Polo TDI & Punto Active 75 hp

[rbcn]

arkadaşlar pazar günü sabah antalyadan denizliye gitmek için yola çıktık 2 kişi 1 bebek ön sağ koltuk ve bagaj full dolu.. korkuteli yolu üzerinde yaklaşık 15 km kadar süren hafif virajlı dik rampa bir yol var 5. viteste 110 115 km hıza kadar çıkabildim ama önümde bir polo TDI vardı ne yaptıysam geçemedim onlarda araçta 2 kişiydi dip gazda hep kafa kafaya gittik yanımızada başka araç gelemedi zaten bu TDI polo kaç beygir acaba

[ErkinuA]

1.6 90 hp

[omer06]

90 değil dynoda daha guclu cıkıyolar.. tehlikeli araçlar

[Battal]

Polonun şu an 2 tane dizel motoru var. Birisi 1.2 75HP, diğeri 1.6 90HP. Sizin karşılaştığınız 90'lıktı büyük ihtimalle.

[rbcn]

yokuşta benim 75 likle kafa kafaya gittiyse bence o kadar da tahlikeli değil bizim 90 lık puntoların yanına bile yakşamaz o zaman

[motor delisi]

VW ile asla kafa tutmamak lazım. Belki aramızda poloya okdar para verilirmi vs diyoruz fakat gerçekten çok sessiz ve kaliteli üretiliyor. Arkadaşımda tıguan var 1.4 tsı araba mermi gibi gidiyor 7 vites yanılmıyorsam 150 hp idi ve yakıtı ise 40 45 kuruş yakıyordu o güç için hiç bişey değil

[rbcn]

Polonun şu an 2 tane dizel motoru var. Birisi 1.2 75HP, diğeri 1.6 90HP. Sizin karşılaştığınız 90'lıktı büyük ihtimalle.

araç 2006 kasaydı

[ErkinuA]

araç 2006 kasaydı

1.4 tdi 80 hp ozman

[kadir07]

1.4 tdi 75hp ve 80hp seçenekleri vardı yanlış bilmiyorsam ama hepsi 3 silindir...

[OAGP1960]

Fıat her zaman VW den daha iyidir.

[motor delisi]

Fıat her zaman VW den daha iyidir.

poloda belki fakat diğer modellerinde bu yorum geçersiz. bi touareg gibi vahşi araç, CC tarzında bir araç fıatta yok ve cc gerçekten 520 derecesinde kaliteli bir araç bilmiyorum hiç binen oldumu, aynı zamandada skoda superb vip arabası gibi sağ yolcu koltuğu bile hafızalı golfu sevmezdim hep bravo derdim fakat golf7 nin çıkması bravonun bitişi herzaman efsanevi golf dedirtir adama ama puntomu polomu desen kesinlikle puntiş

[OAGP1960]

poloda belki fakat diğer modellerinde bu yorum geçersiz. bi touareg gibi vahşi araç, CC tarzında bir araç fıatta yok ve cc gerçekten 520 derecesinde kaliteli bir araç bilmiyorum hiç binen oldumu, aynı zamandada skoda superb vip arabası gibi sağ yolcu koltuğu bile hafızalı golfu sevmezdim hep bravo derdim fakat golf7 nin çıkması bravonun bitişi herzaman efsanevi golf dedirtir adama ama puntomu polomu desen kesinlikle puntiş

Berk kardeş, bildiğiniz gibi Fıat demek, aynı zamanda Ferrari, Maserati, Lancıa, Alfa Romeo, Chrysler'de demektir. Tüm bu markalar Fıat'ın malıdır. Motorsporlarında da F 1 dahil, Fıat bu kapsam ile her zaman var olmuştur. Ferrari F1 aracının burnunda her zaman Fıat yazısını okursunuz. Fıat'ın yan kolu olan Abarth, motorsporları alanında dünyaca ünlüdür. Örneğin bir Fıat 131 Abarth Mırafıorı başlı başına bir fenomendir. Lancıa Stratos, HF Delta Integrale, Alfa Romeo GTA, Fıat Coupe, Fıat Grande Punto S 2000' de öyledir. Zaten Ferrari, Maserati, Chrysler hem lüks, hem spor ve hem de çok amaçlı araç sınıfında herkesçe iyi bilinen kalite timsali markalardır. Fıat için tarihde rönesans ve reform bölgesi içerisinde olmanın, sanırım özellikle de dizayn açısından çok önemli rolü olmuştur. VW ise özellikle motorsporlarında yok denecek kadar az rol oynamıştır. Motorsporları dışında, lüks araç sınıfında da tüm bu modellerle Fıat kesin olarak çok üstündür.

[Misafir046]

B Segmentte en iyi arac bana gore Fiat PUNTO'dur.

Hyundai vs bunları B segmentte kaale almıyorum.

Opel Corsa ve Polo bizim aracların 2006'dan beri ustune cıkamadı.

Tjetimiz zaten kalitesi ortada.

WW iyi kasaymıs vs hikaye artık onlar.Puntolarda hamur işinden değil.Gayet saglam araclar....

[OAGP1960]

B Segmentte en iyi arac bana gore Fiat PUNTO'dur.

Hyundai vs bunları B segmentte kaale almıyorum.

Opel Corsa ve Polo bizim aracların 2006'dan beri ustune cıkamadı.

Tjetimiz zaten kalitesi ortada.

WW iyi kasaymıs vs hikaye artık onlar.Puntolarda hamur işinden değil.Gayet saglam araclar....

Çok doğru Berkan kardeş.

[Battal]

Berk kardeş, bildiğin gibi Fıat demek, aynı zamanda Ferrari, Maserati, Lancıa, Alfa Romeo, Chrysler'de demektir. Tüm bu markalar Fıat'ın malıdır. Motorsporlarında da F 1 dahil, Fıat bu kapsam ile her zaman var olmuştur. Ferrari F1 aracının burnunda her zaman Fıat yazısını okursunuz. Fıat'ın yan kolu olan Abarth bu alanda dünyaca ünlüdür. Örneğin bir Fıat 131 Abarth Mırafıorı başlı başına bir fenomendir. Lancıa HF Delta Integrale, Alfa Romeo GTA, Fıat Coupe, Fıat Grande Punto S 2000' de öyledir. Zaten Ferrari, Maserati, Chrysler herkesçe iyi bilinen kalite timsali markalardır. Fıat için tarihde rönesans ve reform bölgesi içerisinde olmanın, sanırım özellikle de dizayn açısından çok önemli rolü olmuştur. VW ise motorsporlarında yok denecek kadar az rol oynamıştır. Motorsporları dışında, lüks araç sınıfında da tüm bu modellerle Fıat kesin olarak çok üstündür.

Motorsporları konusunda yazdıklarınıza sonuna kadar katılıyorum. Ama Volkswagen de sadece Volkswagen markasından ibaret değil. Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Seat, Skoda, Lamborghini de VAG'nin markaları sonuçta. Bunu da göz ardı etmemek gerekir bence

[motor delisi]

Berk kardeş, bildiğiniz gibi Fıat demek, aynı zamanda Ferrari, Maserati, Lancıa, Alfa Romeo, Chrysler'de demektir. Tüm bu markalar Fıat'ın malıdır. Motorsporlarında da F 1 dahil, Fıat bu kapsam ile her zaman var olmuştur. Ferrari F1 aracının burnunda her zaman Fıat yazısını okursunuz. Fıat'ın yan kolu olan Abarth, motorsporları alanında dünyaca ünlüdür. Örneğin bir Fıat 131 Abarth Mırafıorı başlı başına bir fenomendir. Lancıa Stratos, HF Delta Integrale, Alfa Romeo GTA, Fıat Coupe, Fıat Grande Punto S 2000' de öyledir. Zaten Ferrari, Maserati, Chrysler hem lüks, hem spor ve hem de çok amaçlı araç sınıfında herkesçe iyi bilinen kalite timsali markalardır. Fıat için tarihde rönesans ve reform bölgesi içerisinde olmanın, sanırım özellikle de dizayn açısından çok önemli rolü olmuştur. VW ise özellikle motorsporlarında yok denecek kadar az rol oynamıştır. Motorsporları dışında, lüks araç sınıfında da tüm bu modellerle Fıat kesin olarak çok üstündür.

motorsporlarına girmemek lazım vw dede koskoca bugatti var lambrojını var ben piyasadaki alınabilecek mallara bakarım, lancia alfa fıat bu 3 une bakarım 3 ununde piyasada b sınıfından sonrası kesinlikle vw seat skoda audi vw vs vs atıyorum bi a6 a7 passat cc superb tarzı bi arac yok o 3 italyan markada fıat bu kafayla yarışamaz. misal 159 2011 de üretimi bitti taş gibi arabaydı vw ise a7 ve q7 ve cc ye uyarladığı androıt ıle aracı park etme ve geri çağırma sistemi uyguladı bizimkiler tampon değiştirip piyasaya sürüyor

[OAGP1960]

Motorsporları konusunda yazdıklarınıza sonuna kadar katılıyorum. Ama Volkswagen de sadece Volkswagen markasından ibaret değil. Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Seat, Skoda, Lamborghini de VAG'nin markaları sonuçta. Bunu da göz ardı etmemek gerekir bence

Tabiki katılıyorum fakat, örneğin Lamborghini Ferrari firmasından ayrılınarak üretilmiş bir markadır. Diğer markalarda ise Fıat grubu çok daha kıdemlidir. Bugatti ise bence çok gereksiz bir zorlama üretimdir. Çift V8 yani, V16 bence bir hilkat garibesidir. Halen daha izlemekte olduğumuz FIA endurance da ise, Ferrari sahip olduğu teknik avantajla Porsche'ye hep üstün gelmektedir. Tabi sonuçta tüm bunlar, kişisel bir değerlendirme ve tercih konusudur. Ben sadece teknik ve gözleme dayalı veriler ışığında kişisel değerlendirmemi yaptım ve paylaştım.

[OAGP1960]

motorsporlarına girmemek lazım vw dede koskoca bugatti var lambrojını var ben piyasadaki alınabilecek mallara bakarım, lancia alfa fıat bu 3 une bakarım 3 ununde piyasada b sınıfından sonrası kesinlikle vw seat skoda audi vw vs vs atıyorum bi a6 a7 passat cc superb tarzı bi arac yok o 3 italyan markada fıat bu kafayla yarışamaz. misal 159 2011 de üretimi bitti taş gibi arabaydı vw ise a7 ve q7 ve cc ye uyarladığı androıt ıle aracı park etme ve geri çağırma sistemi uyguladı bizimkiler tampon değiştirip piyasaya sürüyor

Berk kardeş, araç değerlendirmesinde kilit rol oynayan motorsporlarına tabiki girmek gerekir. Teknik olarak bence saydığınız modellerdense Fıat modelleri her zaman daha alınabilecek nitelikte araçlardır. Bugatti zorlama bir üretim olduğundan hiçbir zaman motorsporlarında lisanslı olarak yarışmamıştır. Lamborghini ise zaten Ferrari'den ayrılmadır. Bahsettiğiniz Fıat modelleri ile ilgili Fıat'ın pazarlama politikasında ve servis hizmetleri açısından tercihe bağlı bir yanlış olabileceğine ise katılıyorum. Daha fazla önem verilerek bu şartların geliştirilmesi gerektiği açıktır. O durumda da zaten Fıat açık ara önde olacaktır.

[motor delisi]

Berk kardeş, teknik olarak bence saydığınız modellerdense Fıat modelleri her zaman daha alınabilecek nitelikte araçlardır. Bugatti zorlama bir üretim olduğundan hiçbir zaman motorsporlarında lisanslı olarak yarışmamıştır. Lamborghini ise zaten Ferrari'den ayrılmadır. Bahsettiğiniz Fıat modelleri ile ilgili Fıat'ın pazarlama politikasında ve servis hizmetleri açısından tercihe bağlı bir yanlış olabileceğine ise katılıyorum. Daha fazla önem verilerek bu şartların geliştirilmesi gerektiği açıktır. O durumda da zaten Fıat açık ara önde olacaktır.

motor sporlarını kenara bırakalm ben pistte değil otobanda gidicem ve burası türkiye

şimdi bi takım param var diyelim bana dizel 3000cc veya üzeri v6-v10 motorlu bir suv önerin şehiriçi dışı uzun yol vs kullanabileceğim agresif bi jip hertürlü italyan olur farketmez işte vw bu yüzden müşterilerini düşünür her cebe göre araç yapar 1.4 4x4 üde var v10 motorlu 4x4 üde var bi köşedede quattro otomobili var

[mtyardim]

herkesin beğenisi farklı diyerek orta yolu bulalım... ))