Sol Şerit
Sağ Şerit
Orta Şerit
Emniyet Şeridi
şehiriçinde hız limiti 50 km/h olduğundan, teoride şehiriçindeki çok şeritli yollardaki sağ-sol şeritlerin birbirinden hiçbir farkı yoktur. bu fark otoyollarda mevcuttur, şehir içinde değil. yani en sol şeritte de 50 km/h ile giden bir sürücüye, hızlanması için arkasından selektör yapmak teoride/mevzuatta kural dışıdır/haksızdır. ama kağıt üstünde durum böyle olsa da trafikte işler değişiyor tabi.. genelde gördüğüm tek kuralın trafiğe hakim olduğu:
- yol verilmez, alınır..
"under the spreading chestnut tree
i sold you and you sold me
there lie they and here lie we
under the spreading chestnut tree"
1984
Otobanı (3 şeritli) örnek olarak alırsak, minimum 60km max.120km limitli ve yolda boş ise kurallara göre kullanılması gereken sağ şerit eğer sağ şeritte limitler dahilinde sizden daha yavaş giden araçla karşılaşırsanız sollarsınız ve tekrar sağdan gitmeye devam edersiniz. Sol şerit sadece sollama şerididir sürekli kullanılamaz, yasaktır. Yabi bu yazdıklarım sadece trafik kanunudur. Türkiyede insanlar genelde duyguları ile araba kullandıkları için bende o duygusal insanların arasında en uygun yerimi alıp varacağım yere gidiyorum. Trafik kanun ve kuralları malesef kaza ve trafik kontrollerinde uygulanıyor.
" Türk şöförü hassas duyguların insanıdır." M.K.Atatürk.
Adanadan baslayalım... sürekli akıcı bi trafik oldugu icin nerden gittiginin önemi yok bazen araya bayan sürücüler yada trafikteki sürücü adayları yolu tıkadıklarında bi sag bi sol gidiyoruz.. yinede hızına göre 2 şeritten birinde gidebiliyorsun.. sag şeritte agır agır gittiginde (40 - 50) genelde küfürü basıp yanından gecip gidiyorlar
Mersinde okdugum icin mersinden bahsedelim.. mersinde aklı olan GMK bulvarında sag şerite girmez... Not: cok zorda kalmadıkca.. sürekli otobusler minibusler oldugundan gitmen mümkün olmuyor.. birde zaten sol boş oldugu icin önüne gelen basıyor... allah ne verdiyse..
Adana - Mersin Otoban... bu durum biraz benzinle alakalı oluyor... adanadan yola cıkıyorum biraz benzinim var ve mersine gitmem lazım.. geciyorum en saga ( Güvenlik şeridi degil.) 70 bilemedin 80 gidiyorsun.. arkadan gelen tırlar sana basıyor küfürü o ayrı...
Baktın cepte para var depoya koyuyorsun benzini.. allah ne verdiyse 170 180... dogal olarak en sol şeridi kullanıyorsunuz.. bide bi eliniz sürekli sellektörde..
Ben size bir soru sorim.. 2 şeritli bir bulvarda yolun tam ortasından giden 2 eliyle sımsıkı direksiyona yapısmıs camları kapalı ve muzik dinleyen bir bayan şöförle karşı karşıya kaldınız.. sellektör yapıyorsunuz dikizlerin ne işe yaradıgını bilmedigi icin farkına varmıyor.. kornaya basıyorsunuz duymuyor... Hangi şeridi kullanırsınız ?
hakancım son cümlen çok güzel olmuş. Bu arada anket bence biraz saçma olmuş çünkü sürekli kullanılan bir şerit olmaz. An içerisinde hangi şeritte olmam gerekiyorsa o şeritte gidiyorum. Böyle de yapılmalı zaten. Trafik kuralları bunu gerektirir."
3 şeritli bir yolda önünüzde (tüm şeritlerde) araç yoksa, hızınız kaç olursa olsun sol şeritte seyretmenin kişisel kompleks tatmininden başka bir açıklamasının olmadığı kanaatindeyim. Tartışmalara açık bir konudur lütfen herkes fikrini söylesin?
sürekli sol şerit ihlali suçtur. sol şerit sadece sollama amacı ile kullanılmalıdır.
Hep soldan yeterınce hızlı sürerim. Bir gözüm de aynadadır. Benden daha hızlısı varsa saygıyla yool veririm . Hızlı sürenleri her zaman için severim . Nedendir bilmem yavaş sürenlere uyuz olurum.
yol bomboşsa ortadan giderim, sağdan soldan fırlayabilecek şeyler için en güwenlisi o. wirajlarda da yol boşsa apex çizgisine göre hareket ederim.
2 şeritli yollarda otobüs , taksi vs nin arkasında beklememk için sol tercihim ;
2'den fazla şeritli yollarda sol şeridin yanında giderim ki yavaş giden araçları geçebileyim..
bende orta şeridi kullanıyorum genellikle. hızım ne kadar olursa olsun. eğer hızlıysam önümde yavaş giden bir araç varsa sol şeridi geçici bir süre kullandığım oluyor tabi.
Daihatsu Copen
bizim burda şehir içinde en fazla 2 şerit li oldugu için yollar hep sol u kullanıyorum
bodrum trafigi istanbul trafiginden daha kotu yaw
ya kaptan bence hiç başlama Adana'dan..
adana tarafiğinde;
şerit, sollama, sinyal kuralları, hatta trafik kavramının kendisi yok bence.. metro inşaatı da tuz biber olmuş şehir trafiğine..
trafikte hatasız kullandığımı iddia etmem ancak şahsen adana trafiğinde 01 plaka bir aracın hata yaptığını gördüğümde artık umursamıyorum.
çünkü artık eminim ki şu bahsettiğimiz trafik kanununun ek bilmem kaçıncı maddesinde 01 plakaların bu kanundan muaf olduğuna dair bir hüküm var. .
kesinlikle....
adanalı arkadaşlar alınmasınlar. içlerinde objektif olup bana destek verecekler de çıkacaktır?..
mesela şehir içinde kavşaktasınız (müze, illerbankası, atillaaltıkat, havaalanı kavşakları).. sola dönecek araçlar tırtıl gibi birbirinin arkasına en sol şeride dizilir. ilaç için hiç biri şu dönüşte, döndükten sonra kavşağın sağına geçeyim de arkamdan gelen trafik tıkanmasın, bir yeşil ışıkta mümkün olduğunca fazla araç sola dönsün, yoluna gitsin demez.. çözümü ise kavşakta sola dönecekseniz orta hatta mümkünse en sağ şeride geçip kavşağa gelince sola kırmaktır.
tek yönlü yollarda ters şeride giden, üzerinize gelirken de kornaya basıp yol isteyen otomobilleri unutmamak lazım. bunların gece farlarını yakmadan seyredenleri de var.
motorsikletlerin ise herhangi bir kurala(yer çekimi dahil) tabi olmadıkları ise aşikar..
bazen(adanalı olmayan) arkadaşlarım trafikte karşılaştıkları olay/hataları anlatıyorlar. ben ise soruyorum
-ağabey plaka neydi?
-01
- e onlar muaf ki ağabey..
nasrettin hocanın bi fıkrası var, hani tabutun içinde gitme de nerde gidersen git diye; siz de yolun dışından gitmeyin de nerden giderseniz gidin gpdaşlar...
sana bol benzinli günler kardeş..
"under the spreading chestnut tree
i sold you and you sold me
there lie they and here lie we
under the spreading chestnut tree"
1984
genelde sol şeritten şaşmam ama bazen makasada girmek lazınm oluyor otobanda adam yol vermeyince dibine dayanıp zorluyorum çekilsin die ama nafile sonra hemen bi makas önüne geçip frene bi koyup sonra tekrar iuçuyorum
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri