Hava yastýklarý önden ve öne yakýn çarpmalar için tasarlanmýþ güvenlik donanýmlarýdýr. Bu tip çarpmalar yolcularýn ölümünün yarýsýndan daha fazlasýna yol açmaktadýr. Hava yastýðý kafa ve göðüs yaralanmalarýný azaltmak üzere ve çarpmanýn þiddeti orta ya da ciddi düzeyde ise açýlacak þekilde tasarlanmýþtýr.
Bu, hava yastýðýnýn yaklaþýk olarak saatte 20 km'nin üzerindeki hýzlarda meydana gelen çarpmalarda açýlacaðý anlamýna gelir. Hava yastýðýnýn görevini yerine getirebilmesi için, içinde tutulduðu hazneden saatte yaklaþýk 320 km'ye eþit bir hýzla çýkmasý gerekir. Bu özellikle çocuklar olmak üzere, çok yakýn oturan kiþilere zarar verebilecek çok büyük bir güç anlamýna gelir.
NHTSA (ABD, Ulusal Otoyol Trafik Güvenliði Dairesi) tarafýndan yapýlan bir gerçek çarpýþma deneyinde emniyet kemeri ve hava yastýðýnýn birlikte kullanýmýnýn ciddi kafa çarpmalarýnýn % 75'ini, ciddi göðüs yaralanmalarýnýn % 66'sýný önlemede etkili olduðu görülmüþtür.
Ancak bu donaným aracýn ön koltuðunda seyahat etmekte olan küçük çocuklar için bir tehdit oluþturmaktadýr. Çalýþmalar, araçta yolcular için hava yastýðý olsun olmasýn çocuklarýn arka koltukta oturmalarýnýn % 29 daha güvenli olduðunu göstermektedir. Bir otomobilde maksimum güvenlik için þu önlemlerin alýnmasý tavsiye edilmektedir.
- Bir çocuk asla ön koltukta geriye dönük çocuk koltuðu içinde seyahat etmemelidir. Çünkü çocuk koltuðu bu durumda fýrlayan hava yastýðýna çok yakýn bir konumdadýr.
- Ön koltukta oturan çocuklar eðer emniyet kemeri uygun olmayan bir þekilde baðlanmýþsa, emniyet kemeri yoksa, doðru pozisyonda oturmuyorlarsa ya da emniyet kemerinin doðru baðlanmasý için boylarý çok küçükse ölümcül bir risk altýndadýrlar. Bir çarpma anýnda kolayca öne fýrlayabilirler ve þiþen hava yastýðý baþlarýna ya da boyunlarýna þiddetle çarpabilir.
- Çocuklar için en önemli olan yön, yaþ ve boylarýna en uygun çocuk güvenlik koltuklarýnda kemerleri baðlý olarak arka koltukta oturmalarýdýr.
- Sürücü ve tüm yetiþkin yolcular, özellikle boyu 165 cm'den düþük olanlar, emniyet kemerlerini doðru bir biçimde baðlamalýdýrlar ve ön koltuk yeterince geriye çekilmiþ olarak seyahat etmelidirler.
- Araçta hava yastýðý olsa bile, bir kiþi emniyet kemeri yoksa çok ciddi bir þekilde yaralanabilir ya da ölebilir. Bir çarpma anýnda emniyet kemeri takýyor olmak kiþinin içeride bulunan þeylere çarpmasýný engelleyebilir.
- Hava yastýðý yalnýzca "tamamlayýcý bir önlem"dir. Bir baþka deyiþle hava yastýðý, aracýn ön kýsmýnýn bir yere çarpmasý halinde açýlmak üzere tasarlanmýþtýr. Aracýn yuvarlanmasý, yandan, arkadan çarpma halinde ya da düþük hýzlardaki çarpýþmalarý için tasarlanmamýþlardýr.
HAVA YASTIÐI ÝÇÝN GÜVENLÝK ÝPUÇLARI;
- Sürücü, direksiyondan en az 25 cm mesafede olmalýdýr.
- Ön koltukta oturan sürücü uygun pozisyonda ve koltuk mümkün olduðunca geriye çekilmiþ olarak oturmalýdýr.
- Emniyet kemeri her zaman ve doðru biçimde takýlmýþ olmalýdýr.
- Eðer hava yastýklarý devre dýþý býrakýlmamýþsa ön koltukta asla yüzü geriye bakan çocuk güvenlik koltuðu kullanýlmamalýdýr.
- Hava yastýðý ön koltukta oturan çocuklar için ölümcül bir risk taþýr. Ancak ön koltukta hava yastýðýnýn olmamasý burayý 12 yaþýn altýndaki çocuklar için güvenli bir yer haline getirmez. Önde hava yastýðý olmasa bile 12 yaþýn altýndaki çocuklar arka koltukta daha güvendedirler.
- Eðer direksiyonunuz ayarlanabiliyorsa baþýnýza doðru deðil göðsünüze doðru konumlandýrýnýz.
( Alýntý : ::.. TRAFÄ°K HÄ°ZMETLERÄ° BAÅžKANLIÄžI ..:: )
Punto Forum | Bizi; Ege'de Komþuya, Kosova'da Sýrplara, Kýbrýs'ta Rumlara Sorun...
yazdýklarýnýza katýlmamla beraber ek olarak
12 yaþ altý çocuklar için ön koltukta oturmak yasaktýr zaten
ve her marka ve modelde varmý net olarak bilmiyorum ancak özellikle yolcu hava yastýðý baþta olmak üzere ön hava yastýklarý kaza anýnda açýlýrken kademeli olarak açýlýr bu emniyet kemerinin takýlý olduðu durumlarda ve yolcu koltuðunda oturan kiþinin aðýrlýðýna göre deðiþir
Ayrýca 30 km hýzla sabit giden bir araç bile frene hiç basmadan beton bir duvara çarptýðý anda hava yastýklarý açýlýr
Keza 50 km hýzla giden bir aracýnda kaza anýnda hava yastýklarý açmayabilir onun için kesinlikle emniyet kemeri takalým lütfen
Haklýsýn Cengiz, srs airbag.
Hýz konusu da çok deðiþken.Hava yastýklarýný tetikleyen airbag sensörleri.Eðer bu sensörler çarpmayý algýlayamazsa 100km ile giderken bile açýlmayabilir.Örnekleri mevcut.Önemli olan darbenin nereye geldiði.Yan darbelerde önler ya da önden darbelerde yanlar ya da tavan açýlmaz.
Emniyet kemersiz açýlan hava yastýklarýnýn faydasý deðil zararý olur.Dediðin gibi en önemli ekipman emniyet kemeri gerisi yardýmcý pasif güvenlik elemanlarý...
Forumdaki tüm yazýþmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çýkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doðrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm eriþim bilgilerini/kayýtlarýný vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladýktan sonra, admin onayýyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doðru ve eksiksiz þekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfýnda forum kurallarýna uymak zorundadýrlar. Kurallara aykýrý davrandýðý tespit edilen üyeler hakkýnda haber vermeksizin iþlem yapma hakký forum yönetimine aittir. Forum kurallarýný okumak için týklayýnýz. Unutmayýnýz; bu ortamdaki özgürlüðünüz, baþkalarýnýn özgürlüðüyle sýnýrlýdýr.
# Fiat Türkiye Kullanýcý Forumlarý Network # |
Yer imleri