150 Hp Sport Bravoya + 150 Hp Ne Dersiniz ?

[Du Hast]

o kadar basınca motor ne kadar dayanacak ki.
hadi 300 hp olsun. turbo kim bilir kaç bar hava basacak. stok piston, segman dayanmaz. 1 2 ay içinde o kadar gazlamaya muhtemelen corting olaacak o motor. sonra 5 daha masraf açacak falan.
girmeyin derim o işlere..

[SRDR KRKC]

Aslında merakın varsa abi çekinme gir ama 300 hp o paraya banada biraz ucuk geldi 5.000 tlye 230-240 Hp ler Yakalanır gibi ..

Yok Ben 1000 Daha Verecem 300 Yapacam Şaka Bir Yana Bnm Yabancı Olduğum Bir Motor Tjet Bunu Bana Söyleyen Ustada Safsalak Bir Adam Değil Ve İlk Defa Yaptığı Bİr İşte Değil Bnm Anlatmak İStediğim 5 Bin Hadi 6 Bin Civarına Parça Maliyetine Bu İşi Yaptırabileceğimi Sölemesi İşçilik Almadan. He Dışarda Yaptırsan Nerden Baksan +2 3 Bin De İşçilik Alır Hertürlü Ve PArça Başıda Ayrı Koyar 9 10 Binleri Bulur Diye Tahmin Ediyorum. Ama Araştırmak Farz Oldu

[GP COSKUN]

motorda böylesine yükleme ve değişiklik yapmak için neredeyse ana elemanların tamamına yakınını değiştirmen gerek
her şey birbirini tetikleyerek gider
turboyu büyülttün intercoolerıda büyültmen gerek + üst kapağın değişmesi subapların
değişmesi +dereceli egzantrik +sekmanlar +pistonlar +grank +yazılım +beyin +sensörler
yine tekrarlıyorum 5000 tl ye bunu başarmak sadece rüyada olur

[Romeo_er2]

evet o boyuttaki turbo 1.4 hacimli motorla 4500 devirde dolar 6500 de araba kesiciye girer artık 2000 devir arası takılırız 5000 tl çok iyimser bi rakam hangi ustaysa banada yapsın valla =) ilk olarak o pistonlar 240-250 hp üstü kaldırmıyo..deneyenler oldu..1.4 motor forget hale gelmedikçe 300 hp imkansız gibi bişey..sizin düşündüğünüz sistem ile turbo+manifold+komple egzoz sistemi 2500-3000tl civarı-intecooler+yazılım 1200-1500tl civarı--birde enjektör isterse ki ister araç 1 liraya yakında o tutar + işçilikleri saymıyorum..alıncak güç piston vs değişmeden 250hp üstü olmaz malesef..+ stock baskı balata o gücü tutmayacak benim bile şu an tam tutamıyo torku..bi 500lirada baskı desek..250 hp oldu temiz oldu desek bile o motor bastıkca bugün kırmaz ama yarın kırabilir..biraz riskli bi iş...eğer yapılcaksa sağlamlaştırmak şart derim ben..araştırmalar,az çok deneyimler ve çevreden gördüklerimle bunlardan eminim diyebilirim..bu kadar işlemde temiz 10 lira tutar..ki bunlar olunca bile 300 hp aman aman bi rakam değil bile..yurtdışında bikaç tane 300 hp abarth var ama hiç yürüyenini görmedim anca dyno videoları mevcut..

[Erdem Bozdağ]

hadi diyelim 300 oldu asıl dert onu nasıl yere bascak,ayda bir lastik değiştirilir artık
1pati
2pati
3pati

[sowhat788]

1,4T den 300 hiç gerek yok kırılır,
2,0T den 300 WRC ler zaten

Don't Macera

[dogan85]

ilk olarak zaten buna benzin otomatiginden basla..hızlı bir pompa lazım..
arkasından piston,subaplar,gömlek,enjektör,krank ve egzantirik mili,belki kasnaklarında degişmesi gerekebilir..arkasından üst kapak..hee turbomuzda var..
tabi birde sogutma sistemin yetersiz kalacak bunuda koy ve su devirdaim pompanda degişecek..hızlı pompa..bunlar tamam diyellim..
bu sefer o yüke lastik lazım..hadi lastigi gectik diyelim bu sefer basa bela tork var.. bu sefer vites dişlileri ve debriyaj balatan problem..balata bronz cakılacak..balatadan sonra tekere giden hareket ivmesini aktaran dişli grubu, bunları kurtaracakmı..bunlar tamam oldu ve yapıldı diyelim..komple kit bir egzos sistemi lazım..buda tamam bu sefer olay basınç kontrol,hava kontrol sensörlerinin kandırılması lazım,belki basınc artınca safe moda gececek(varmı tam emin degilim..)...yani beyin programlama ve performans yazılımı lazım...ek kadranlar lazım ölçümler için..yag basıncı ,turbo basıncı gibi gibi..
arac gitmeye hazır oldu bu seferde durması lazım..disklerin büyütülmesi ve hava sogutmalı seramik diskler ve kaliteli kampanalar..(misal brembo)..abs beyin degişimi..hidrolik basınc boruları belki degişir..
tabi fiyatlarını bilmiyorum hiç birinin..(bu arada nostan hiç bahsetmedim)
neyse bunları kimseyi elestirmek için yazmadım ve ustamızın isine karısmak degil amacım..ama yapılması gerekenler bunlar..hani bir iş yapılırken türkler gibi baslamak,almanlar gibi yapmak,japonlar gibi bitirmek lazım..
dört dörtlük...

[zafermutlu]

olmaz diyemiyorum ama kulaga güzel hpler geliyor.. olmaz diye birşey yoktur.. ama bu paraya olur mu onu bilemiyorum... yoksa 150hp bir araç 300hp olur arkadaşlar.. zaten bu defalarcada yapılmıştır. maliyeti çok olur.. motor mod çünki. sadece turboyla olacak iş degil..

[Romeo_er2]

maddi durum uygunsa olmıyacak diye birşey yok arkadaşlar..öyle su pompası benzin otm. cart curtada gerek yok 300 hp extreme bi rakam değil..üstündeki frenlere bi spor balata taksanda rahat durur..sorun şu ki değermi değmezmi =) buda kişiye kalmış =) eğer olurda kesenin ağzını açıp bunu yaparım derseniz eğer allah yüzünüzü kara çıkartmaz inşallah altından kalkarsınız.. =)

not:kimsenin şevkini kırmak değil tam tersi böyle bir konuda motive etmek isterim =)

[dogan85]

özürdilerim amacım sevkini kırmak degil.paylasımda bulunmak istedim..ben bayılırım yoksa modlanmıs araclara ve bunu kafasına koymus kişilere herzaman saygı duymusumdur..
sadece cart curt olasılıklara hazırlamanız kendinizi..arastırıp bütcede sıkıntıya düsmemeniz için..
1.4 16v 150 hp bir arac zaten ufakta olsa modlanmıs..üstüne 150 hp daha koymak bu motora biraz extrem olur anlamında.

[Elmedin]

ilk olarak zaten buna benzin otomatiginden basla..hızlı bir pompa lazım..
arkasından piston,subaplar,gömlek,enjektör,krank ve egzantirik mili,belki kasnaklarında degişmesi gerekebilir..arkasından üst kapak..hee turbomuzda var..
tabi birde sogutma sistemin yetersiz kalacak bunuda koy ve su devirdaim pompanda degişecek..hızlı pompa..bunlar tamam diyellim..
bu sefer o yüke lastik lazım..hadi lastigi gectik diyelim bu sefer basa bela tork var.. bu sefer vites dişlileri ve debriyaj balatan problem..balata bronz cakılacak..balatadan sonra tekere giden hareket ivmesini aktaran dişli grubu, bunları kurtaracakmı..bunlar tamam oldu ve yapıldı diyelim..komple kit bir egzos sistemi lazım..buda tamam bu sefer olay basınç kontrol,hava kontrol sensörlerinin kandırılması lazım,belki basınc artınca safe moda gececek(varmı tam emin degilim..)...yani beyin programlama ve performans yazılımı lazım...ek kadranlar lazım ölçümler için..yag basıncı ,turbo basıncı gibi gibi..
arac gitmeye hazır oldu bu seferde durması lazım..disklerin büyütülmesi ve hava sogutmalı seramik diskler ve kaliteli kampanalar..(misal brembo)..abs beyin degişimi..hidrolik basınc boruları belki degişir..
tabi fiyatlarını bilmiyorum hiç birinin..(bu arada nostan hiç bahsetmedim)
neyse bunları kimseyi elestirmek için yazmadım ve ustamızın isine karısmak degil amacım..ama yapılması gerekenler bunlar..hani bir iş yapılırken türkler gibi baslamak,almanlar gibi yapmak,japonlar gibi bitirmek lazım..
dört dörtlük...

bu konuları çok araştırmış biri olarak şunu diyebilirim ki bu yukardaki arkadaşın yazdıkları çok doğru. üstüne daha yapılması ve değişmesi gereken birçok parça var. 300hp hayal değil ama turbo artı yazılım falan yetmez. öyle 5000 TL'ye da asla kurtarmaz.

[cey]

bu işler o kadar kolay değil arkadaşlar ... 300 hp imkansız 1.4 arabadan çıkarmak ? atmosferik değil en başında turbo işin içine girince herşey değişiyo. turbo alt yapısı 300 hp için bravoya uygun değil o usta nasıl bir usta ??

[GP COSKUN]

bu işler o kadar kolay değil arkadaşlar ... 300 hp imkansız 1.4 arabadan çıkarmak ? atmosferik değil en başında turbo işin içine girince herşey değişiyo. turbo alt yapısı 300 hp için bravoya uygun değil o usta nasıl bir usta ??

tanışma bölümümüzde kendinizi de tanıtırsanız seviniriz

[cey]

çok önceden tanıtmıştım kendimi ama girmeyeli baya oldu çok görünmediğimdendir iyi forumlar ..

[GP COSKUN]

çok önceden tanıtmıştım kendimi ama girmeyeli baya oldu çok görünmediğimdendir iyi forumlar ..

başka bir üyelik profiliydi herhalde çünki şu anda sadece iki mesajınız
olduğuna göre bu nikle daha önce kendinizi tanıtmış olmanız imkansız gibi gözüküyor

[cey]

sadece 2 msj olduğunda yeni girmiş oluyosam değişik tabi msjla anlaşılıyo herhalde neyse tartışmaya kendimi de bir daha tanıtmaya niyetim yok herkese tekrar iyi forumlar ...

[Elmedin]

bu işler o kadar kolay değil arkadaşlar ... 300 hp imkansız 1.4 arabadan çıkarmak ? atmosferik değil en başında turbo işin içine girince herşey değişiyo. turbo alt yapısı 300 hp için bravoya uygun değil o usta nasıl bir usta ??

hayır yanılıyorsunuz 300hp imkansız değil. yapanı da var zaten nette araştırın 303hp punto diye.

arkadaşlar tekrar söylüyorum. imkansız değil yapılır ama gerekli altyapıyı hazırlamazsanız 50 km'de motoru elinize alırsınız. bunun için konuyu açan arkadaşın yazdıklarından fazlasının değişmesi lazım ve çok da para harcamak lazım.

[cey]

bir kere imkansız ...
pistonlardan tutun yataklara kadar hepsi değişecek...
bu nasıl olacak...
fiat 1.4 lt 150 hp motorun pistonlarının arası açık değil yani piston piston diye gidiyo
pistonları büyütmesi için motor bloğundan tutun şanzumana kadar her aksamını değiştirmesi gerekiyo ... bu yüzden imkansız. 303 hp lik punto da ömrü ? şimdiki sportlarda motor da bir sürü sıkıntı var ? direksiyonu tam sola yada sağa kırdığınızda araç devrini azaltıyo ? neden ? 1.4 lt hacim yetersiz...
diğer araçlar gibi olsa piston belirli bir boşluk sonra tekrar boşluk o aracı 2.3 - 2.5 lt ye de çekersiniz... bu arabalar fiat ... unutmamak lazım hacimleri de belli ... internette ben aracıma 200 hp yazsam inancak mısınız ?
uzun vadede bu işlemlerde 1.4 hacim yetmez 1.4 bile değil ki zaten
atmosferik olsa 2.0 olsa başımın üstüne ...
sti olsa 2.5 hacim onunla oyna hiç bişey olmaz kafam kadar piston var adamda biz de ??

[SRDR KRKC]

Tüm Herkese Tşk Ederim Yorum Fikir Ve Görüşleriniz İçin. Aracımı Satıyorum Jeep Alıcam İnş. Ona Yaparız Hepinizin Üstün Deneyim Ve Yorumlarından Faydalanarak. Konuyu Kitleyebiliriz Eğer Böyle Bir UYgulamanız Varsa...