İkisi de stok mu yüklümü? Ne yarışı yapacaksınız (drag, rolling, slalom vs. vs.)?
punto tjet mi, e46 kasa bmw 3.18 is mi yarışı hangisi kazanır.
İkisi de stok mu yüklümü? Ne yarışı yapacaksınız (drag, rolling, slalom vs. vs.)?
Uzunda pek sansin yokta kalkista her turlu..
Rollde de oyle pek sans vermiyorum sana
Türkiye Cumhuriyeti Şeyhler Dervişler Müritler Meczuplar Ülkesi Olamaz! M.K.Atatürk
Sıkıntı Yok , Jack Daniels Var
3.18 belki cok cok uxun mesafede gelir yanina gec3bilur oda belki ben e46 3.25 ile den3dim kalkis rol gelemiyor uzunda gecti beni
3,18 in pilotu iyise,her türlü götürür..
Tjet yer bence BMW nin motor ne alemde onu bilmek gerek
Bence de kalkış da ve kısa mesafe yarışda Tjet alır, Roll'de de tjet alır, uzun mesafede bmw alır..
E46 3.18 koltuguna f1 pilotu koy genede farketmez e 46 hantal araba e 36 nin 3.20 si e 46 3.28 gecen bi araba e 46 agir ve 3.18 deniliyor motor ufak o kasaya ben 3.25 ike denedim e 46 ve manueldi arac genede kalkista rolde gelemedi birden firliyamiyor arac ben siroccoe kalktim 160 lik forum sahit herkezin gozu onunde 0 da 100 kadar 8 boy attim anca beni 180 den sonra gecebildi
200 e kadar araya tır sokarsın da sonra gelmeye başlar bmw
Drag yarışı olacak 500 mt filan kasayida yanlış yazmışım e39 kasa
E39'u 500 metrede çok rahat yersin gibi geliyor bana
Araçlar kaç model? Ona göre stok değerlerine bakmak lazım.
En güçlü 3.18 sanırım 150 beygir, 0-100'ü 9 küsür saniye civarında bir araç. En güçlü 1.4 T-jet ise 180 beygir falan sanırım ve 9 saniyenin altında 0-100'ü var. Gerçi 135 ya da 155 beygirlik Punto'nın 0-100'ü de daha iyi BMW'den. Şöför ağırlıklarını göz ardı edersek "Normal Şartlar Altında" Punto 0-100'de alır gibi duruyor ama bariz bir fark olur mu bilinmez. Lastiklerin basıncından aşınma derecesine varıncaya kadar birçok değişken var.
3.18 model yılı kaç? 2004 compact falansa hiç umut yok...
3.18is 4 silindirde BMW nin ürettiği en yüksek güçlü ve ekonomik araçtır. fakat şöyle bir durum var. drag da kg başı düşen beygir sayısı çok önemlidir.
t-jet 1155 kg ve 120 beygir o zaman 1 beygir = 9,625 kg düşmektedir.
3.18 is 1320 kg ve 143 beygir o zaman 1 beygir = 9,230 kg düşmektedir.
Bu demek oluyor ki olayın her zaman olduğu gibi pilotaj ve aktarma organlarının sağlığına bağlı olmakla birlikte t-jet kalkışta alacaktır. Yüksek hızlarda ise 3.18is nin alacağı görülmektedir. Ama şu da var ki oranlar birbirine yakın..
Belli sürattan sonra 3.18 alır
e36 318is 140 beygir. teknik veriler tjet'ten yana. 200'den sonra bu bmw yürüyemez tabi stock ise.
Arabaların ikiside stock ve bakımlı bmw 140 hp güçlü bir araba. Tjet zaten herkes ezberledi.
Şöyle bir not ekleyeyim. E90 kasa 3.20 leri koparıyorum dragda
Zahir bey sizin arabayı geçen bir araba var mı piyasada? Bilelim yani
İmkansız bir gerçeklik değil, bir görüştür. İmkansız bir iddia değil, meydan okumaktır. İmkansız potansiyeldir. Geçicidir. İmkansız yoktur.
Muhammad Ali Clay
SEAT LEON 1.4 TSI FR + FULL LED + SUNROOF + 18"
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri