77HP Dualogic Grande Punto ile rampa çıkamadım.

[gokhantopuz]

Bu defa oldu , evet manuel'e almadan da çıkabildi yokuşu araba. Üşenmedim pangaltından döndüm, bidaa çıktım. Yokuşun dibinde gazı biraz fazla verdim sorun yaratmadı bu defa. Yardımlar için çok çok teşekkürler.

[MethyLen]

gazı baya düşürmüş olmalısın sanırım yada benzinliyle dizel arasında baya bir çekiş farkı var. yoksa ben girdiğim vitesle çıkıyorum.

[Denizzz]

arabayı manuele almaya gerek yok, auto konumdayken de vitesle oynayabiliyorsunuz...

[quixotic2]

benim 307 im triptonikti. ama bu yaşadığınız sorunların hiçbirini yaşamadım ben onda. acemiler için büyük kolaylık ama usta şöförler ve arabasıyla uğraşmayı sevenler için çok gereksiz bence. gp alırken eşim çok düşündü acaba otamatikmi alsak diye ama kesinlikle istemedim. bence en güzeli manuel. arabayı tamamen hissetmiş oluyorsun

[ekorkut]

Bizim bu 2000 devir altında ölü ötesi 90 lık dizellerin otomatikleri nasıl beceriyor yokus cikmayı merak ediyorum gerçekten. Özellikle dik yokuşta kaldırmalarda 2000 in altında kaldığı zaman tork konvertörü de yok ki yarım debriyaj gibi davransın kurtarsın. Eski şirketimde 5 Corsa Easytronic debriyaj yakmıştı. Çok dikkat etmek lazım. Gerekirse her duruşta el freni çekilmeli.

[birotteau]

bugün 9 yıllık şöförlük tarihimde bir ilki gerçekleştirdim ve otomatik vites arabayı stop ettirdim. sebebi ise rampada klimanın açık olması. normalde rampalarda ayağımı gazdan hafif çeker arabanın vitesi ayarlamasını beklerdim (1 veya 2 sn) ama bu sefer araba 2. vitesteyken bir anda stop etti ve rampanın ortasında kaldık. allahtan kontağı tekrar çalıştırınca sorunsuz çalıştıda sürüne sürüne çıktık orayı. rampada rampa olsa içim yanmayacak.(istanbulu bilenler için;çubuklu hayal kahvesinin oradan sahil yoluna çıkarken) 90 beygir otomatik vites aracın klima açık diye bayılması yada stop edip resmen ölmesi moralimi çok bozdu. manuele dönmeden bu araç rampaları sorunsuz çıkamayacak sanırım((

Merhaba Mehmet,

Stop etmesi bana cok garip geldi, yazilimla ilgili veya debriyaj ayari ile ilgili bir sorun olmasin. Ben de ilk baslarda geri vitese gecerken zaman zaman cirlama yapiyordu, debriyaj hizalamasi denen bir ayar yapildi ve su anda sorunsuz kullaniyorum. Benim de dualogic puntom ile zorlandigim yokuslar oldu, ama en sonunda kendini 1'e alip, yarim debriyaj yapip cikiyor makine. cok dik yokuslarda kalkarken el frenini mutlaka kullaniyorum, bende hill holder yok. Zaten biliyorsundur ama tekrarlayayim, ECO tusu kapali iken yokus cikmaya dikkat et.
Bu arada yetkili serviste servis danismani ile test surusune cikmistik, dik bir yokusta manuele aldim, bana bunu yapmana gerek yok, korkmadan gazi kökle gerisini o yapar demisti, ben bunu uyguluyorum.

Herkese selamlar
ahmet

[Alp]

Dualogic'e çok güvenmemek lazım en iyisi manuel vites

[grande26]

Eşimin 307 tiptroniğinde böyle bir sorunla hiç karşılaşmadık

[MethyLen]

gazı köklersen gp de de karşılaşmazsın.

[drsinan]

ben vitesli araçta ilk kullanmaya başladığımda ayn sorunla karşılastım.benim sorunum benzinli araç kullanmaktayken dizel arac kullanmaya baslamakla alakalıymış sanırsam.bunu sonradan farkettim.ama kullandıkça gaz pedalını ayarlamaya alışıyosun.suan oyle bi problem kalmadı.

[PredatoR]

Merhaba ,

Yeni aldığım gp 1.4 77hp aracım ile dolapdere'den kurtuluşa çıkan rampada kaldım Devir saati biden düştü, araç gazı kesti, nerdeyse duracaktı araba.
1-2 dk sonra ancak toparladı.

Ben acemi şöförüm ama genede araba ile ilgili bir sorun olabilirmi ?

Yardımlarınız için teşekkürler.

doğaldır. 90 beygirde çıkmıyor. hele ECO'da kullanıyorsan hapı yuttun.

özellikle dizel dualogic, motor sogukken çok istop ediyor.

[PERSEUS]

Bende aracımı geçen hafta pazartesi almıştım.Yokuşlarda gaza resmen sonuna kadar basmak zorunda kalıyorum...Bende acemiyim heralde bir yerde hata yapıyorum diye düşünüyorum her seferinde.... Dualogic vitesin dilini çözmek zaman alıcak sanırım...Gerçi araçta çözemediğim henüz çok şey var

Dualogic sistem hakkında daha önce açılan konuları incelemeni tavsiye ederim. Yokuş konusunda sana 1-2 tavsiyem olabilir. Bu bayılmanın sebebi araç vites büyütürken sen gaza basmaya devam ettiğin için araç alamayacağı kadar gazda oluyor ve saçmalıyor. Gazı yemediği içinde bekliyor ve vites küçültme seçeneğini kullanıyor. Eco tuşu aktif olduğunda vitesi en geç zamanda değiştirmeye programlı olduğundan çok bekliyor.
1. birinci viteste giderken vites atmadan gaza daha fazla bas, araç vites değişmeden daha yüksek devire gelir. tam vites atarken ayağını hafif gazdan çek (aynı mauel vites gibi) ve yavaş yavaş bas.
2. Yokusu görünce manuele al.

Şuna emin ol yanlış zamanda vites değiştirirsen manuellerde aynı duruma düşer.

[PERSEUS]

doğaldır. 90 beygirde çıkmıyor. hele ECO'da kullanıyorsan hapı yuttun.

özellikle dizel dualogic, motor sogukken çok istop ediyor.

Benim araçta koca kış stop etme olayı olmadı. Merak ettim hangi koşullarda stop ediyor.

[utktoti]

arkadaşlar bende gp 1,4 77hp dualogic benzinli almayı düşünüyorum,yada 1,3 yaris mmt kara veremiyorum.yarı otomatik vitesli arabalardaki vites sorunları beni korkutuyor tabiki şehir içinde kullanacağım.cok fazla hız yapmam.işin en kötü yanı test edecek dualogic benzinli araba bulamıyorsun bayiilerde.

[trocky]

daha once aynı motor ve beygır gucunde palio kullanıyordum ama gp nın 1.4. 77 beygır fıre actıve modelının sanırım kasa agırlıgından dolayı palıo kadar ıyı gaz yememesı benı üzdü acıkcası..su anda gp dan inip palio ya bindiğim zaman çekiş farklılığını rahatça görebiliyorum ama konfor ve sürüş rahatlığı bakımından gp bence çok çok daha üstün