T-jet Abarth Esseesse spec.

[cdogu]

Sevgili Cenk, yaptığım araştırmalara göre, 200 HP-300 Nm. üstüne çıkmak biraz riskli olabiliyor, dolayısıyla, daha yüksek HP ve Nm. ile kullanmak istenirse ya throttle(gaz-pedal-kelebek)-boost(turbo basıncı)-afr(hava-yakıt oranı) koordinasyonuna dikkat ederek kullanmak gerekiyor, ya da daha yüksek güçler için motoru forged (dövme çelik) parçalarla revize edip sonra gücü açmak gerekiyor.

Abi emeklerin takdir edilesi orası ayrı,işin saygı boyutu da var. Orada burada konuşan insanların yüzünü mosmor edecek bir Punto olmuş bu. Daha sözün ötesi yok. Bir soru daha izninle ; acaba daha neler yapacaksın? ''Zirvede bırakayım'' mı diyorsun yoksa daha planlar var mı ?

[OAGP1960]

Abi emeklerin takdir edilesi orası ayrı,işin saygı boyutu da var. Orada burada konuşan insanların yüzünü mosmor edecek bir Punto olmuş bu. Daha sözün ötesi yok. Bir soru daha izninle ; acaba daha neler yapacaksın? ''Zirvede bırakayım'' mı diyorsun yoksa daha planlar var mı ?

Teşekkür ederim Cenk'ciğim, araba bende durduğu müddetçe, onunla keyifle ilgilenmek istiyorum. Sırada, methanol-water(%50 methanol-%50 su) injection kit, evc(electronic valve controller-turbo boost controller), Koni veya Bilstein sertlik ayarlı spor amortisör kiti, kışlık bir spor jant takımı, competition(yarış) tipi bir fren kiti olabilir.

[Arrest]

Abi hafta ici caya bekliyorum

Keyifli ve Kazasız Sürüşler Dilerim " Sato Topal "

[OAGP1960]

Abi hafta ici caya bekliyorum

Keyifli ve Kazasız Sürüşler Dilerim " Sato Topal "

Teşekkürler sevgili Sato, gelmeye çalışacağım, önceden haber veririm.

[recepseven]

Teşekkür ederim Cenk'ciğim, araba bende durduğu müddetçe, onunla keyifle ilgilenmek istiyorum. Sırada, methanol-water(%50 methanol-%50 su) injection kit, evc(electronic valve controller-turbo boost controller), Koni veya Bilstein sertlik ayarlı spor amortisör kiti, kışlık bir spor jant takımı, competition(yarış) tipi bir fren kiti olabilir.

seni çılgın

son işlem olarak da paraşütle durma var herhalde, kazasız belasız sürüşler diliyorum...

[OAGP1960]

seni çılgın

son işlem olarak da paraşütle durma var herhalde, kazasız belasız sürüşler diliyorum...

Recep kardeşim, motorsporları ve otomobil yarışlarında aslında önemli olan son hız değildir ve genellikle araçların mekanik set-up ları, kısa mesafede ivmelenmeye göre ayarlanmıştır. Dolayısıyla, benim de görüşüm bu yöndedir, özellikle de trafik kurallarına uymak kaydıyla, performanslı araç kullanmaya dönüktür. Çok teşekkür ediyor, ben de size güvenli ve keyifli sürüşler diliyorum değerli kardeşim.

[eexelanss]

Maşallah abi.. Harika ötesi olmuş..
Gazı köklediğin de tutunma oranı nasıl? Can sıkmıyordur umarım.. böyle durumlarda asr ışığının uzun süre göz kırpması baya can sıkıyor
Bir gün aracını inceleyip değerli fikirlerinden faydalanmak isterim abi..

[cdogu]

Maşallah abi.. Harika ötesi olmuş..
Gazı köklediğin de tutunma oranı nasıl? Can sıkmıyordur umarım.. böyle durumlarda asr ışığının uzun süre göz kırpması baya can sıkıyor
Bir gün aracını inceleyip değerli fikirlerinden faydalanmak isterim abi..

Ben şöyle tahmin edeyim.Var olan jantlar ağır ve hacimleri büyük. Bu yüzden tutunma konusunda bir sorun olduğunu sanmıyorum.İşin içinde Abarth süspansiyonları da var malum alçak. Tabii Orkun abimiz açıklar doğrusunu

Orkun abi,arabanı ilk aldığın zamanki fotoğrafı çok merak ediyorum. Stok halde bir çıplak görsek?

LG-D802 cihazımdan gönderildi

[ermanadakale]

maşallah Green Storm Carbon Dynamic Induction Kit çok yakışıklı göstermiş kaput altını.

yüreğide arabasıda güzel insan.

[OAGP1960]

Maşallah abi.. Harika ötesi olmuş..
Gazı köklediğin de tutunma oranı nasıl? Can sıkmıyordur umarım.. böyle durumlarda asr ışığının uzun süre göz kırpması baya can sıkıyor
Bir gün aracını inceleyip değerli fikirlerinden faydalanmak isterim abi..

Çok teşekkür ederim sevgili Oğuzhan, tabiki mevcut performans değerleri nedeniyle, üst vitesler de dahil olmak üzere, sürekli patinaj yapıp asr uyarısı veriyor fakat, mevcut jant ve lastik ebadı (orijinal Abarth ebadı) bunu bir nebze düzeltiyor diyebilirim. Her zaman beklerim, tanışmaktan da onur duyarım değerli kardeşim.

Ben şöyle tahmin edeyim.Var olan jantlar ağır ve hacimleri büyük. Bu yüzden tutunma konusunda bir sorun olduğunu sanmıyorum.İşin içinde Abarth süspansiyonları da var malum alçak. Tabii Orkun abimiz açıklar doğrusunu

Orkun abi,arabanı ilk aldığın zamanki fotoğrafı çok merak ediyorum. Stok halde bir çıplak görsek?

LG-D802 cihazımdan gönderildi

Sevgili Cenk, gerçekten de orijinal Abarth jantları t-jet jantlarından 1,5 kg. kadar daha ağır, lastik ebadı 215 45 17 olduğundan ve de 35mm. H&R yaylar bulunduğundan, arabam her ne kadar performans verileri gereği patinaj yapsa da, farklı bir tutunma sağlıyor. Arabam 0 km. de iken ilk aldığımda, doğal olarak klasik bir GP t-jet sport idi, bu stock haliyle çekilmiş fotoğrafları forumda daha önceden varmıydı, pek hatırlayamıyorum fakat şu anda bende de mevcut değil malesef.

maşallah Green Storm Carbon Dynamic Induction Kit çok yakışıklı göstermiş kaput altını.

yüreğide arabasıda güzel insan.

Bu kalpten ve güzel görüşün için çok teşekkür ederim sevgili Erman kardeşim, bunun aslında senin yüreğinin güzelliğini yansıttığına tüm içtenliğimle inanıyorum. Bugün de orijinal GP Abarth üst plastik motor kapağı sipariş edildi, gelince sanırım daha da güzel gözükecek ve fotoğrafını paylaşacağım. Selam ve sevgilerimi sunuyorum değerli kardeşim.

[Arrest]

Teşekkürler sevgili Sato, gelmeye çalışacağım, önceden haber veririm.

Pekala abi bekliyorum.

[OAGP1960]

Orijinal Grande Punto Abarth üst motor kapağı elimize ulaştı ve monte edildi, beğeninize sunuyorum arkadaşlar.

[CMasteR]

Maşallah karadaki f-16

[OAGP1960]

Maşallah karadaki f-16

Teşekkürler sevgili Eren, standard t-jet kapağından farklı olarak, kapak çift parçalı, turbo üstüne denk gelen ve logo içeren kısım metalden ibaret ve de ısı tahliyesi için havalandırma delikleri mevcut, geri kalan kısım ise plastik.

[ermanadakale]

maşallah orkun abicim kaputun altıda arabnaın dışı kadar göze fevkalade hoş geliyor arabnın 1-2 yıl sonra uçucak kıvama geleceğine inanıyorum.
abi senle konuştuğum t-jet olmadı multijet coupe aldım .

[OAGP1960]

maşallah orkun abicim kaputun altıda arabnaın dışı kadar göze fevkalade hoş geliyor arabnın 1-2 yıl sonra uçucak kıvama geleceğine inanıyorum.
abi senle konuştuğum t-jet olmadı multijet coupe aldım .

Çok teşekkür ederim sevgili Erman, şimdi de, performans ve güvenlik için methanol-water injection kit düşünüyorum. Yeni araban hayırlı olsun, iyi günlerde kullan, güvenli ve keyifli sürüşler dilerim değerli kardeşim.

[ermanadakale]

aynen abim süper olur serin serin nefes alır motor methanol- kit sayesinde takipteyimmm.

[onurciko]

Orkun Abi'ciğim, her zaman ki gibi muhteşem olmuş, Allah seni kazadan, beladan,nazardan korusun.Kocaman bi Maaşallah

[Arrest]

Maşallah Orkun Abim.

[OAGP1960]

aynen abim süper olur serin serin nefes alır motor methanol- kit sayesinde takipteyimmm.

Fırsat olunca uygulayacağım, teşekkürler Erman'cığım.

Orkun Abi'ciğim, her zaman ki gibi muhteşem olmuş, Allah seni kazadan, beladan,nazardan korusun.Kocaman bi Maaşallah

Çok teşekkür ederim Onur'cuğum, ben de sana keyifli ve güvenli sürüşler diliyorum sevgili kardeşim.

Maşallah Orkun Abim.

Çok teşekkürler sevgili Sato.