https://www.euroncap.com/tr/results/FIAT/Punto/29849
2005 yilinda 5 yildiz alan punto 2017 de yildizsiz kalmistir.
o zaman benim 2011 punto evo da şuan yıldızsız.
Videoda şaside falan içeriye etki eden bir oynama gözükmüyor. Acaba yeni güvenlik sistemlerini baz alarak mı yıldızsız kaldı. Çok ilginç
Punto Evo 1.4 My life 77 hp (Skydome)
iki yıl punto kullanmış biri olarak sıfır yıldızı görünce açıkçası şok oldum. aslında A sütunu ve tavanda hiç bükülme yok hatta siyah puntonun ön camı bile çatlamamış. bu açıdan puntonun sıfır yıldız alan diğer araçlarla aynı kefeye konulması biraz acımasızca olmuş. yinede günümüzde 2006 yılındaki puntonun üstüne hiçbir şey koymayan hatta daha çalan 2 hava yastıklı ESP'si bile olmayan bomboş arabalar yapan Fiat'a güzel bir ders oldu bu test. muhtemelen bu test sonuçlarından sonra punto adının lekelenmesi yüzünden tarihe karışır. kısacası punto için üzüldüm ama çağın gerisinde ve ticari kaygılarla insan güvenliğini hiçe sayan Fiat a güzel bir tokat oldu bu... iyi ki Euro ncap gibi kurumlar var yoksa punto daha 10 yıl satardı ülkemizde
Testin kriterleri degistiginden boyle sonuc cikiyor. Test elektronik guvenlik sistemlerini onem verdiginden yildizsiz kaldik. Ama carpmalara bakarsaniz oldukca dayanakli gorunuyor. Sasesinde orasinda burasinda oynama yok. Bu sonucla kotu bir nam yaptik. Heryerde gomuyorlar puntoya yazik oldu.
Konu halilimo tarafından (14/12/2017 Saat 00:22 ) değiştirilmiştir.
Daha bu sabah öğrendim punto evo su olan bir arkadaş söyledi. Duyunca çok şaşırdım trol haberdir diye düşündüm ama gerçekmiş.Yukarıda bir arkadaşın dediği gibi çarpışma testlerinde çok kötü bir durum göremedim ben acaba Güvenlik sistemleri zayıf hatta sıfır denecek kadar ne eksik var.Ayrıca arkadaş arabasını satacağını güvensiz bir araca hem binilmeyeceğini hemde ileride fiyatının düşüp araçtan zarar edeceğini falan söyledi.Sizcede aracın fiyatında faiş bir düşüş yaşanır mı ?
Punto nun fiyatı kolay kolay bu testlere bakarak Düşmez. Testlerin çoğu son çıkan güvenlik önlemleri ve şartların dahada ağırlaştırılmasi nedeni ile punto sınıfta kalıyor.
Diğer bir konuda uzun zamandır üretimde olan puntonun fiat tarafından geliştirilmemesidir. İç ve dışta görsel değişiklik hariç kaporta şase güvenlik düzeyi hep aynı ilave edilen yok standart olan sürücü ve yolcu hava yastığı
Egea bile testlerde düşük aldı ama satış rekorları kırıyor. Şu an araç piyasasında güvenlik ten çok yakıt onemseniyor.
Yeni kriterlerde opsiyonel güvnlik ekipmanlarının olup olmadığı da etki ediyor. Malum Punto bitti, hiçbir ekstra opsiyonel güvenlik teçhizatı yok, yan havayastıkları(ön arka koltuk yandan çarpma puanlarını çok etkilemiş) , ESP vb. Yeni çocuk koltuğu teknolojisine uygun değil (i-size yok 7+8 15 puan ordan eksin)
Punto 0 yıldız, Önden 12puan, yandan 6.7 puan, koltuk testi: 0,8 , Ek güvenlik ekipmanları:%0, arka koltuk:12 arka koltuk yandan:5
Çocuk koltuğu bağlantısı teknolojisi açısından:0+4.3
Fiesta 5 yıldız, Önden 15puan,yandan 15.5 puan, koltuk testi: 2,7, Ek güvenlik ekipmanları:%60 arka koltuk:14 arka koltuk yandan:8
Çocuk koltuğu bağlantısı açısından:7+12
C3 4 yıldız, Önden 15puan,yandan 15.5 puan, koltuk testi: 2,7 ,Ek güvenlik ekipmanları:%58 arka koltuk:14 arka koltuk yandan:8
Çocuk koltuğu bağlantısı açısından:7+12
Sadece bu yazdıklarımın Toplamı:
Punto 40
Fiesta 74
C3 74
Sadece perde hava yastığının test aracında olmaması bile 8+3 puan kaybettirmiş (1 yıldız burdan)
Bunun dışında i-size muhabbetinden 15 puan kaybetmiş (2 yıldız da bu puandan kaybetse, ufak tefek derken yıldız kalmamış)
Bu arada puntoda emniyet kemeri ikazı olmasına rağmen 0 puan verilmiş, diğerlerine 3 er puan verilmiş
Hız limitleme olmadığı için vs gibi 3-5 derken epeyce puan kaybı var.
************************************************** **********************************************
Puanları çok yakın olmasına rağmen C3 ve fiestanın yıldız farkı var.
Büyük ihtimalle 1 yıldız almak için bir eşik değer var ve o eşikten sonra yıldızlar arasında çok puan farkı yok diye düşünüyorum.
AEB (Otonom fren sistemi) ' nin olmaması güvenlikten sıfır almasına en güçlü sebeb diye okudum.Hatta avrupada 2017 yılı geçerli olmak kaydıyla zorunlu tutuluyormuş.Sonuç itibari ile Fiatın bu sistemi araçlarına entegre etmemesi güvenlik açısından en büyük sorun olarak görünüyor.
Bu test haberleri yayılırsa şahsen fiyatının düşeceğini düşünüyorum..Açıkçası benimde haberim yoktu bu yıldız olayından...Daha önce 2006 puntom vardı..Genelde kaportası bana kalın gelirdi özellkle tavanı silerken..Ama 2010 evoda durum böyle değildi..Tavanı silerken hafif bastırmamda bile tavan esniyordu...Belkide bana öyle geldi bilmiyorum ama kaportanında inceltilerek kalitesinin düşürüldüğünü düşünüyorum..Ucuza imal etmek için kaliteden ödün verilmesi çok kötü bir durum..
2 ay oldu punto alalı gayet hoşuma gidiyor, fakat çok hassas ve nazik kullanım dışında çıt kırılıp bozulacak gibi geliyor bana
Özellikler ve kafaya taktığım 2 kötü yanı var. birinci ses gelen yeri bulamıyorsun, 2'cisi vites geçişleri berbat, baskı balata ve rulman seti değiştiği halde...
Konu Kahraman5222 tarafından (14/12/2017 Saat 12:41 ) değiştirilmiştir.
Punto hatta fiat maalesef eski kaldi hicbir gelistirme yapmadi diger modellerde de guvenlik uzerine ancak ncap ulkemize uyumlu degil 2017 itibari ile 5 yildiz olan arac herhalde 100 bin ustu meblalarda permium veya orta ust segment burda benim su sorum var madem boyle idi de ayni kurum neden 2005 yilinda 5 yildiz verdi? Aslinda fiat da madem kistin sifirladin bombos donimlari puntoyu hala satayim dersen tek motor be donanim secenegiyle olacagi buydu.
LG-H815 cihazımdan gönderildi
Aydınhakan size hic katılmıyorum.Fiat koyacaktı 2018 Punto 1.3Mjet 75-95 bir de makyaj yapacaktı.Peynir ekmek gibi satardı.Ayrıca insanlar 20.000TL ucuza Egea yerine Punto ya binerdi.Bir de paket koyacaktı pop,popstar,Lounge,Lounge Plus diye isteyen dolu isteyen bos alacaktı.Linea devam ederken Punto nun Dizelinin kaldırılması cok buyuk hata bence...
Ayrıca Bu Ncap vb kuruluslar acaba LPG aracları arkadan yandan 100-120Km hızla test ediyor mu?Patlayan,yanan arac oluyor mu? Neymis efendim cocukların boynu kırılmıs,elektronik sistemler azmıs Otur Sıfır Yıldız, kaportası gocen 20 yıllık motorlu LPG li 110000 TL lik Civic 5 yıldız hadi ya...
Benim gozumde hic onemi yok.Kaporta kagıt gibi dagılsaydı tamam yok elektronik sistem eksikmis yok yolcunun boynu kırılmıs, LPG araca arkadan 120 KM hızla kamyon carpsa o daha mı guvenli?
Gercekten tum samimiyetimle bu testleri merak ediyorum.Koysun Fabrika LPG li Civic vursun onden yandan arkadan, Hyundai Ayten (i10) koysun vursun bu araclar patlamaz ya da yanmazsa Punto dan saglam desin.Yok patlarsa bunlara ne verecek -5 mi?Fabrikasyon LPG li araclardan bahsediyorum.
2005 model bir arabadan beklenti nedir anlamıyorum. Sanki o yıldaki rakipleri teste sokulsa sonuç daha iyi olacak böyle objektiflik olmaz. O yıllardaki Clio fiesta corsa fabia polo ibiza sanki bu testten beş Yıldız alacaktı. Valla şöyle bakıyorum benim yavruya vergisi az yakıyı az parçası ucuz servisi uygun daha ne olsun. Cebimden ne kadar az para çıkarsa o kadar mutluyum. Hepinize kazasız belasız sürüşler
Fiyatı neden düşsün. Bugün şahin, broadway, spring vs. araçlar ncaptan 5 yıldız aldıkları için mi alınıp satılıyor fiyatları artarak devam ediyor. Piyasada her malın alıcısı ve satıı-cısı olur ncap sonuçları ufak bir azınlığın baz aldığı kriter olduğu için bizim memlekette bu durum piyasayı etkilemez.
Bu testler bu araçları alın veya almayın diye yapılmıyor..Tabiki bütçenize göre alıcaksınız..Ama ne aldığınızı bilin ve ona göre hareket edin..Bazıları bu araçlar ile hangi hızlara çıktıklarını biliyoruz..Araca güvenipte o hızlara çıkmayın..Fiat ta bu testlerden sonra satışlarını düşmesini istemiyorsa 13 yıldır değiştirmediği güvenlik sistemini biraz geliştirsin..Bu test sonuçları yayılırsa bizim için daha iyi olur..
Amerikada bir trafik kazasi olur suren adam vefat eder esi Amerikadaki meshur firmalara acilan davalardan Volvoya hemen dava acar esim guvenli bilinen aracta oldu diye. Volvodan aciklama su biz butun guvenlik tasarimlarimizi yasal hiz ve tarafik kurallari cercevesinde yapariz. Ncap ve bu gibi testler 67 km. Hizda yapiliyor birde low testler var bunlarda 50 ve 20 km. Hizlarda. Tabii Volvo davayi kazandi. Full 5 yizdiz ceken aracta 120 km. Hizlardan sonra guvenli degil ki youtube da 200 km. Hizla carpma testi var. Bu arada testler 67 km. Hizda yapilmasinin sebebi istatistiksel ortalama carpma hizi.
LG-H815 cihazımdan gönderildi
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri