Dün gece 23.00 sıralarında Balçovadan çiğli istikametine giderken pınarbaşı tarafında cevre yolunda 160 km ortalama ile gidiyordum.Biliyorsunuz hafif eğimli orası.Gecede olunca basayım dedim....
Neyse buraya kadar durum belli oldu bundan sonrasının kahramanı ben değilim...
Sol seritte giderken arkamdan sellektor vs derken kendimi orta serite atayım dedim o sırada yanımdan siyah bir punto gecti.Bana göre tjet sanırım.Değiştirdiğim seritten Volvo S40 onun ardından X3 resmen kapısıyorlardı...Öyle böyle değil ama...Bizim punto tokatlamıs almış basını gidiyordu.
Onu bunu bilmem gozumle gordugum buydu...
Resmen oynuyordu bunlarla bir sure takip etmek istedim ama benim arac o kadarını yemedi 180-190 arasında kaldı.
Valla o arkadası tebrik etmem lazım...Eger buradansa hörmetler...
O kadar hosuma gitti ki Bir italyan iki Almanı Maymuna cevirmişti...
rampa aşağı gaz pedalı saca değiyodu ama ille bendim demiyorum tabi ben de olabilirim dedim,saygılar..
Şakir ama varya yanımda olmalıydın panpa...Resmen maymun etti )
Gerci o motor kesin Tjet vs bir seydi cunku 210 kusur vardı hızları...Yanımdan vın diye gecti sadece punto oldugunu gorebildim...İbreye baktım 165 civarıydı benim...
Zaten kayboldu gitti...Hani edim bir yetişeyim yemedi benim oglan
Banada fire la 210 filan zor geldi mutlaka t jettir o
T-Jet'tir o muhtemelen, bende geçen gün Opel Astra Twp Turbo 180Hp ile biraz hırlaştım ama yazılımsız olmuyormuş onu öğrendim
yok yok eğer 210 ise kesin ben değilim benim araba zaten yapmaz
Abi plakayi bilmedigine gore baya baya hizli gecti heralde
Biz sıfırdan kalkmadık zaten 60-70km/h vardı hızımız arayı açamadı fazla ama bende yakalayamadım zaten 300 - 500 mt falan gittik
Orkun abi ben de bu söylediğini savunuyorum. Ama yok canım hadi canım diye yorumlarda gelicektir . Fabrika verilerini ezberlemiş arkadaşlar tarafından.Biliyorsun sende yazdın hüsamettin abinin astra turbo konusuna
Gerçi kimseyi inandırmak gibi birşey mevzu bahis değil. Mesela geçenlerde 2012 symbol ile a4 ün içinden geçtik. Bak şimdi gelecek yorumlara
Konu Ziyaretci040 tarafından (23/03/2013 Saat 12:13 ) değiştirilmiştir.
Evet Burak'cığım, GP t-jet bugün için ECU değiştirmek koşuluyla, modifikasyon konusunda limitsiz bir kapasiteye sahip. Orijinal ECU ile de 210- 250 HP civarına dek motor iç yapısına ve şanzımana dokunulmaksızın modifiye olabiliyor.
Tabiki m-jet'de, starjet'de, fire'da gerekenler yapıldığında inanılmaz performans değerlerine çıkabilir.
Tüm bu tecrübeler, mevcut uygulamalara göre dürüstce ve içtenlikle burada paylaşılıyor, ben herkes için bunu düşünüyorum.
Konu OAGP1960 tarafından (23/03/2013 Saat 12:23 ) değiştirilmiştir. Sebep: İlave.
ben 75 lik puntoyla kalkışta a3 tokatladıysam puntoyu küçümsememek lazım
valla ben benim t jetin son hızını anlayamadım 2 defa ibre aşağı düştü.220 kesinde ondan sonrasını çözemedim.
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri