Tjet - Leon FR kapışması

[Zico]

3 gündür iş için İzmirdeyim. Dün İzmirde 2 gidiş 2 geliş olan bir yolda giderken önümde çok yavaş ilerleyen bir punto birde 2014 model leon fr vardı. Punto tek kapıydı büyük olasılıkla tjet çünkü kapışcaklardı 20-30 km hız ile yanyana gidiyolardı boş yolda ben arkalarından geldim selektör yaptım cupra yol verdi geçtim bende. Acelem olmasa durup izlerdim aynadan baktım geri ama anlayamadım birşey kapıştılarmı kim geçti falan baya hızlıydım zaten bende Sizce kim almıştır bu kapışmayı tjet bildiğim kadarıyla 120 beygir leonda 140 galiba yanlış bilmiyorsam? Ağırlık farkları vardır ama emin olamadım kim kazanır.

[CMasteR]

Cupra ise almıştır zaten

[Arrest]

Leon neki 1.4tsi mi 1.6tdi mi yoksa FR mi.. Buyuk ihyimal leon yemistir

[SteinGP]

Valla ben degildim

[byadrenalin]

Leon ne olursa olsun kesin yemiştir bence. Zaten C segmenti bir araç ve yol tutuşu Punto dan iyi bir araba.

[Luc]

Ben dün Maslak'ta bi FR yedim. Tjet öyle düşündüğünüz kadar basit bir araba değil...

SM-N9000Q cihazımdan gönderildi

[OAGP1960]

Ben dün Maslak'ta bi FR yedim. Tjet öyle düşündüğünüz kadar basit bir araba değil...

SM-N9000Q cihazımdan gönderildi

Bravo sevgili Cüneyt, bence de t-jet her zaman stabilite ve performans anlamında FR karşısında favoridir.

[SteinGP]

Bütün dosthane duygularla birlikte, yeni kasa Fr ile stock t-jet'in yürümesine ihtimal vermiyorum. Bahsettiğiniz Leon Fr görünümlü dizel veya 1.2 tsi olabilir. Burada nasıl araçlar Abarth giydiriliyorsa Leon'da da Fr ve Cupra giydirenler var araçlarını. Yine aynı şeyi tartışmayacağız inşallah

[stotinka]

1.2 tsi leri bende yerim

[Luc]

Bravo sevgili Cüneyt, bence de t-jet her zaman stabilite ve performans anlamında FR karşısında favoridir.

TJet'e binen adam bilir Teorik olarak konuşmamak lazım bazı şeylerde. Teşekkürler abi.

SM-N9000Q cihazımdan gönderildi

[erenemre]

Leon ne olursa olsun kesin yemiştir bence. Zaten C segmenti bir araç ve yol tutuşu Punto dan iyi bir araba.

performans konusunda segmentin hiç bir önemi yoktur kardeşim tam tersi dezavantaj getirir çünkü bir üst segment demek daha ağır araç demektir mesela örnek vereyim pejo 106 gti dediğimiz araç a segmenti sayılacak küçücük bir araç ama bugün piyasadaki bırak b yi neredeyse tüm c segmentlerini siler süpürür yeter ki kullanmasını bilesin.

[byadrenalin]

performans konusunda segmentin hiç bir önemi yoktur kardeşim tam tersi dezavantaj getirir çünkü bir üst segment demek daha ağır araç demektir mesela örnek vereyim pejo 106 gti dediğimiz araç a segmenti sayılacak küçücük bir araç ama bugün piyasadaki bırak b yi neredeyse tüm c segmentlerini siler süpürür yeter ki kullanmasını bilesin.

Ben yol tutuştan bahsettim ama. Leonla 160 la girdiğin viraja Puntoyla şak diye giremezsin

[halils2]

Ben yol tutuştan bahsettim ama. Leonla 160 la girdiğin viraja Puntoyla şak diye giremezsin

abartıldığı çok fark olmaz aralarında. Ha kullanmadım ama bu güne dek kullandığım araçlar arasında atla deve yok. Biri birinden biraz fazla yatıyor veya sert süspansiyonsa arkadan kayma eğilimine giricek gibi geliyor.

[byadrenalin]

abartıldığı çok fark olmaz aralarında. Ha kullanmadım ama bu güne dek kullandığım araçlar arasında atla deve yok. Biri birinden biraz fazla yatıyor veya sert süspansiyonsa arkadan kayma eğilimine giricek gibi geliyor.

Abi ben şöyle özetliyim. Benim araçla ben 180 de yaptım ama içinde o viraja girerken hafif bir sanki seni bir anda şeritten atacak korkusu oluyor. Ayağın hafiften frene gidiyor ve direksiyona kilitleniyorsun. Ama Leon da kullandım. O kadar hız yapmasam çıktığım yeteri kadar hızda arabanın sana nasıl güven verdiğini hissettim. Ya da başka bir C segmenti araç olarak Astra da da aynı şeyi hissediyorsun. Atla deve yoksa bile atla eşşek var abi

[halils2]

Abi ben şöyle özetliyim. Benim araçla ben 180 de yaptım ama içinde o viraja girerken hafif bir sanki seni bir anda şeritten atacak korkusu oluyor. Ayağın hafiften frene gidiyor ve direksiyona kilitleniyorsun. Ama Leon da kullandım. O kadar hız yapmasam çıktığım yeteri kadar hızda arabanın sana nasıl güven verdiğini hissettim. Ya da başka bir C segmenti araç olarak Astra da da aynı şeyi hissediyorsun. Atla deve yoksa bile atla eşşek var abi

Fark mutlaka vardır inkar etmiyorum ama açılan bu kadar konuda konuşulan kadar değil. Şimdi benim araç eski aracıma göre bana daha çok güven veriyor ama puntoyla sürekli girdiğim sert bir viraj var oraya lineayla da giriyorum fark var ama abartılacak kadar değil. yani puntoyla kasarak 115 120yle girdiğim virajı lineada da aynı hızlarda biraz daha rahat giriyorum. Gerçi bunu lineanın lastikleri değiştirdiğim zaman unutmazsam tekrar deneyecem. Puntoda kışlık yeni lastik vardı çünkü şimdi aklıma geldi.

[byadrenalin]

Fark mutlaka vardır inkar etmiyorum ama açılan bu kadar konuda konuşulan kadar değil. Şimdi benim araç eski aracıma göre bana daha çok güven veriyor ama puntoyla sürekli girdiğim sert bir viraj var oraya lineayla da giriyorum fark var ama abartılacak kadar değil. yani puntoyla kasarak 115 120yle girdiğim virajı lineada da aynı hızlarda biraz daha rahat giriyorum. Gerçi bunu lineanın lastikleri değiştirdiğim zaman unutmazsam tekrar deneyecem. Puntoda kışlık yeni lastik vardı çünkü şimdi aklıma geldi.

Bende tam olarak bundan bahsediyorum işte abi. Güven ! Yani arabana güvenerek bir viraja giriyorsan araban diğer araçtan daha az hız yapan bir araba da olsa onu yenebilirsin. Çünkü o arkadan hız yaparak gelen araç senin girdiğin virajda fren yapmak zorunda kalacak ama sen fren yerine gaza yüklenebileceksin. Bu sadece Punto için değil Fiesta, Corsa, Polo, i20 vs. içinde geçerli. Ki Fiesta nın yol tutuşu Puntodan çok çok daha berbat.

[erenemre]

Bende tam olarak bundan bahsediyorum işte abi. Güven ! Yani arabana güvenerek bir viraja giriyorsan araban diğer araçtan daha az hız yapan bir araba da olsa onu yenebilirsin. Çünkü o arkadan hız yaparak gelen araç senin girdiğin virajda fren yapmak zorunda kalacak ama sen fren yerine gaza yüklenebileceksin. Bu sadece Punto için değil Fiesta, Corsa, Polo, i20 vs. içinde geçerli. Ki Fiesta nın yol tutuşu Puntodan çok çok daha berbat.

ford un en iyi olduğu konulardan biri yol tutuşdur focus larla bunu bir çok kez ispatlamıştır fiesta yı hiç kullanmadım ama yol tutuşuna kötü diyeni ilk kez duydum ve şaşırdım açıkçası ben b sınıfının en iyi yol tutanı diye bilirdim fiesta yı

[byadrenalin]

ford un en iyi olduğu konulardan biri yol tutuşdur focus larla bunu bir çok kez ispatlamıştır fiesta yı hiç kullanmadım ama yol tutuşuna kötü diyeni ilk kez duydum ve şaşırdım açıkçası ben b sınıfının en iyi yol tutanı diye bilirdim fiesta yı

Eski kasasini bilmem ama yeni kasasi bir ise yaramaz. Ici zaten gogusten dolayi cok dar. Görüş darligi da cabasi. Yol tutusta da Puntoya gore cok kotu. Leylek gibi geldi bana.

[cdogu]

2006 kasası muazzam yol tutuyor ama Fiesta'nın. Punto ile kapışır.

[Benhur]

Ben dün Maslak'ta bi FR yedim. Tjet öyle düşündüğünüz kadar basit bir araba değil...

SM-N9000Q cihazımdan gönderildi

ama yüksek hızda leon daha güven verici olduğundan leon derim ben