Grande Punto ile ilk uzun yol macerası ve görüşlerim.

[Problem]

Öncelikle selamlar, bu yıl ilk defa grande punto ile uzun yola çıktım daha önce polo vardı, onunla da bir kaç kere uzun yol yapmıştım, grande punto ile çıktığım ilk uzun yol ile hem aracı daha iyi tanıdım , hem de wv grubu ile bir karşılaştırma yapma şansı buldum, sonuç olarak uzun yolda beni iki şey rahatsız etti:
1- Aracımız punto yan rüzgarlarda oldukça zayıf, 100-110 km üzerinde uzun geniş düzlüklerde yan rüzgar alıyorsanız aracınız yolda bariz şekilde kaymakta, direksiyonu ne kadar kontrol ederseniz edin, araç yüksek olduğu için alt rüzgar sizi 30-40 cm sağa sola çekiyor (not : yol öncesi tüm bakım ve kontrolleri yetkili serviste kontrol ettirdim).
2- 600-700 km lik bir yolda 2-3 saat ara ile mola vermeme rağmen koltuk ve ön panel oldukça yordu diyebilirim, sırt ağrısı çok olmasa bile diz ve kalça bölgesi biraz ağrıyor, açıkçası bunun sebebi 182 boy ve 110 kg lik kendi ebatlarımdan da olabilir fakat 99 model polo da daha az yoruldum diyebilirim.
3- (yukarıda 2 demiştim ama bu 3. madde sonradan aklıma geldi.) aracım yarı otomatik (dualogic) sistem , dolayısı ile sollamalarda bu vitese asla güvenmeyin, mümkünse ya manuele alın ya da sollama yapmayın, düz vites araçlar ile dualogic sistemi yarıştırmaya kalkmayın, tehlikeli olabilir.

Not : bu satırları başka bir başlıkta bir arkadaşa da yazmıştım fakat yeni bir başlık ile daha çok kişinin göreceğini düşündüm.

[sinaga]

Öncelikle selamlar, bu yıl ilk defa grande punto ile uzun yola çıktım daha önce polo vardı, onunla da bir kaç kere uzun yol yapmıştım, grande punto ile çıktığım ilk uzun yol ile hem aracı daha iyi tanıdım , hem de wv grubu ile bir karşılaştırma yapma şansı buldum, sonuç olarak uzun yolda beni iki şey rahatsız etti:
1- Aracımız punto yan rüzgarlarda oldukça zayıf, 100-110 km üzerinde uzun geniş düzlüklerde yan rüzgar alıyorsanız aracınız yolda bariz şekilde kaymakta, direksiyonu ne kadar kontrol ederseniz edin, araç yüksek olduğu için alt rüzgar sizi 30-40 cm sağa sola çekiyor (not : yol öncesi tüm bakım ve kontrolleri yetkili serviste kontrol ettirdim).
2- 600-700 km lik bir yolda 2-3 saat ara ile mola vermeme rağmen koltuk ve ön panel oldukça yordu diyebilirim, sırt ağrısı çok olmasa bile diz ve kalça bölgesi biraz ağrıyor, açıkçası bunun sebebi 182 boy ve 110 kg lik kendi ebatlarımdan da olabilir fakat 99 model polo da daha az yoruldum diyebilirim.
3- (yukarıda 2 demiştim ama bu 3. madde sonradan aklıma geldi.) aracım yarı otomatik (dualogic) sistem , dolayısı ile sollamalarda bu vitese asla güvenmeyin, mümkünse ya manuele alın ya da sollama yapmayın, düz vites araçlar ile dualogic sistemi yarıştırmaya kalkmayın, tehlikeli olabilir.

Not : bu satırları başka bir başlıkta bir arkadaşa da yazmıştım fakat yeni bir başlık ile daha çok kişinin göreceğini düşündüm.

hocam birinci yazdığınız maddeye tamamen katılıyorum. punto yerden yüksek olduğu için hızlı dönüşlerde virajlarda hiç güven vermiyor.

[farukileri]

Öncelikle selamlar, bu yıl ilk defa grande punto ile uzun yola çıktım daha önce polo vardı, onunla da bir kaç kere uzun yol yapmıştım, grande punto ile çıktığım ilk uzun yol ile hem aracı daha iyi tanıdım , hem de wv grubu ile bir karşılaştırma yapma şansı buldum, sonuç olarak uzun yolda beni iki şey rahatsız etti:
1- Aracımız punto yan rüzgarlarda oldukça zayıf, 100-110 km üzerinde uzun geniş düzlüklerde yan rüzgar alıyorsanız aracınız yolda bariz şekilde kaymakta, direksiyonu ne kadar kontrol ederseniz edin, araç yüksek olduğu için alt rüzgar sizi 30-40 cm sağa sola çekiyor (not : yol öncesi tüm bakım ve kontrolleri yetkili serviste kontrol ettirdim).
2- 600-700 km lik bir yolda 2-3 saat ara ile mola vermeme rağmen koltuk ve ön panel oldukça yordu diyebilirim, sırt ağrısı çok olmasa bile diz ve kalça bölgesi biraz ağrıyor, açıkçası bunun sebebi 182 boy ve 110 kg lik kendi ebatlarımdan da olabilir fakat 99 model polo da daha az yoruldum diyebilirim.
3- (yukarıda 2 demiştim ama bu 3. madde sonradan aklıma geldi.) aracım yarı otomatik (dualogic) sistem , dolayısı ile sollamalarda bu vitese asla güvenmeyin, mümkünse ya manuele alın ya da sollama yapmayın, düz vites araçlar ile dualogic sistemi yarıştırmaya kalkmayın, tehlikeli olabilir.

Not : bu satırları başka bir başlıkta bir arkadaşa da yazmıştım fakat yeni bir başlık ile daha çok kişinin göreceğini düşündüm.

Active'lerde birazcık o yorgunluk sorun var; ben daha önce Active Multijet Grande Punto ile çok fazla uzun yol yaptım. Geçen haftalarda da Ankara'dan İstanbul'a Punto Lounge ile uzun yol yaptım. Çok rahatlıkla söyleyebilirim ki Lounge, Active GP'ye göre daha az yoruyor. Normalde üç defa mola veren ben iki defa mola verdim; molalar arası da daha uzun süreler kullandım.

Panel konusunda katılmıyorum ama; panele çok yakın kullanmama rağmen hiç beni yormadı, hiç de rahatsız etmedi. Çok yakın kullanmaktan kastım normalde herkes yatırarak kullanırken ben dik kullanıyorum, ve koltuk yakınlığı, debriyaja tam bastığımda ancak koltuğu hissedebileceğim konumda. Belki de oturma pozisyonunuzda bir değişikliğe gitmeniz gerekmekte; kişisel müdahale olarak algılamayın sakın, kişisel görüşümdür bu. Babam da aynı bel ve sırt sorunundan muzdarip kullanırken ve ben her defasında bunun kullanım pozisyonundan kaynaklandığını söylerim, kendisi kabul etmese de.

Sizin maddelerinize ek olarak Active'in koltuklarının, sürücüyü aşağıya kaydırdığını söyleyebilirim. Bu da sonuçta bir sıkıntı yaratmakta. Başıma çok geldiği için söylüyorum. Buna da dikkat edip kendinizi arada bir tüm koltuğa oturacak pozisyona getirirseniz hem araç hakimiyetinde belli bir miktar kazanımınız olur hem de yerinizden oynadığınız için vücut bir kendine gelir; son olarak da hareket ettiğiniz için vücudunuz yeni pozisyona alışana kadar ağrı çekmez. Çok fazla oturduğunuzda sonuçta ağrılardan şikayet edersiniz.

[brembo1]

Öncelikle selamlar, bu yıl ilk defa grande punto ile uzun yola çıktım daha önce polo vardı, onunla da bir kaç kere uzun yol yapmıştım, grande punto ile çıktığım ilk uzun yol ile hem aracı daha iyi tanıdım , hem de wv grubu ile bir karşılaştırma yapma şansı buldum, sonuç olarak uzun yolda beni iki şey rahatsız etti:
1- Aracımız punto yan rüzgarlarda oldukça zayıf, 100-110 km üzerinde uzun geniş düzlüklerde yan rüzgar alıyorsanız aracınız yolda bariz şekilde kaymakta, direksiyonu ne kadar kontrol ederseniz edin, araç yüksek olduğu için alt rüzgar sizi 30-40 cm sağa sola çekiyor (not : yol öncesi tüm bakım ve kontrolleri yetkili serviste kontrol ettirdim).
2- 600-700 km lik bir yolda 2-3 saat ara ile mola vermeme rağmen koltuk ve ön panel oldukça yordu diyebilirim, sırt ağrısı çok olmasa bile diz ve kalça bölgesi biraz ağrıyor, açıkçası bunun sebebi 182 boy ve 110 kg lik kendi ebatlarımdan da olabilir fakat 99 model polo da daha az yoruldum diyebilirim.
3- (yukarıda 2 demiştim ama bu 3. madde sonradan aklıma geldi.) aracım yarı otomatik (dualogic) sistem , dolayısı ile sollamalarda bu vitese asla güvenmeyin, mümkünse ya manuele alın ya da sollama yapmayın, düz vites araçlar ile dualogic sistemi yarıştırmaya kalkmayın, tehlikeli olabilir.

Not : bu satırları başka bir başlıkta bir arkadaşa da yazmıştım fakat yeni bir başlık ile daha çok kişinin göreceğini düşündüm.

yan rüzgar olayı puntolarda büyük sıkıntı aracı basarak önüne gecile bilir ancak aracta zaten sorun olan sert süspansiyon dahada sorun olacagından buda sıkıntı olacaktır bence tüm yazdıklarınız alışmaya çalışın derim öyleki saydıklarınızı harfiyen yaşıyoruz

[reddragon]

Evet özellikle dualogic punto uzun yol aracı değil. Daha çok şehir içi kullanım için tasarlanmış. Uzun yol için passat,bmw gibi d sınıfı araçlar en iyisi. Bu paraya biraz sırt ağrısı çekmeye değer ama

[ligdevi]

geçen sene kışın bursa-denizli yaptım aynı gün döndüm bursaya, yaklaşık olarak gidiş dönüş 10-11 saat civarında sürdü, üstelik akhisar bursa arası kar tipi yağışı vardı gece ama böyle sorunlar yaşamadım savrulma sırt ağrısı rüzgar ve motor sesi vs sadece birer kere 10 dk lık mola verdim, gece eve geldiğimde hiç yorgun değildim bide iki saat nette takıldım,
zaten sizin aracınız şehir içi az tüketim amaçlı üretilmiş, poloyla kıyaslandığında sizin aracınız şehir içinde daha iyidir bence, uzun yolda olmayabilir, 6 ileri 90lık puntolarda polodan zaten her halukarda şehiriçi şehirdışı kat kat daha iyidir, ikisinide kullanmış biri olarak benim görüşüm böyle

[erenemre]

marmaris ten istanbul a geldim 780 km sadece 2 kez mola verdim hiçte yorulmadım eski aracım palio ile 200 km lik bursa ya gidişimde bile hep sırtım ağırırdı punto dan memnunum ama rüzgardan etkilendiği doğru geçen lodosta bende farkettim.

[OsMaN79]

ben puntomla ankaradan akçakocaya yaklaşık 300 km hiç mola vermeden gittim.aynı günün akşamıda hiç molasız geri döndüm ve kendimi hiç yorgun hissetmedim.(tabi yolun çoğu bölümü otoban)

[Kadir00906]

Puntom ile ANKARA AMASYA yaptım bayramda, uzun yolu sevdiğim için aracımı zevkle sürdüm,ve hiç yorulma olmadı,ancak bahsettiğiniz gibi biraz hantal (1.4 fire fun 77 bg için söylüyorum),sadece iftar yapmak için durdum.Yol olsa devam ederdim )

[farukileri]

geçen sene kışın bursa-denizli yaptım aynı gün döndüm bursaya, yaklaşık olarak gidiş dönüş 10-11 saat civarında sürdü, üstelik akhisar bursa arası kar tipi yağışı vardı gece ama böyle sorunlar yaşamadım savrulma sırt ağrısı rüzgar ve motor sesi vs sadece birer kere 10 dk lık mola verdim, gece eve geldiğimde hiç yorgun değildim bide iki saat nette takıldım,
zaten sizin aracınız şehir içi az tüketim amaçlı üretilmiş, poloyla kıyaslandığında sizin aracınız şehir içinde daha iyidir bence, uzun yolda olmayabilir, 6 ileri 90lık puntolarda polodan zaten her halukarda şehiriçi şehirdışı kat kat daha iyidir, ikisinide kullanmış biri olarak benim görüşüm böyle

marmaris ten istanbul a geldim 780 km sadece 2 kez mola verdim hiçte yorulmadım eski aracım palio ile 200 km lik bursa ya gidişimde bile hep sırtım ağırırdı punto dan memnunum ama rüzgardan etkilendiği doğru geçen lodosta bende farkettim.

ben puntomla ankaradan akçakocaya yaklaşık 300 km hiç mola vermeden gittim.aynı günün akşamıda hiç molasız geri döndüm ve kendimi hiç yorgun hissetmedim.(tabi yolun çoğu bölümü otoban)

Dynamic paketle Active paketi karşılaştırmayın bence, Dynamic daha dolu olduğu için koltuk desenleri koltuk döşemesi farklılık gösteriyor; ayrıca araç Active pakete göre daha konforlu oluyor. Bu yüzden yorgunluk gösterme süreniz daha uzun olduğundan uzun yol daha rahat geçiyor

[tirit]

1.4 bravo dynamic dualogic ile İstanbul - Ankara - Kemer - Belek - Merzifon - Amasya - Sinop ( Ayancık ) turu yaptım 16 ağustos çıkış 24 ağustos varış. Yollarda hiç mola vermedim desem yeridir. Sadece yakıt için durdum. Ayancık a vardığımda yorulmuştum diyebilirim.

[Arrest]

aynen hocam harfiyen katılıyorum

[fatihcam13]

2012 punto lounge ile tek uzun yol deneyimim oldu. Adana-Antep uzun yol sayılabilirse. 2 saatlik yolda yorgunluk olmadı haliyle.

ancak oldukça rüzgarlı olan Nurdağı bölgesinde bile rüzgardan kaynaklanan bir sorun hissetmedim. araç performans olarak da sorun çıkarmadı, sağlam yokuşu 150 ile çıkabildim, daha da hızlanabilirdi. (105 beygirlik versiyondan bahsediyorum)

yalnız duologic'e benzer bir durum cruise control için de geçerli. 110'da sabitlediğimde, 6'ıncı viteste sabit kaldığı için yokuşta düştü araç. sonra cruise'u devre dışı bırakıp vitesi düşürünce tekrar rahatlıkla hızlandı.

[kovboy]

mart ayı ve ağustosta ankara fethiye yaptım.aracım panda 1.2 69 hp fazla yorgunluk hissetmedim.klimasız albea yormuştu.

[fotobelit]

Rüzgar olayına sanırım katılmayan yoktur,bende katılıyorum..Yorgunluk olayı,biraz oturuş şeklinden olabilirmi acaba..Bazen bende yan oturdugumu fark ediyorum ve sol tarafımda bel bölgesinde ağrı hissediyorum..Böyle bir durum olabilirmi acaba..Bel destekleri biraz işe yarıyor..

[OzzY]

bende puntoyla epey uzun yol yaptım ankara-istanbul molasız ankara izmiri tek mola gidiyorum. focusla kıyaslarsam daha fazla yorduğu kesin ama çok yorulmuyordum. Faruka katılıyorum active bu konuda daha kötü.

[aaaahanda]

evet malesef araç rüzgarda geziyor

[siyah rüzgar]

2 senede active aracımla 55.000 km yol yaptim, molasiz ist-antalya ist-ankara ist-k.monu ve sayisini hatirlamadigim bir cok şehire beni tek olarak sık sık olmamak kaydıyla koltuk sırt kısmı rahatsız etti, rüzgar vs elbette oluyor ama ne kadar ekmek o kadar kofte misali üzerinde durmadim.

GT-I9500 cihazımdan 4 ile gönderildi

[didi77]

Ben aldığımdan beri tamamı uzun yol Ankara çıkış lı olmak üzere daha dün Maraş'tan yeni geldim Ankara çıkış Adana ordan Gaziantep ordan Maraş Maraş'tan tekrar dönüş Ankara yorgunluk sırt ağrısı ön konsol falan yorgunluk yapmadı rüzgar meselesine katılıyorum arac saga doğru savruluyordu o kadarda olsun artık

[dexter]

bilakis activelerin koltukları daha rahat arkadaşlar,keşke yorgunluk ölçen alet olsaydı da ölçseydik,ben active aracımla 11 saat yol yaptım hiç yorulmadım valla...