Yeni punto Rodaj...

Alıntı:

---

SaLDo Nickli Üyeden Alıntı

Yeni teknojojide rodaj falan yok. Geçenlerde bir video izlemiştim araçların yapımı ile ilgili, adamlar 4-5 bin devirde aralıksız 6-7 saat çalıştırıyorlar. Tüm zorlu şartlardan geçiyor. Yani test edilmemiş motoru falan getirip lap diye takmıyorlar araçlara. Aynı şekilde diğer tüm aksamlar bu şekilde en zorlu şartlarda kontrolden geçer.

---

kardeş rödaj demek sadece motor demek değil ki. Akslarından tut tüm vidalara kadar rödaj komple bir aşamadır.

Alıntı:

---

Arrest Nickli Üyeden Alıntı

bağırmayla rodajın alakası yok hocam sizin şanzumanlar biraz tuhaf şanzumanlar ben çözemedim hiç kullanmadım ama.. Şanzuman yağı bozulmazki motor yağı gibi değildir aracınız kaç bindeki

---

şanzıman değil motor yağından bahsettim

Alıntı:

---

biancoangelo Nickli Üyeden Alıntı

şanzıman değil motor yağından bahsettim

---

aga motor yağıylada alakası olmaz ya kat. falan mı dolduki araç atık havayı boşaltamıyor veya baskı balatanızmı bitti ?

Alıntı:

---

Arrest Nickli Üyeden Alıntı

aga motor yağıylada alakası olmaz ya kat. falan mı dolduki araç atık havayı boşaltamıyor veya baskı balatanızmı bitti ?

---

valla bilmiyorum 3500de hem zorlanıyor çok hissedilmiyor. Hemde bağırma arttı.

Alıntı:

---

Arrest Nickli Üyeden Alıntı

kardeş rödaj demek sadece motor demek değil ki. Akslarından tut tüm vidalara kadar rödaj komple bir aşamadır.

---

Rodajın ne demek olduğunu gayet iyi biliyorum ben sadece bir örnekten bahsettim :)

yazımda da belirtmişim zaten "Aynı şekilde diğer tüm aksamlar bu şekilde en zorlu şartlarda kontrolden geçer."

İlk 2.500km civarı frenleri yeni değiştirmiş gibi kullanın arkadaşlar. 2.500'den sonra limitleri zorlayın yalnız, öyle devam etmeyin :)

Tabi yağ, yağ filtresi ve hava fitresi de değişsin bu 2.500km sonunda.

Sent my GT-I9300 using

İlk aşınmalar illaki önemlidir biraz titiz ve devrinde kullanmakta fayda var sonuç bu yani kısaca

yok yok hocam meraklanmayın.bağırmak dualogic mantığı.ilk 3 viteste özellikle yüksek devirde gidiyor.biraz gaz tepkimesiyle alakalı.aslında manuel moodda elle değiştirseniz vitesi sorun olmaz.kavrar.ama otomatik mooddayken ilk 3 vitesi yüksek devirde kullanıyor.neden bilmiyorum :D

Alıntı:

---

cemdogu Nickli Üyeden Alıntı

yok yok hocam meraklanmayın.bağırmak dualogic mantığı.ilk 3 viteste özellikle yüksek devirde gidiyor.biraz gaz tepkimesiyle alakalı.aslında manuel moodda elle değiştirseniz vitesi sorun olmaz.kavrar.ama otomatik mooddayken ilk 3 vitesi yüksek devirde kullanıyor.neden bilmiyorum :D

---

Cekisi dusuk cunku aracin torku zayif oldugu icin. Aracin yazilimi geregi oda gucu artirma amacli yuksek devir kullaniyor. O yuzden cok bagiriyor canem

Keyifli ve Kazasız Sürüşler Dilerim " Sato Topal "

Eco mode açarsanız mümkün olan en düşük devirde vites değişir ;)

Sent my GT-I9300 using

Alıntı:

---

biancoangelo Nickli Üyeden Alıntı

valla bilmiyorum 3500de hem zorlanıyor çok hissedilmiyor. Hemde bağırma arttı.

---

Aracın altını bi yere sürtme yada vurduysanız katalizatör kremitleri kırılıp deliği tıkamış olabilir benim başıma geldiği için söylüyorum araç yokuşlarda falan zorlanıyordu ve resmen tutuktu temizlettim şimdi fişek

Fire motorlar 3500 devirde araç içinde gayet duyulabilir bir ses çıkarıyor, normal yani. Ben 3000 deviri nadiren aştığım için ses falan duymuyorum tabii :)

ya hocam,sen rodajı modajı boşver.Yeni olan hemen zorlanmaz.Biraz(1000-2000)kulandıktan sonra basarsın.

Alıntı:

---

faster Nickli Üyeden Alıntı

ya hocam,sen rodajı modajı boşver.Yeni olan hemen zorlanmaz.Biraz(1000-2000)kulandıktan sonra basarsın.

---

arabayı 7000 e ulaştırdım. 1000 2000 bin geride kaldı... :evet:

Alıntı:

---

mesutt1905 Nickli Üyeden Alıntı

Aracın altını bi yere sürtme yada vurduysanız katalizatör kremitleri kırılıp deliği tıkamış olabilir benim başıma geldiği için söylüyorum araç yokuşlarda falan zorlanıyordu ve resmen tutuktu temizlettim şimdi fişek

---

arabada çizik yok..