüksek veya düşük hızda 'frene basılmadığı sürece' ne titreme ne de yol tutuş kaybı var.
Ya disk eğri ya da jant eğri. Bir öndüzenciye uğrayabilirsin.
aracın fren disklerinde sıcak fren diskine su gelmesi sebebi ile eğrilmiş olmalı ve ya bitmişte olabilir. Düşük hızda fren yapınca titremenin sebebi başka bişey değildir, diskte pay varsa torna edilip düzeltilebilir. Yüksek hızlardaki titremenin sebebi balans ayarının bozuk olmasınıdır.