Ben benzinlide (hiç tüp takılmamış )1 den 2 ye attığımda zorlanıyor. Ya bende bir sıkıntı var aracı tam açamadık gitmiyor yada ben nabza göre şerbet veremiyorum
merhabalar ,
2006 model 1.4 fire dynamic grande punto kullanıyorum. aracımı alalı 1 ay oldu. dik yokuşlarda lpg ile 1. vites ile çıkarken 2.vitese geçtiğimde aracım durma noktasına geliyor. bu konuda neler yapabilirim?
deneyimli punto kullanıcılarının düşüncelerini alabilirmiyim??
teşekkürler..
Konu orhan0644 tarafından (15/10/2018 Saat 16:11 ) değiştirilmiştir.
Ben benzinlide (hiç tüp takılmamış )1 den 2 ye attığımda zorlanıyor. Ya bende bir sıkıntı var aracı tam açamadık gitmiyor yada ben nabza göre şerbet veremiyorum
bende de öyle bende tüp de olduğu için yapıyordur diye düşündüm benzinde hiç denemedim eğer benzinde de öyle olacaksa vay halimize
Buji ve buji kablolarınızı bi kontrol ettirin aynı sorunu daha önce lpg de yaşadım ve buji ve kabloları değiştikten sonra performansta hatrı sayılır derecede iyileşme oldu
ya devlet başa ya kuzgun leşe
1.3 multijettede de 2 ye atınca hemen hemen aynısı oluyor,dert edilecek bi durum değil.
kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bendede aynı arac var 1,4 Lpg li hemde ama dedıklerınız olmuyor benım aracımda. Hatta klima bile acıkken atıyorum 2.vitese hic bahsettiğiniz gibi bir durum yok. yeri geliyor 3 e atıyorum çekişten düşme dahi olmuyor . fakat bir sey dıkkkatimi cekmişti benim düz yolda 5.viteste normalde punto 1,4 ler 3,000 devirde 90KM hız ile gidermiş, Benim aracım düz yolda 5.viteste 3,000 devirde iken 105 km ile gidiyor Ustalarla konustugumda aracın motorunu sağlam açmışsın demişlerdi. sizde bunu bi kontrol edin isterseniz,
Aracın motorunu sağlam açsanız da açmasanız da 3000 devirde ne kadar hız yapıyorsa o kadar yapar. Motor sağlam açılınca dişli oranları değişiyor mu? Normal koşullarda 1.4 fire punto 3000 devirde 96 km. hız yapar. Devir saati böyle gösterir. Aracınızın devir saati 105 km. hız gösterirken hiç gps ile ölçüm yapmayı denediniz mi?
yani dedikleriniz dogru olabilir bilemiyorum sonuçta ben bu işin uzmanı değilim ustalar bana böyle söyleyinde aklımızda bu yer etti. gps ile ölçmedim açıkçası ama deneme imkanım olur ilk fırsatta deneyip sonucu burdan paylaşırım. acaba arabamı bir sorun var merak ediyorum.
aracınızın bujilerini baktırın performans düsüklüğüne sebep oluyor değisim yapılacaksada mutlaka buji kablolarınıda değistirmeyi unutmayın.
Hocam geri kaçırma durumunuz söz konusu olabilir mi? Yoksa devir ile ilgili bir problem mi...
hocam şimdi dik yokuş derken nasıl bir dik yokuş bursa teferrüç yokuşu mu ? sonuçta aracın beygir gücü belli aşırı dik yokuş ve hızlanamadığı alan varsa normal
yaklaşık 2 yıl önce bodrum yalıkavakta bir sokağa girdim yokuş vardı o kadar dik ki araç 1. viteste bile hızlanamıyordu virajda olduğu için hızlanamadan sürekli bayılıyordu
resmen aracın gücü yetmedi yarım debriyaj vs çıkmaya denedim kokular artınca vazgeçtim yani sonuçta 77 bg bir araç ve aşırı dik yokuştu hızlanmak için alan da yok
yani yokuşu bilmeden konuşmak olmaz.
benim araç 95 beygir, istanbulda 2'yle cıkamadıgım tonla yokus var. hatta el freninin tutmadığı yokuslar bile var.
arabalar 1. vitesle bütün yokuslarda kalkabilme garantisi verir ama 2'ye kimse veremez
Yokuşun eğimi elbette önemli. Ancak bu tip dik yokuşları 1. viteste çıkmak her zaman daha mantıklıdır. 2. vitese attığınızda, araç devrini bulmazsa stop edebilir. Onun için aceleye gerek yok. Çıktığınız yolun zemin durumunu da (asfalt, mucur, toprak vb) düşünerek temkinli çıkmak daha doğru olacaktır. Aracımızın beygiri düşük ama yüksek beygirli de olsa, yol durumu, yol tutuşundan dolayı her yere tırmanacak diye bir şey yok.
Teşekkür ederim hepinize
Bence bujileri değiştir. Ben değiştirdim. Şimdi zorlanarak çıktığı veya durma noktasına geldiği rampalarda sorun olmuyor.
Lenovo K53a48 cihazımdan gönderildi
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri