kendin yap bilgileri_2

[erosistanbul]

Arkadaşlar nette gezinirken bazı bilgilere ulaştım, TAMAMİYLE SİTELERDEN ALINTIDIR. paylaşmak istedim. bi kısmını deneyip yaptık, bi kısmını yapmadık.Kanımca yardımcı olacak bilgiler, bilgilerinize sunarım.

KAPI İZOLASYONU

Gerekli Araç - Gereçler
1)Ziftli levha veya ziftli plaka. (Satıldığı yerler Koçtaş[IMG]file:///C:/Users/eRn/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.gif[/IMG] Bauhaus (yanlış olabilir ) olmayan şehirlerimizde oto boya malzemesi satan yerlerde) 50*50 boyutunda. Aracınız kapısına göre değerlendirebilirsiniz. Ben 4 adet aldım. Eskişehirde 7 milyon tanesi.

2)Tüp pürmüz veya Reklamcılarda bulunan 600-700 derece ısıtan Fön makinası

3)Falçata çakı vs. tornavida takımı kapı segmanı eldiven fırça metre çakmak.

Arkadaşlar segmanlar kapı panzotlarını açarken kırılabilir o yüzden yedek alabilirsiniz bunu bu yüzden yazdım. Erkekli - dişili segman alırsanız daha sağlıklı.

araç 206 ama metod bütün araçlar için geçerlidir.



Yaklaşık 1 aydır durduğu için sertleşme yapmış sizin alacağınız malzemede olabilir onun için güneşli havada güneş altında bekletin. Yoksa kırılma yapabiliyor...



Arka yüzü sarı kağıdın altı yapışkanlı.




Araç vidaları genelde yıldız veya düz kafalı vida biçiminde olmuo onun için elinde olmayan arkadaşlar bu şekilde bir tornavida takımı alabilir. Bununla aracın hemen hemen heryerini sökebilirsiniz : değişik uçları mevcut.
Yapılacak işlemler:



206 için konuşuyorum ilk önce kapı mandalının etrafındaki çerçeve çıkarılır. Onu fotolamayı unuttuk ama çok kolay çıkartılması tornavidayla alttan ters olarak ittirirseniz anında çıkar diğer araçlar içinde hemen hemen aynı.



Yine 206 için konuşuyorum kapı panzot vidaları 3 adettir. kapı tutamak yerinin iç kısmında kapının menteşe yerinin yakınında ve fotoda görüldüğü gibi aynanın iç kısmında unutulmaması için oranın fotosunu çektim... Aynanın araç içinde kalan yerinde herhangi bir vida yok.Üst tarafında yavaş yavaş kaldırırsanız kendiliğinden çıkacaktır.



Panzot sökme işlemi bittikten sonra böyle pis çıkabilir ,Onun için bezle uygalanacak kısımlar temizlenmelidir. Fırça yardımıylada bezin girmediği yerleri temizliyebilirsiniz.



Burada ziftli plakayı kısa yerleri 12 ve 13 cm olarak kestik. Yani çapraz olarak kestik. Ayarını kapının iç kısmına göre metreyle ölçüm yaptık. Pürmüzle ısıtma işlemine başladık. Isıtmayı sarı kağıdı çıkardğınız bölgeye yapıcaksınız.Isıtmamızın nedeni daha sağlam yapışma elde etmek. Isıtma işlemini kendi göz kararınıza göre yapabilirsiniz. Çokta ısıtmayın işlem yaptınız plakanın boyutuna göre ayarların.Plaka kendini belli eder.



Az önce 12 ve 13 cm olarak ayarladığımız plakanın yeri kapının iç kısmında yukarısı olan bölümdür. İşaretliğim demir parçası işimizi biraz zorlaştırdı biraz kolaylaştırdı zorlaştırması ölçüyü zor aldık kolay yani ise kapı sacını iki kısıma ayırması ve plakaları iç saca daha kolay yapıştırabilmemiz. Büyük plakaları sokup yapıştırmanız zor olabilir onun için dikkatli ölçü almanız gerekir. Bunuda hallettik gelelim işaretli kısmın alt yerine.


Burada sarı kağıdı çıkarmadım karanlıktan belli olmadığı için. Görünen yer comp.un sol tarafıdır. Aşağıdaki fotoda ise sağ tarafıdır.


Yine metreyle ölçüm yapıp plaka kesip ısıtıyoruz.Kapı sacının iç kısmını bitirdikten sonra ikinci kısmına.



Kapılar içinden çıkan önceki izolasyon malzemesi ile ölçü alıyoruz. Yalnız yapıştıracak kısma dikkat ederek ve hangi kapıya yaptığınızı unutmayın. Unutulmaması bişi değil denersiniz ancak kağıdın yapışkan kısmına göre yapmazsanız plaka mundar olur . Kestik ve kapıya göre ayarladık.



Kestiğimiz plakalayı biz bu kapıya göre ayarlaık çünkü buranın işlemini daha önce bitirdik.Gerekli yerleri kestik kapı mandalı gibi.

İkinci kısmıda yapıştırdık. Crossoverları başka yere montajlayamadığımız için onlarda plakanın altında kaldı kalması daha bence daha iyi oynama yapmaz. Kapıda girinti çıkıntı çok olduğundan tam düz olmadı bu bize fazla ilgilendirmio yapışması önemli.Açıkta kalan yerler için ekler yapabilirsiniz.



Ve en son olarak panzotlar yerlerine yerleştirilir. Bu arada kırılan segmanlar yenileriyle değiştirilir.

Sonuç olarak istediğim performansı gerçekten aldım çok memnun kaldım benim araç gereğinden fazla zıngırdıodu. Şuanda kapılarda herhangi bi problem yok. Tek sorun çıtalarda kaldı onlarıda tekrar elden geçircem aslında onlardan çok çok az ses geliyo ama onlarıda sabitlicem...

************************************************** **********************************

TAVAN LAMBASI LED DÖNÜŞÜMÜ

İç ortamdaki “sarı” filamanlı ampul ışıklarının yok edilmesi fikri doğrultusunda bu sayfalarda daha önce görmüş olduğunuz LED’li ampul modifikasyonu ve biraz daha gelişmişi tavan lambalarına uyarlandı.

Arka tavan lambası ön ortadan bir tornavida ile kanırtılarak rahatlıkla sökülüyor. İki elektrik bağlantısı da kolaylıkla ayrılıyor. Sonra lambanın dört adet tırnağı hafifçe açılarak metal kapağı çıkarılıyor (Üstte solda). Artık lambanın bizi ilgilendiren kısmı önümüzde (Üstte sağda). Şekilde ampul çıarılmış olarak görülüyor.

Şimdi uygun boyutta bir delikli pertinaks kesiyoruz. Yaklaşık 5 cm * 1.5 cm boyutlarında. Polariteye dikkat ederek iki sıra beyaz LED diziyoruz. Her LED sırasına birer de 100 ohm ön direnç ekliyoruz. LED’leri birer damla yapıştırıcı ile pertinaksa sabitleyip ters çevirip lehimliyoruz. Her iki sırayı kendi içinde ön dirençle birlikte seri ve her iki grubu paralel olacak şekilde lehimliyoruz.

Ampul kontaktları lehim kabul etmeyen bir materyelden olduğu için eski ampulü parçalayıp iki ucundaki metali alıyoruz ve her iki kontaktın içine yerleştiriyoruz. Sonra hazırladığımız LED modülünü bu uçlara lehimliyoruz. Lambayı kapatıp montaja hazır hale getiriyoruz.

Şimdi öndeki tavan lambasına gelelim. Şimdi üç LED ve 100 ohm ön dirençli modifikasyonunu yaparak ön tavan lambasının içine eski ampulünün yerine takıyoruz.



Ve bunlar da görüntüler...

[izoci]

teeşkkürler..

[takres]

zor iş ya

[erosistanbul]

valla formumuzda daha fazlasını yapan arkadaşlar var.fikir açısından güzel işler.