Alıntıarkadaşlar izmirde fiyat olarak net bilgisi olan varmı ?? birde fire active kullanan kimsenin aracı chipli eğil heralde kimse deneyim paylaşmamış..
aracın beyninde olan yazılım değişiyor dışarıdan ve içeriden bakıldığında fark edilicek hiçbirşey olmuyorkuhi Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşlar izmirde fiyat olarak net bilgisi olan varmı ?? birde fire active kullanan kimsenin aracı chipli eğil heralde kimse deneyim paylaşmamış..
izmirde bir tuning mağzasında 1.4 fire evo için 4le6 bg güç alınacağı söylendi adam para kazanmak için bile tavsiye etmedi düşün derim.ismini istersen özel msj atarım.
panda 1.2 dnaymic
grande punto 1.3 active
fiorino 1.3 emotion
bravo 1.6 dnaymic
adam haklı............teşekkürler
7-8 hp hayal olur arkadaşlar..
bakmayın siz şehir efsanelerine filtre taktım 4 hp aldım diyenlere
o araçla limitinde alacağınız güç 4 hp belki olur
limitleri zorlarsanız 7 hp bi ihtimal alınır ama motoru kucağına alırsınız..
araç mjet olsa 90 hp 105 hp olur derim..
diceksinizki 77 hp den 4 hp alıyorsun 90 dan nasıl 15 alacaksın onunda açıklamasını yapayım
araç turbo olduğu iiçin bu değerlere ulaşılabiliyor..ayrıca bildiğiniz gibi dizel araçların en büyük artısı torkları..yazılımla hp+tork yükseldiğinden araçta hissedilir bir artışta sağlanıyor..sakin kulanımda yakıta +(tasarruf) yönde etkisi olur.her gaza basışta redline yaparsanız yakışta max değerler çıkar.
- 7-8hp neden hayal olsun ??? bunu neye dayanarak söylüyorsunuz ??
- filtre ile 4hp alınır mı ? 3 sene önce dynoda sadece filtre ile 100hp den 119hp çıkan arabayı gördüm desem ????
- 7 hp alınır ve motoru kucağınıza almazsınız...tabi adam gibi yapılırsa...sorun olmaz...
- 90hp mjet araç 105 hp değil 115hp olur...hatta renault megane 1500 dci 85hp den 140hp almıştık...dip gazda enjektör arızası veriyordu 2 sene sorun çıkmadan arabaya bindi sonra orijinale çevirdik aracını satıp yeni araç aldı.
çok tuhaf gelecek belki ama bugüne kadar hiç bir atmosferik araçlarda memnuniyetsizlik yaşamadık...tam tersine dizellerde memnun kalmayıp 1 hafta sonra ipta edilen araçlar oldu
ankarada olup da...1400 77hp aracı olan arkadaşlar...lütfen bir gün gelin...1 hafta deneme süreli...yapalım bizzat kullanın tecrübe edin ve sonra burada yaşadıklarınızı gördüklerinizi paylaşın .....
ve bu tartışmaya bir nokta koyalım...
Geçmişe mazi demişler..HAngi dyno dan bahsediyorsunuz..Burda düzgün dyno yok diyen sizsiniz zaten..Adam gibi kontrolü olmayan kullananın elinin altında olan bir cihaza aklı basında hangi adam güvenir..Hiçbir resmiyeti ciddiyeti olmadıgı halde..İllüsion yapar misali..Hertürlü sadece yazılımla motorun ömrü kısalıyor..
Hiç bi sağlıksızlıgı olmuyor falan olsa zaten bunu fabrikalar kendileri yapar..O kadar mühendisi bilmemnecisi çalışıyor..Bunlar bilemiyormu yani...Ama malın sahibi razıysa bu şekle diyecek bişey yok..Ne istiyosa yaptırır..
This is not personel, just business..
3 yıl önce ki sağlıklı dynodan bahsediyorum zaten...bugünler de bulursanız bunlardan öpün başınızın üstüne koyun...
fabrikada ki mühendisler embesil değil...bizlerde einstein değiliz...
bu konu defalarca forumlarda yazıldı çizildi...hala bu konuların sorulması konuşulması kadar saçma bir şey olamaz...
motor ömrü neden kısalsın ?? bunu teknik olarak izah edebilecekmisiniz ??
yazılımda yapılan işlem...
enjektör miktarını ve süresini...
hızlanma anındaki enjektör miktarını...
dip gazdaki enjektör miktarını...
turbo basma süresini...
tork limitörünü...
artırıyoruz...
enjektörde...zaten basabileceği bir değer var...istesekde bu miktarı aşamayız...aşsak bile dizelde kara dumana neden olacaktır...benzinlide zengin karışıma gider ve piston eritir...haaa bunu yapacak embesil bir chip tuningci varsa ve de sizde orada işlem yaptırırsanız ...bir şey diyemem...
turbo...dump valve yada basınç valfi denilen parça ile...bastığı havayı dışarı atıyor...
yani biz istediğimiz kadar turboya şu kadar hava bas desek de sistem kendi içinde zaten korumaya geçiyor ve fazlasını tahliye ediyor.
turbo pressure limitörünü değiştirmediğimiz sürece risk yoktur...bunu artıracak embesil bir chip tuningci varsa...kimse kusura bakmasın...ve chipe tuninge suç bulmasın...
tork...yine burada bir limitör var...özellikle otomatik araçlarda sistem yine kendini korumaya alıyor...
beyin...sandığınız gibi beyinsiz değil...harbiden adamlar herşeyi yapmışlar düşünmüşler...
bir çok koruma ve güvenlik duvarı var...ve aklı başında bir chip tuningci bunları değiştirmez...hatta bazı araçlarda istesede aşamaz...onları değiştirme yetkisi bizlerde yok...
şimdi...%30 güç verdik...ne oluyor motorda ??...yanma daha güçlü oluyor...bunun yan etkisi ne olabilir ??...
piston kolları buna dayanıyor
segmanlar dayanıyor
siboplar dayanıyor
krank dayanıyor
egzantrik dayanıyor
turbo dayanıyor...
tüm bu parçalar bozulursa yağsızlıkdan bozulur...aracı yağsız bırak...yağını geç değiştir chipten değil yağdan/yağsızlıktan azalan viskoziteden bozulur...
eğer işlem adam gibi yapılıyorsa sorun olmaz...eeee 3 kuruş kar edecem diye ucuz yerlere giderseniz..bilmediğiniz tanımadığınız yerlere giderseniz...chipin ne suçu var...derim...
bizler motoru yeniden icat etmiyoruz bir şeyler keşfetmiyoruz...
avrupada siz aracınızın vergisini sigortasını yatırırken...beygiri de hesaplanıyor...
orada yasal olarak yapılan chip tuning sonrası araçlar TÜVe kayıt oluyor üstede para veriyorsunuz...
bu sistem henüz türkiyede yok...
fabrikalar kendileri yapar ??? doğru zaten yapıyor....
vw tsi serisine bakın...buyurun gelin ETKA yedek parça programından size 1400 tsi larda 122-140-160-170 hp lerin hepsinin aynı enjektörü kullandığını ancak 122 likte supercharger olmadığını ve diğerlerinde de aynı supercharger olduğunu ve yine 122 likte ufak turbo kullanıldığını ancak diğerlerinde aynı turbo olduğunu ispat edeyim...
fiata bakalım...1600 mjet...105 ve 120hp...aynı motor...turbo farklı...al 120nin turbosunu tak 105liğe...olsun sana 120lik...
hyundai getz 88hp ve 110hp...turbo farkı var...gerisi aynı
1600 hdi-tdci 90hp 110hp...tamamen aynı...turbo farkı var...aynı yazılımı kullanmışlar turbosu farklı sadece...
scania tır 400-420-440-460-480hp diye gidiyor...
ford cargo tır... xx24 xx26 xx28 xx30...serisi...tamamen aynı motor...yazılım farkı var...ispat ederim...
23 26 28 30...bunlar beygiri ifade ediyor...230hp 260hp 280hp 300hp...
.
Konu cemal arslan tarafından (02/06/2011 Saat 22:08 ) değiştirilmiştir.
+10000
bunun üstüne ne denebilirki
senza cuore saremmo solo macchine
Owning an Alfa Romeo? is like having a supermodel as a girlfriend. Yes, she is a bit stupid. Yes, she is expensive but it! She is so damn HOT!
fire motora chip gerek yok düzgün bi hava filtresi düzgün bi son susturucu ve headırsla inanki 7beygirin üstünde performans alırısınız işte örnek olarak benim aracın bi fotosu
aslında tüm bunların üstüne chip yaptırsaydınız...ve ondan sonra sonucu görseydiniz..derim...
yaptıklarınızın elbette güce katkısı olmuştur...muhakkak...
peki maliyeti ???
tüm bunları ben chiple beraber tavsiye ederim...
bunlarla 7bg alabildiyseniz helal olsun
senza cuore saremmo solo macchine
Owning an Alfa Romeo? is like having a supermodel as a girlfriend. Yes, she is a bit stupid. Yes, she is expensive but it! She is so damn HOT!
remus son sustucu 48lik düz boru headırs hava filtresi sadece sesi duysydınız yeterdi
kerem kardeş...bu değerler alınır emin olun...
bir renault 1500 dci 85hp araçta gördüm...sadece headers ile 15 hp fark çıktı...
helal olsun gerçekten demek headers+chip 15 bg alabiliyoruz fire da
senza cuore saremmo solo macchine
Owning an Alfa Romeo? is like having a supermodel as a girlfriend. Yes, she is a bit stupid. Yes, she is expensive but it! She is so damn HOT!
aynen öyle headırs ve hava filtresini taktıktan sonra hissdilir dercede gidişin ve sesin değiştiğini görüyorsun
eski aracımda açık filtre vardı ses gerçekten harikaydı 1.6 103 bg 16v
senza cuore saremmo solo macchine
Owning an Alfa Romeo? is like having a supermodel as a girlfriend. Yes, she is a bit stupid. Yes, she is expensive but it! She is so damn HOT!
hayde Fire motorda 8-10 hp ler havada uçuşuyor
Konu lowRider tarafından (08/06/2011 Saat 12:26 ) değiştirilmiştir.
Dediklerinize şu şekilde katılmıyorum. Filtre ile punto firelarda kralı gelse 1 hp bile alamazsınız. Dediğiniz hiç olmaz demiyorum 4 hp alınabilir ama bu araçlardan imkansız! Firelarda ivmelenmede artıştan başka hiç birşey olmaz. o güçleri bu arabadan alamazsınız. Chip konusunda zaten yukarıda yazdım yazcağımı.- 7-8hp neden hayal olsun ??? bunu neye dayanarak söylüyorsunuz ??
- filtre ile 4hp alınır mı ? 3 sene önce dynoda sadece filtre ile 100hp den 119hp çıkan arabayı gördüm desem ????
- 7 hp alınır ve motoru kucağınıza almazsınız...tabi adam gibi yapılırsa...sorun olmaz...
- 90hp mjet araç 105 hp değil 115hp olur...hatta renault megane 1500 dci 85hp den 140hp almıştık...dip gazda enjektör arızası veriyordu 2 sene sorun çıkmadan arabaya bindi sonra orijinale çevirdik aracını satıp yeni araç aldı.
çok tuhaf gelecek belki ama bugüne kadar hiç bir atmosferik araçlarda memnuniyetsizlik yaşamadık...tam tersine dizellerde memnun kalmayıp 1 hafta sonra ipta edilen araçlar oldu
ankarada olup da...1400 77hp aracı olan arkadaşlar...lütfen bir gün gelin...1 hafta deneme süreli...yapalım bizzat kullanın tecrübe edin ve sonra burada yaşadıklarınızı gördüklerinizi paylaşın .....
ve bu tartışmaya bir nokta koyalım...
Bence durum piskolojik filtre emiş sesi ve egzos sesi değişeceginden şu yaptığınız size beygir kaybından başka birşey vermeyecektir haberiniz olsun en kısa zamanda filtre kitinizi değiştirmenizi tavsiye ediyorum. Bir kere kullandığınız dirsekler yanlış kalınlaşıp inceliyor türbülans ı bozuyor bu bir ikincisi kullandığınız metal nedir çözemedim ama zaten konumu yanlış çektiği havayı ısıttığı aşikar. Manifoldunuz maalesef dillere destan orjinale dönmenizi tavsiye ediyorum bu kitlerle yaşadığınız beygir kaybnını net bir şekilde anlayacaksınız.
Yetkileriniz
|
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için
Yer imleri