Bundan önce kullandığım iki aracımda lpg oldu. Birine ben, biri de aldığımda lpg'liydi ve ikisi de hollanda malı Teleflex markaydı. Çok kaliteli aistemler olmasına rağmen lpg ile aram hiç iyi olmadı ve en son sattığım 2.0 aracımı bile 5 sene lpg'siz kullandım. Sonrasında da dizele geçtim. Kendim multiair sahibi olsaydım biraz farklı çalışan bir sistem olması ve 6. Vitesin ekonomisi neden ile maliyet hesabımı iyi yapmaya çalışırdım. Lpg yakıt maliyetlerini düşüren ama bakım ve parça masraflarını arttıran bir yöntem. Ben böyle düşünüyorum ama taktıran herkese de saygı duyuyorum, takılmasına karşı değilim.
Multiair'e ne takılır bilgim yok ama lpg konusunda biraz detay vereyim.
Landi renzo'nun fiyatının pahalı olmasının nedeni enjektörlerinin en iy markalardan prinsin kullandığı khein marka enjektörler olması. Ancak prins bile şu anda khein enjektörlerinin maliyeti nedeni ile silverline marka daha ucuz bir kit satıyor. Khein enjektörler yüksek performanslı veya turbo basınçlı motorlarda çok başarılı çalışan uzun ömürlü enjektörler fakat normal atmosferik motorlu araçlarda bu enjektörlerin kullanılması çok da gerekli değil. Zavolli çok başarılıdır fakat servis ağı çok geniş olmayabilir. Brc farklı montaj tipleri ile alternatifler sunuyor. Enjektörleri sessizdir ama fiyat, fayda, maliyet ve servis ağı düşünüldüğünde üst sıralarda. Son zamanlarda ise pipolu sistem dedikleri manifoltu delmeden taktıkları sisteme rağbet çok olunca fiyatları biraz arttı. Cangas büyük ihtimalle yerli, tartarinin de ismi eskisi kadar duyulmuyor.
Önerim, muhakkak aracın beyninden veri alarak çalışan OBD sistemli bir kit taktırın. Brc'de olması lazım. Lovato'da da var. Bir de pahalı olan Teleflex bu sistemle çalışır ki bana kalsa ben teleflex öneririm. Teleflex olmazsa ikinci sıraya prins'in silverline marka kiti sorunsuz olur. Sonraki sıralarda obd sistemi olan brc veya lovato olabilir.
Saygılarımla.
iPad 'den aracılığı ile gönderildi
Yer imleri