Alıntıben araca bindiğimde vitesi kontrol ederim boştamı diye sonra teybi açarım şarkı ayarlarım. Camları indiririm. sonra debriyaja basmadan arabayı çalıştırırım. hatta 1 dk filanda çalıştırdıkdan sonra beklerim.
Arabayı debriyaja basarak mı çalıştırıyorsunuz??
Herkese mrb arkadaşlar. Birgün araba çalışmadı yol yardımı aradım geldiler aküyü değiştirdiler gittiler. Fakat aklıma dedikleri birşey takıldı. Adam bana "Hocam arabayı çalıştırırken sakın debriyaja basmayın" dedi. Hatta anahtarı döndür sadece hiçbir şeye basma dedi. Sİz arabaya anahtarı sokup çalıştırıken debriyaja basmıyor musunuz? Ben 3 senedir debriyaja basıp çalıştırıyordum. Çok şaşırdım doğrusu...
ben araca bindiğimde vitesi kontrol ederim boştamı diye sonra teybi açarım şarkı ayarlarım. Camları indiririm. sonra debriyaja basmadan arabayı çalıştırırım. hatta 1 dk filanda çalıştırdıkdan sonra beklerim.
Neden basılmıycakmış?Sormadınmı?..Bende araç viteste olsun olmasın,alışkanlık olmuş hep debriyaja basarım..Bende ilk defa duydum..Ne alaka onuda anlamadım..
walla anlattı ama teknik birşeyler anlattı dinleyemedim bile tamam dedim geçtimfotobelit Nickli Üyeden Alıntı
Daha önce buna benzer bir konu açılmış..Ve basılması yönünde bilgilendirilmiş..
demiş ve bırakmış hiç bir teknik dayanağı yok
özellikle kışın soğuklarda motoru debriyaja basarak çalıştırırsanız, motor daha kolay çalışacak.
soğukta, normal halinden daha az akışkan olan vites kutusu yağı, debriyaja basmadan motor çalıştırıldığında marş motoruna ekstradan yük bindirecektir.
Debriyaja basın demiştir. Siz yanlış anlamış olmayasınız. Debriyaja basmak volan dişlisinin sağlığından tutunda alternatöre binen yüke kadar bi çok noktada fayda sağlayacaktır. Diyee biliyorum....
Her ŞERDE bi HAYIR vardır...
Motor ömrü diye birşey yoktur! Kullanıcının motora tanıdığı yaşam hakkı vardır!
ben zaten yarın fiat merkezi arayıp bu soruyu sormayı düşünüyorum
Sponge bob tan selam söylemeyi unutma o ustaya..Bence servise hiç sorma..Bu yazdıklarını paylaşıtığım arkadaşlar,konunun uzmanı sayılır..
doğru fiat acil servisindeki eleman da dünkü çocuk zaten
Araç çalıştırılırken debriyaja basmak, aküye binen yükü küçük de olsa düşüreceğinden (Vites kutusunun bağlantısının kesilmesi sonucu) sürekli önerilmekte,
Hatta bazı markalarda debriyaja basmazsanız araç çalışmaz
Yetkili servis yanlış söylemiş...
Aracı çalıştırırken, aracın BOŞTA olması, debriyaja basılı olma durumuna göre daha güvenlidir. Debriyaj takımından hiçbir parçaya yük binmez.
Debriyaja basılı tuttuğunuz her an, debriyaj bilyesine zarardır.
DİYE BİLİYORUM..
debriyaj basılı tutmak elbette zararda çalıştırma esnasında 3-4 saniye basılı tutmak zarar değil fayda getirir bazı markalar debriyaja basmadan çalışmaz hatta
vallahi basmazsanız, dişliler aktif.basarsanız bilye aktif.iki ucu pisli değnek bu.öyle kısa vadede hiçbir sorun olmaz.hele ki aküyle ilgili aracı çalıştırırken hiçbir sorun olmaz.sonuçta araba kapalıyken akü tek başına bi organ oluyor.araç çalıştıktan sonra zaten sorun yok.
ben de alışmışım hep basıyorum debriyaja.yokuşta sorun olur yanlız.Fren araç kapalıyken şişkin olduğu için, debriyaja basınca araba ufak ta olsa bi kayar şöyle sert basmanız gerekir.deneyin anlarsınız zaten.frene bassanız da içiniz rahat etmez bi.
Debriyaja Basılı Durumda ne fayda gelebilir?
Eğer araç boşta olursa, motor Şanzımandan izole bir şekilde çalışır.
Eğer debriyaja basarak çalıştırırsanız, motor şanzımandan yine izole bir şekilde çalışır, ancak bu sefer baskı bilyesine yük biner.
Debriyaja barak çalıştırmak, işi garantiye almaktan ileri gitmez diye düşünüyorum. Sadece bir sigorta"Araç ya boşta değilse" gibi bir mantık.
Volvo Debriyaja basmadan çalıştırmıyor. (Vites boşta bile olsa çalışmıyor)
Megane Araç boştaysa sadece frene basarak çalışıyor.
Ama araç vitesteyse, debriyaja basmadan çalışmıyor.
Sadece bir sigorta, güvence.
Tabi öncelikle vitesin boşta olması daha sonra da debriyaja basmak mantıklı.Ancak debriyaja basılırsa ya da basılmazsa araç zarar görür gibi bir durum yok bence.Motorun daha az enerjiyle daha kolay çalışması açısından basmakta fayda var. (Vites boşta olsa bile volan-baskı balata-bazı vites kutusu dişlileri yine birbirine bağlıdır) Tabi buradaki kolaylık %1 bile değildir bence.Dolayısıyla pek de tartışmaya değecek bir konu değil...
Dişliler/baskıBalata aktifken zaten araç çalıştırılmaz, çalıştırmayı denerseniz nedenini net anlarsınız
O yüzden ya boşa atarız, ya da debriyaja basarız çalıştırmadan önce.
***O yüzden en güzeli, aracı boşa atarak frenle çalıştırmaktır
Furkan, fren olmazsa olmaz zaten, haklısın...Dişliler/baskıBalata aktifken zaten araç çalıştırılmaz, çalıştırmayı denerseniz nedenini net anlarsınız
O yüzden ya boşa atarız, ya da debriyaja basarız çalıştırmadan önce.
***O yüzden en güzeli, aracı boşa atarak frenle çalıştırmaktır
Daha iyi anlamak adına:
HOW A CLUTCH WORKS - YouTube
How a clutch works - internals of transmission and clutch assembly - YouTube
**Debriyaja her basışımızda, baskı bilyesi (Rulman) motor devriyle dönmeye başlar, balata ve şanzıman boşa çıkar.
** Aracı boşa attığımızda ise baskı balata zaten tam tutunmuştur ve baskı motor devriyle dönmeye başlar, zaten full yapışık olduğu için hiçbir zararı yoktur.
Olay fren de değil tabiki, o da bir güvence sadece
Ben bu işi algılayana kadar onlarca video seyrettim, çok uğraştırmıştım, çok keyifli bir konu bu motor şanzıman ilişkisi. arkadaşlar da faydalansın istiyorum, bu videolar çok faydalı bu noktada çok detaylı ve görsel olarak çok net anlatıyor durumu
Furkan zaten konu motorun daha kolay çalışması ise debriyaja basmanın faydası kesinlikle vardır,Olay fren de değil tabiki, o da bir güvence sadece
Ben bu işi algılayana kadar onlarca video seyrettim, çok uğraştırmıştım, çok keyifli bir konu bu motor şanzıman ilişkisi. arkadaşlar da faydalansın istiyorum, bu videolar çok faydalı bu noktada çok detaylı ve görsel olarak çok net anlatıyor durumu
Konu debriyaja basmanın baskı-balata sistemine bir zararı var mı ise debriyaja her basma sisteminin kullanımı demek o da sitemin aşınması demektir,
Yani sorun konuyu hangi açıdan düşündüğümüz sanırım ?
Yetkileriniz
|
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için
Yer imleri