15 sonuçtan 1 ile 15 arası

Konu: Mehmet Usta__BOX Tuning & CHIP Tuning & Mechanic

  1. #1
    Mehmet Gazihan
    Mehmet Gazihan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/04/2007
    Yaş
    42
    Mesajlar
    215
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Plaka
    34 KSK 75
    Edilen teşekkür: 28

    Standart Mehmet Usta__BOX Tuning & CHIP Tuning & Mechanic

    Arkadaşlar Merhaba..

    Dizel Motorların Elektronik veya Mekanik Modifikasyonu, Dizel Motor Problemleri, Carbon Clean Uygulamaları ve Dizel Motorlarda Koruyucu Bakımlar Hakkında Sorularımızı, Fikirlerimizi, Tecrübelerimizi bu başlık altında paylaşabiliriz..Elimden geldiğince ön ayak olmaya çalışacağım..

    İyi Forumlar, Kazasız Sürüşler..

  2. #2
    Mehmet Gazihan
    Mehmet Gazihan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/04/2007
    Yaş
    42
    Mesajlar
    215
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Plaka
    34 KSK 75
    Edilen teşekkür: 28

    Standart

    Alıntı femoli Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bize biraz açarmısınız iki si arasındaki çalışma prensibi + ları - leri avantajları dez avantajları karşılaştırabilirmisiniz
    Demiş Mehmet Abimiz..

    Fiat larda Kullanılan Common Rail Motorlara uygulanan Arabeyin ler temelde 2 çeşittir..

    1.Sistem Rail Basınç Sensörünün Motor Kontrol Ünitesine İlettiği Basınç Sinyalini Değiştirerek Railde Normalden Biraz daha Fazla Basınç Bulunmasına Sebep Olur..Böylelikle Enjektörün Açık Kaldığı Zaman İçerisinde Püskürttüğü Yakıt Bir Miktar Artar, Ve de Püskürtme Daha Fazla Basınç ile gerçekleşeceğinden Daha Şiddetli Bir Yanma Oluşur..Bu Sistem 2. sine Nazaran Daha Fazla Ekstra Tork Kazandırır..Turbonun Devreye Girmeye Başladığı Motor Devri Daha Aşağılara Düşer..Özellikle Düşük Hacimli Dizel Motorlarda Çok Can Sıkan Turbo Devreye Girene Kadarki Ölülük Bu Sistem İle Bir Hayli Azalır..

    2.Sistem Enjektör Soketlerinden Sisteme Dahil Edilir ve Modül Enjektörler ile Motor Beyni Arasında Bir Köprü Olur..Motor Beyninin Enjektörlere Gönderdiği Ateşleme Sinyallerini Belirli Pariteler Doğrultusunda Optimize Ederek Püskürtme Zamanını ve Miktarını Tekrar Düzenler..Böylece Beraberinde Ekstra Güç ve Tork Getirir..Bu Sistem 1.sine Kıyasla Daha Fazla Güç Kazandırır..Fakat Multijet Motorlarda 1 iş Zamanında 8 e varan(ön,2.ön,Pilot,yardımcı ana,ana,Post,v.s.) püskürtme yapıldığından bütün bu püskürtme zamanlarını ve miktarlarını ayarlıyamaz ve modülün kullanılması önerilmez..

    Arabeyin uygulamaları Motorlara çok kolay monte ve demonte edilebildiğinden Garanti Dahilindeki Araçlarda Daha Sık Kullanılırlar..Genelde Devreye Alıp Çıkartmak İçin Bir Swich Kumandası Bulunur Sistemlerde..Bazılarında Birkaç Modda Çalıştırabilmek için Multi Pozisyonlu Swich ler hatta Uzaktan Kumandalar Kullanılır..

    Chiptuning ise Motorun Çalışması Esnasında Başvurduğu Parametrelerin Depolandığı ROM un kopyalanıp mevcut parametreleri performans ve ekonomi yönünde optimize ederek tekrar overwrite yapılmasıdır..Günümüzde bu işlem Aracın Seri Haberleşme Portu OBD2 den Can Hattına Dahil olunarak Gerçekleştirilmektedir..Kaput dahi kaldırılmaz..Bu bahsettiğim parametrelerden en önemlileri Tork ve Duman Limitörleridir..Bu limitörler devreden alınarak motorun tork ve güç eğrisi naturel haline getirilir..Bundan sonra birtakım püskürtme miktarı,zamanı,basıncı, turbo basıncı parametreleri işlenerek Sağlıklı Güç arttırımı sağlanır..İdeal Sıkıştırma Oranı ve Püskürtme Miktarı Sağlandığı müddetçe Motor için hiçbir sakıncası yoktur..Herzaman geriye dönülebilir..Sadece Geriye dönebilmek için Uygulama merkezini ziyaret etmeniz gerekir..Genelde Geriye dönmek istediğinizde sizden ekstra ücret istenmez..Yükleme esnasında mutlaka orjinal software i bir flash bellekte diskette veya cd de isteyin..uygulama merkezinin arşivinde mutlaka saklanır ama sizde de bir kopyası bulunsun..

    Okuduğunuz üzere Arabeyin uygulaması bir kandırmacadan ibaret Chip tuning ise gerçek motor parametrelerinin optimizasyonu sonucu dengeli, stabil, kararlı ve sağlıklı bir güç artışı sağlanır..Güçlendirme işlemi Belirli standartlar çerçevesinin içerisinde kaldığı müddetçe motor sağlığını asla tehlikeye atmaz..

    Bütün modifikasyon işlemleri araç yürürüne normalden biraz daha fazla yüklenilmesine neden olduğundan aracınızın periyodik bakımlarından biraz daha fazlasını yaparak periyodik bakımların aralarına birer koruyucu bakım ilave etmeniz motor ve aktarma organlarının ömrünü hatrı sayılır oranda uzatacaktır..

  3. Bu mesajı için 2 kişi Mehmet Gazihan'ye teşekkür etti:


  4. #3
    Kurallara uymadığı için forumdan uzaklaştırılmıştır. Mısafır - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16/12/2006
    Mesajlar
    0
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 11

    Standart

    araca normalınden daha hassas davranmak
    her hafta mutlaka yagını suyunu kontorl etmek en azıdan yag degıstırmek ıcın 10000 ı beklememek aracın omru acısından ıyı olacaktır...

  5. #4
    Erdi YILMAZ
    Fiat Türkiye Forum
    FiatTR | PuntoTR
    GrandePuntoTR
    Mehmet Usta__BOX Tuning & CHIP Tuning & Mechanic
    erdiyilmaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16/12/2006
    Mesajlar
    8.454
    Nereden
    Antalya
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Edilen teşekkür: 5938

    Standart

    hocam benzinLiLere hiç bir öneriniz yok mu? uyguLama yapıLdıktan sonra, dizeLLerde uLaşıLan hp'Lere mevcut benzinLiLerLe uLaşıLamaz mı?




    FiatTR | PuntoTR | GrandePuntoTR | PuntoEvoTR | BravoTR | LineaTR | 500TR
    Fiat Türkiye Forumları | 2006'dan Beri Sizlerleyiz | Reklam & İletişim: admin@grandepuntotr.com

  6. #5
    Mehmet Gazihan
    Mehmet Gazihan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/04/2007
    Yaş
    42
    Mesajlar
    215
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Plaka
    34 KSK 75
    Edilen teşekkür: 28

    Standart

    Malum dizeller turbo..Ve turbo otomobillerde Chiptuning çok daha verimli oluyor..Atmosferik ve benzinli otomobillerde sadece Chiptuing %5-7 oranında güç artışı sağlar..Ama önemli olan benzinli araçlarda max. güçden ziyade alt devirleri daha canlı tutmaktır..Buda chiptuning ve onu tamamlayıcı birkaç operasyon(Headers,Kat iptali,Kapak taşlanması,özel emme manifoldu,v.s.) ile mümkündür..

  7. #6
    mehmet savasçı
    Kendi isteğiyle üyeliği silinmiştir. memat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07/02/2007
    Mesajlar
    0
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Rock Siyah
    Plaka
    06 BK 7478
    Edilen teşekkür: 275

    Standart

    Alıntı erdiyilmaz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hocam benzinLiLere hiç bir öneriniz yok mu? uyguLama yapıLdıktan sonra, dizeLLerde uLaşıLan hp'Lere mevcut benzinLiLerLe uLaşıLamaz mı?

    benzinlide daha fazla tork artışı oluyo diye biliyorum

  8. #7
    Mehmet Gazihan
    Mehmet Gazihan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/04/2007
    Yaş
    42
    Mesajlar
    215
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Plaka
    34 KSK 75
    Edilen teşekkür: 28

    Standart

    benzinlide tork düşük olduğundan artış büyük görünüyor..

  9. #8
    t t
    ROFE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05/05/2007
    Mesajlar
    8
    Rengi
    Rock Siyah
    Edilen teşekkür: 0

    Standart

    Carbon Clean Uygulamaları ve Dizel Motorlarda Koruyucu Bakımlar Hakkında Bilgi verebilirmisiniz...

  10. #9
    Mehmet Gazihan
    Mehmet Gazihan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/04/2007
    Yaş
    42
    Mesajlar
    215
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Plaka
    34 KSK 75
    Edilen teşekkür: 28

    Standart

    https://www.grandepuntotr.com/forum/...ead.php?t=2552

    Bu konuda Carbon Clean den bahsettik..

  11. #10
    Mehmet Alp
    faithless1905 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    21/09/2010
    Yaş
    44
    Mesajlar
    220
    Nereden
    Adana
    Rengi
    Vals Mavi
    Edilen teşekkür: 43

    Standart

    way Mehmedim burayada konu açmış...
    Bakalım bayram da yada sonrasında bu işe de el atacağım inşallah

  12. #11
    Şenol Çıracı
    Abarth Mjet - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    21/03/2008
    Yaş
    36
    Mesajlar
    1.015
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Orleans Mavi
    Edilen teşekkür: 323

    Standart

    yıllar öncesinden bi hort olmuş =)

  13. #12
    Murat Gürakan
    varmı denemek isteyen :) Murat Gürakan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05/11/2009
    Mesajlar
    934
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 354

    Standart

    Alıntı Mjet Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yıllar öncesinden bi hort olmuş =)

  14. #13
    Ertuğ Torun
    T-jet uzmani Romeo_er2 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22/10/2008
    Mesajlar
    3.586
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Beyaz
    Plaka
    06 GTR 52
    Edilen teşekkür: 1032

    Standart

    köye elektrik gelmiş
    06 GTR 52

    -Crossfit-
    Forging Elite Fitness

  15. #14
    Murat Gürakan
    varmı denemek isteyen :) Murat Gürakan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05/11/2009
    Mesajlar
    934
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 354

    Standart

    BEnim de konularım yıllar sonra hortlarmıki
    Ertuğ bunu benim için yaparmısın

  16. #15
    Ertuğ Torun
    T-jet uzmani Romeo_er2 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22/10/2008
    Mesajlar
    3.586
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Beyaz
    Plaka
    06 GTR 52
    Edilen teşekkür: 1032

    Standart

    o zamana hala buralarda olursak
    06 GTR 52

    -Crossfit-
    Forging Elite Fitness

Benzer Konular

  1. == Chip Tuning ==
    Bülent A. tarafından Motor ve yürüyen aksam modifikasyonu forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 28
    Son Mesaj: 04/07/2012, 01:33
  2. Adana ve Mersin chip tuning - ARTI Chip Tuning
    RecepK tarafından Chip tuning forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 0
    Son Mesaj: 23/04/2012, 00:10
  3. Chip Tuning
    Cantona tarafından Motor ve yürüyen aksam modifikasyonu forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 8
    Son Mesaj: 13/09/2009, 18:33
  4. Chip Tuning
    fethiyeli7797 tarafından Motor ve yürüyen aksam modifikasyonu forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 1
    Son Mesaj: 26/05/2008, 11:42
  5. Chip ve Box Tuning Profu Mehmet Gazihan..
    Mehmet Gazihan tarafından Tanışma forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 9
    Son Mesaj: 23/04/2007, 21:32

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Mehmet Usta__BOX Tuning & CHIP Tuning & Mechanic Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com