Ustasından ekonomi yolları

[ugurozer]

Benzinden tasarrufun 10 püf noktası


Peugeot 308 HDi ile İstanbul-Antalya parkurunda 100 km’de ortalama 3.5 litre yakıt harcayarak rekor kıran Erkan Altınsoy yakıt tasarrufunun püf noktalarını anlattı.
Petrol fiyatları 142 doları geçti. Pahalılıkta dünya rekortmeni Türkiye’de, benzinin litresi 3.53 YTL’ye çıktı. Peki nasıl daha az yakıt harcayabiliriz?

Bu sorunun cevabını Peugeot 308 HDi ile İstanbul-Antalya parkurunda 100 km’de ortalama 3.5 litre yakıt harcayarak rekor kıran Erkan Altınsoy’a sorduk. İşte işin uzmanından yakıt tasarrufunun püf noktaları...

Lastik basıncı:

Lastik basıncının düşük olması tüketimi artırır. Lastik basıncının hangi aralıkta olması gerektiği sürücü kapısının içindeki bir plakanın üzerinde yazar. Burada belirtilen asgari değere dikkat edilmeli.

Havalandırma ve soğutma:

80 km/s’ye kadar hızlarda aracın camları 3-4 cm açılarak havalandırılması yakıt tüketimini fazla artırmaz. Daha yüksek hızlarda camlar kapatılarak havalandırma fanı kullanılabilir. Bu da yeterli değilse, klimanın düşük oranda kullanıldığı bir ayar seçilmeli. Manuel klimada mavi çizgiden kırmızıya doğru yaklaşılmalı. Otomatik klimalı araçlarda ise klima 23-24 dereceye ayarlanmalı.

Sabit hıza geçmek gerekiyor
Mümkün olur olmaz, sabit seyir hızına çıkmak ve o hızda kalmak gerekiyor. 60km/s’ye kadar, 5’inci vitese en kısa sürede geçmek için, süratli şekilde hızlanmayı tercih etmek gerekir. 80-90 km’nin üzerindeki hızlar tüketimi artırır.

Doğru vites seçimi önemli
Motorun özelliklerine bağlı olarak yüksek vites seçilmeli. Vitesleri zamanında değiştirmek de yakıt tüketimini azaltacaktır. Dizel araçlarda 1.750-2.000 dakida/devirde, benzinli araçlarda 2.400 dakika/devirde vites yükseltin.

Yokuşlarda gazı sabit tutun

Yokuşta motora fazla yük bineceği için tüketim düz yola göre daha fazla olur. Tüketimi azaltmak için yokuştan önce düzlükte biraz hızlanmak, yokuşta gazı sabit tutmak ve hız azalsa da artırmamak gerekir. Yokuştan inerken yokuş yeterince dikse, gaz vermeden viteste inmek motora giden yakıtı tamamen kesecektir.

Düşük devirde kullanın

Motorun özelliklerini en verimli şekilde kullanmak için aracın torkunun hangi devirlerde en yüksek olduğuna dikkat etmek gerekir. Örneğin, dizel motorların en verimli ve en yüksek performanslı olduğu devirler (motordan motora değişmekle birlikte) 1.600-3.000 dakika/devir arasıdır. Bu da şu anlama gelir; herhangi bir viteste 3500 dakika/devirde gitmektense, vites büyütüp 2.000-2.500 civarında gitmek, yakıt tüketimi açısından çok daha verimlidir.

Şehir içinde frene az basın
Öndeki araçlarla belirli mesafe bırakarak ve trafiği dikkatle izleyerek öndeki araçların yavaşladığı durumlarda gazdan daha erken ayağınızı çekerek tüketimi azaltmak mümkün. Frene her bastığımızda verdiğimiz gazın boşa gittiğini unutmamak gerek.

Trafik ışıklarının kırmızı olduğu görüldüğünde uzaktan gazı bırakmak ve vitesle yani motor freniyle yavaşlamak yakıt tüketimini azaltır. Trafik ışıklarının birçoğunda süreler gösteriliyor. 25 saniyeden fazla bir süre varsa, motoru durdurmak ve 2-3 saniye kala çalıştırmak tüketimi azaltır.

En fazla 8 dakika kazanırsınız
Yol boş olduğunda en yüksek viteste ve mümkün olduğunca düşük bir devirde gitmek yakıt tüketimini en aza indirir. Bazı araçlarda 130 km/s hızdaki yakıt tüketimi 80 km/s’ye göre iki kat fazladır. Otoyolda giderken 130 km/s yerine 110 km/s ile gitmek her 100 km’de yüzde 15-20 tasarruf sağlar. Gideceğiniz 100 km’lik mesafeye de sadece 8 dakika sonra ulaşmış olursunuz.

Yol bilgisayarı kolaylık sağlar

Yol bilgisayarı anlık tüketimi gösterir. Yol bilgisayarının yardımıyla motor devrini ve vites seçimini en düşük tüketime göre ayarlamak mümkün...

Hız sabitleyici:
Araç satın alırken hız sabitleyici tercih edilebilir. Otoyolda önemli oranda yakıt tasarrufu sağlıyor.

Kaynak: Milliyet
-----------------------------------------------------------------

Hız sabitleyici konusunda bu abiye katılmıyorum, hız sabitleyici en ufak bir egimde vs hız dusmesin diye gazı anında artırıyor motora cok yuk bindiriyor, tuketim degerleri cosuyor.

[Ziyaretçi047]

Mantık odur zaten. Sen düz yolda hızlı yokuşta yavaş gideceksen o ayrı tabi.

[ugurozer]

Cihan ben omegada test ettim araca biraz bayilma payi biraktigin zaman gaza abanmadan 10l ile cikiyorsa hizi sabitlemek icin dugmeye bastiginda 20 l yi buluyor bazen oda olmuyor aninda vites dusuruyor dahada coşuyor

[ozel_egt]

sakın kullanım iyi ve ekooonomık arkdaslar

[ABNEW]

Uğur, hız sabitleyici hakkndaki görüşlerine katılıyorum.Belirlenen hızı korumak için kontrol ünitesi tüketimi bir miktar arttırıyor.Sürücü düz yolda 90km/s de, yokuş çıkarken 60km/s de ve yokuş inerken de 110km/s de giderse, 90km/s e ayarlanmış hız sabitleyicisine göre daha az tüketime ulaşır.Tabi verdiğin hız değerleri sadece örnek...

[drama]

Evet, hız sabitleyici belirgin rampalar olmayan yollarda ekonomi ve rahatlık açısından iyi. Ama çıkışlarda hızı korumak için çok yakar, inişlerde belirlediğiniz hızı aşabilir, vs vs.

[fatihhhh]

bizim arabanın en önemli eksiğide bu işte: HIZ SABİTLEYİCİİİİ......
yeni puntolarda donanımlarıda olacağını duydum ve sinir oldum. bizde o kadar uğraşmamıza rağmen olmadı yaaa..

[kuhi]

fren yerine motor fireni yani vitesle yavaşlayın diyor ama benzinden kaçarken motor parası ödememize neden olmuyormu
Bence en mantıklısı Tüp takıp püfür püfür kullanmak

[altrea]

Bencede yakıt tüketiminin en önemli öğesi sakin kullanmak ayrıca 110km hızın üzerine çıkmamak hızlı ve doğru devirde vites yükseltmek yüksek hıza zaten ülkemizde yollar buna pek müsaade etmiyor.

[erosistanbul]

Arkadaşlar hız sabitleyici falan hikaye.Boş iş bunlar. Atın teybe bi klasik müzik cd. 77bg olan araçlar 70-90 arası, 90 bg araçlarda 80-90 arası yüksek viteste müziğin keyfini çıkartmaya çalışsınlar.görün tasarrufu o zaman.

Aracım 1.4 77bg.Rekorum 1 depo ile 765km yol yaptım.anlık 5.1.
Pendik-kadıköy arası. sabah tırafiği,dur kalklı e5.

[StrawBeeRy]

Arkadaşlar hız sabitleyici falan hikaye.Boş iş bunlar. Atın teybe bi klasik müzik cd. 77bg olan araçlar 70-90 arası, 90 bg araçlarda 80-90 arası yüksek viteste müziğin keyfini çıkartmaya çalışsınlar.görün tasarrufu o zaman.

Aracım 1.4 77bg.Rekorum 1 depo kullandıktan sonra 5.1.
Pendik-kadıköy arası. sabah tırafiği,dur kalklı e5.

iyi güzel haklısın abide 80-90 la yol bitermi birde biz dükkana otobandan gidip geliyoruz gidiş 35 geliş 35 km

[takres]

valla arkadaşlar gerekirse km de 2-3 kuruş fazla yaksın hiç kasamam kendimi bunlara dikkat edeceğim diye

[erosistanbul]

bende çok zor alıştım.ama inat ettim rekor yapmaya.şu bi gerçek ki istanbulun sabah trafiğinde büyük sabır istiyo.orta şeritte sellektör yiyen ilk kişiyim herhalde.

[takres]

bende çok zor alıştım.ama inat ettim rekor yapmaya.şu bi gerçek ki istanbulun sabah trafiğinde büyük sabır istiyo.orta şeritte sellektör yiyen ilk kişiyim herhalde.

dizel olunca araba çok rahat oluyorsun abi ama benzinlide insan mecbur özen gösteriyor