2014 Yeni Punto Modelleri: Urban ve Popstar

[chn73]

PUNTO
1.2 69HP POP 36.980
1.3 MULTIJET 75HP POP 46.400
1.2 69HP POPSTAR 38.110
1.4 FIRE 77 HP S&S POPSTAR 40.180
1.3 MULTIJET 75HP POPSTAR 47.430
1.4 FIRE 77 HP S&S URBAN 43.280
1.3 MULTIJET 75HP URBAN 50.540

bu fiyatlarla fiat kendi ayağına kurşun sıkıyor.
polo 1,2 70 hp 33,900
polo 1,4 85 hp 37,900 iken puntonun işi gerçekten çok zor .

[frowot]

Opsiyon paketleri açıklanmış en ust model olan URBAN ın gecen seneki 2013 model LOUNGE paket ile aynı donanıma gelebilmesi için aşağıdaki paketlerin eklenmesi gerekiyor.Fakat 2014 Model Punto'larda sanırım Dualogic şanzıman bulunmuyor yada ilerleyen zamanlarda 500 serilerinde olduğu gibi Dualogic Vites Opsiyonu eklenecek DUALOGIC VITES (407)* 3.420TL eğer URBAN serisine Dualogic Opsiyon olarak gelecek ise ve fiyat farkıda 500 serilerindeki gibi olacaksa 2013 Model 1.4 FIRE 77 HP DUALOGIC S&S LOUNGE ile aynı donanıma sahip bir Punto URBAN istiyorsak 49.740TL gibi bir rakamı gözden çıkarmamız gerekecek
PP : Premium Paket 2.000TL
16" alüminyum jantlar
Küçük boy yedek lastik (80 km/s hız limitli)
Park sensörü
Yağmur sensörü
Otomatik kararan iç dikiz aynası
Blue&Me: Direksiyondan kumandalı
Bluetooth teknolojisi hands free kontolleri,
USB portlu MP3 çalar ve SMS okuyucu

VDC : Araç Dinamik Kontrol Sistemi Paketi 1.040TL
ESP (Elektronik stabilite programı)
ASR (Çekiş kontrol sistemi)
MSR (Motor freni tork düzenleme sistemi)
Hillholder (Yokuş kalkış destek sistemi)

2013 Model 1.4 FIRE 77 HP DUALOGIC S&S LOUNGE 44.600TL
2014 Model 1.4 FIRE 77 HP S&S URBAN 43.280TL + PP 2.000 + VDC 1.040 = 46.320TL

[sinanst]

2013 yılının 2. yarısından itibaren bu segmentteki araçların fiyatları birbirine çok yaklaşmıştı. Mesela yılın sonuna doğru neredeyse tüm araçların dizel baz versiyonları 41.000'e sabitlemişti. Şimdi ise 2014 modellerde bir dalgalanma oldu.. Şöyle kabaca bir göz attım;

Polo 1.2 TDI Trendline: 45.800
Fiesta 1.5 TDCI Trend: 51.315
208 1.4 HDI Access: 45.400

Punto 1.3 Pop: 46.400
Punto 1.3 Popstar: 47.430

Kıyaslamada Popstar'ı referans almak gerek diye düşünüyorum. Çünkü donanım listesine bakınca, Pop ve Popstar'ın temel farkı Grande Punto torpidosu yerine Evo torpidosu kullanılması. Yani artık güncelliğini fazlasıyla yitiren bir durumun ortadan kaldırılması bu. Baz versiyon müşterilerini belliki 1.000 TL fark ile Popstar'a kaydıracaklar.

Şu anki fiyatlarla rekabet ettiği araçlardan Fiesta'dan çok daha iyi bir fiyatı varken, Polo'ya karşı avantajını yitirmiş durumda. (Doğuş Otomotiv, fazlasıyla kârlı operasyonunun ekmeğini yiyor, bu geçiş dönemini çok daha yumuşak yönetme imkanları var.)

Bana göre 2. çeyrekten itibaren segmentteki tüm araçların fiyatları birbirine yine çok yaklaşacaktır. Ancak bu birleşme aşağıya doğru değil, merkeze doğru bir hareketle olur. Gelecek 1 yıldaki enflasyon ve muhtemel kur dalgalarından arındırırsak, bugünün fiyatlarıyla dizel baz versiyonların 48-49 bandına oturabileceğini tahmin ediyorum.

[generalduncan]

Easy modelinin adını Popstar yapmışlar, bazı özellikleri de opsiyonel paket yapıp insanlara ihtiyaçlarına göre tercih yapma şansı sunmuşlar. Her ne kadar FIAT Italia'nın web sitesindeki konfigürasyon seçenekleri kadar olmasa da hazır donanım paketi dayatmalarından iyidir. Bakmanızı tavsiye ederim:

Modelli auto nuove, anche a metano e GPL - Fiat

İtalya'da Yeni Punto, 2012'den beri süregelen modelin aynısı aslında ama Street ve Lounge alt kategorilerinde satılıyor. Her seçenek için motor, paket, donanım seçebiliyor, içlerine istediğiniz parçayı ekleyip çıkarabiliyorsunuz. Küllüğünden paspasına her birinin bedelini ekliyor, yani istediğiniz kombinasyonda aracı sipariş edebiliyorsunuz. FIAT Fransa sayfasında da aynı sistem mevcut. Bizimkinde ise maalesef hazır paketler mevcut. En azından artık daha çok kombinasyon yapılabiliyor olması iyi olmuş.

[Castell]

2013 yılının 2. yarısından itibaren bu segmentteki araçların fiyatları birbirine çok yaklaşmıştı. Mesela yılın sonuna doğru neredeyse tüm araçların dizel baz versiyonları 41.000'e sabitlemişti. Şimdi ise 2014 modellerde bir dalgalanma oldu.. Şöyle kabaca bir göz attım;

Polo 1.2 TDI Trendline: 45.800
Fiesta 1.5 TDCI Trend: 51.315
208 1.4 HDI Access: 45.400

Punto 1.3 Pop: 46.400
Punto 1.3 Popstar: 47.430

Kıyaslamada Popstar'ı referans almak gerek diye düşünüyorum. Çünkü donanım listesine bakınca, Pop ve Popstar'ın temel farkı Grande Punto torpidosu yerine Evo torpidosu kullanılması. Yani artık güncelliğini fazlasıyla yitiren bir durumun ortadan kaldırılması bu. Baz versiyon müşterilerini belliki 1.000 TL fark ile Popstar'a kaydıracaklar.

Şu anki fiyatlarla rekabet ettiği araçlardan Fiesta'dan çok daha iyi bir fiyatı varken, Polo'ya karşı avantajını yitirmiş durumda. (Doğuş Otomotiv, fazlasıyla kârlı operasyonunun ekmeğini yiyor, bu geçiş dönemini çok daha yumuşak yönetme imkanları var.)

Bana göre 2. çeyrekten itibaren segmentteki tüm araçların fiyatları birbirine yine çok yaklaşacaktır. Ancak bu birleşme aşağıya doğru değil, merkeze doğru bir hareketle olur. Gelecek 1 yıldaki enflasyon ve muhtemel kur dalgalarından arındırırsak, bugünün fiyatlarıyla dizel baz versiyonların 48-49 bandına oturabileceğini tahmin ediyorum.

Dediklerine katılmakla beraber dolar ve Euro daki aşırı yükseliş mutlaka otomotiv sektörüne yansıyacaktır...... Ucuzlamasını beklemek zor artık.....

[EMRE ALTINOK]

2013 model ( 0 km.) puntoların benzinlinin ve dizelin giriş seviyelerinde sürücü koltuğu yükseklik ayarı ve bagajda lamba YOK. benim 2006 puntişim de ikisi de var. güncel ve pahalı modellerin daha dolu olması lazım.. italyadaki amcamlar bakalım daha ne kadar sökmeye devam edecekler..

[Castell]

2013 model ( 0 km.) puntoların benzinlinin ve dizelin giriş seviyelerinde sürücü koltuğu yükseklik ayarı ve bagajda lamba YOK. benim 2006 puntişim de ikisi de var. güncel ve pahalı modellerin daha dolu olması lazım.. italyadaki amcamlar bakalım daha ne kadar sökmeye devam edecekler..

Üst modelin fiyatlarını daha da yükseltmek ve cazip hale getirmek için baz modelden özellik eksiltip üst modele daha da ekleme yapıyorlar.........