Bravo fiyatları epey düşmüş

[asil]

Kesinlikle Lider yeni Ceed o sınıfta premium markalar hariç.(Bmw 1-Audi A3)
İ30 onun ardından geliyor.

guiletta neresinde bu olayın...

[engincantan33]

beyler elımde olmayan nedenlerle benım bravo da satılık artık...forumdan arkadaslara bırseyler yapabılırım...

[karizmatik_boy]

Kesinlikle Lider yeni Ceed o sınıfta premium markalar hariç.(Bmw 1-Audi A3)
İ30 onun ardından geliyor.

Hocam bence i30 un tasarımı daha güzel yani benim şahsi fikrim... tabi kia da son zamanların yükselen yıldızı...

[Honor COOPER]

guiletta neresinde bu olayın...

O ruhu olan bir otomobil!Kıyaslamak hakaret Guliye!
Giuiletta ve Delta'yı compact C sınıfına koymak hata olur.Zaten Delta D compact diye sınıflandırılıyor.
Dizel motoru baz alırsak ikiside i30 ve Ceed'in gerisinde malesef!

[lektonstar17]

beyler elımde olmayan nedenlerle benım bravo da satılık artık...forumdan arkadaslara bırseyler yapabılırım...

Gulietta kokusu alıyorum galiba Eeee zamanı gelmişti, bravo iyi bile dayandı sana

[misli1]

kasası değişecek, o yüzden düştü.. ancak yine de zor..

2013'te kasa değişmiyor.

[alperd]

2013'te kasa değişmiyor.

ne zaman değişecek bu kasa?!
makyajlandı diyorlar, bakıyorum bakıyorum bir değişiklik göremiyorum.
bayiye gidip bakacam ne makyajıymış

[motor delisi]

alfada, opelde, fordda dizel otomatik yok rakip bile sayılmazlar

rakiplerinde de 50 bin TL'den aşağı araç yok onlar da bravodaki dolulukta değiller ve bu güçte, bu torkta, bu bagaj hacminde, bu konforda rakibi çok çok az.

zaten her yönden rakiplerine göre çok üstün bir araç Bravo.

tek suçu memleketimizdeki marka merakı - önyargısı!

bir de artık yavaş yavaş MAKYAJLI KASA düşünseler iyi olacak...

ilave olarak S1 ile S2 arasında ne fark var acaba?

bravoda konfor bence hiç yok.. ne bileyim c sınıf değilde puntonun spor kasası gibi gelıyor binince koskoca doblo sürer gibibir direksiyon aynı zamandada spor koltuk içi dar ve bi okadarda şık tuhaf bir araba bravo 40 45 lira ederi var bence oda motoru bımlemlesi vs. sayesınde, geçenhafta amcama bravo alacaktık ucuz diye gittik baktık bindik sonra citroene girdik c4 e baktık aynı fiyatlarda cam tavanı var açılmıyor fakat içi çok geniş rahat koltuk ısıtmaları bile mevcut amcam aynen şöyle dedi oh be aradığım arabayı buldum ferah görüşü iyi dedi ve c4 aldı bencede en iyisini yaptı bravonun tamamıle kasa değiştirmesi veya ucuzlaması lazım.. şuanda c sınıfı 0 araç almaya kalksam bravo aklıma bile gelmez c4 veya i30 alırım.

[ABNEW]

O ruhu olan bir otomobil!Kıyaslamak hakaret Guliye!
Giuiletta ve Delta'yı compact C sınıfına koymak hata olur.Zaten Delta D compact diye sınıflandırılıyor.
Dizel motoru baz alırsak ikiside i30 ve Ceed'in gerisinde malesef!

Onur, Hyundai&Kia bence de çok aşama kaydetti.Özellikle görsel olarak sınıfının en iyileri arasında yer almakta tüm modelleri.Ancak motor ve aktarma konusunda bence multijet, tdci, hdi gibi ünitelerin ve bunların yer aldığı modellerin biraz gerisindeler.Tamam 130bg civarı bir güç sözkonusu ama kullanırken bunun pek farkına varılmıyor.Veriler de zaten bu farkı gösterememekte.Ancak dediğim gibi neredeyse tüm modelleri (Hyundai&Kia) sınıfının en güzellerinden.Kesinlikle tercih edilebilir,


Bravonun fiyatlarını bilmiyorum ama standart c segmentleri hangi fiyatla satılıyorsa Bravo da o fiyatla satılmayı haketmekte kesinlikle.Donanım, konfor ve motor olarak rakiplerinin gerisinde değil.Ancak yüzü biraz eskimiş olabilir sadece..

[lektonstar17]

Yeni Bravodan birkaç resim.

New Fiat Bravo 2013 - YouTube

[alperd]

Onur, Hyundai&Kia bence de çok aşama kaydetti.Özellikle görsel olarak sınıfının en iyileri arasında yer almakta tüm modelleri.Ancak motor ve aktarma konusunda bence multijet, tdci, hdi gibi ünitelerin ve bunların yer aldığı modellerin biraz gerisindeler.Tamam 130bg civarı bir güç sözkonusu ama kullanırken bunun pek farkına varılmıyor.Veriler de zaten bu farkı gösterememekte.Ancak dediğim gibi neredeyse tüm modelleri (Hyundai&Kia) sınıfının en güzellerinden.Kesinlikle tercih edilebilir,


Bravonun fiyatlarını bilmiyorum ama standart c segmentleri hangi fiyatla satılıyorsa Bravo da o fiyatla satılmayı haketmekte kesinlikle.Donanım, konfor ve motor olarak rakiplerinin gerisinde değil.Ancak yüzü biraz eskimiş olabilir sadece..

Harfiyen aynı fikirdeyim.

Teknik özelliklerini inceleyin kağıt üzerinde çok iyi ama bunlar yola pek yansımamış şehir içi Yakıt Tüketimi, 0-100 km hızlanma değeri, son sürat değeri gibi teknik özelliklerde bariz sırıtıyor...

[krm1983]

Onur, Hyundai&Kia bence de çok aşama kaydetti.Özellikle görsel olarak sınıfının en iyileri arasında yer almakta tüm modelleri.Ancak motor ve aktarma konusunda bence multijet, tdci, hdi gibi ünitelerin ve bunların yer aldığı modellerin biraz gerisindeler.Tamam 130bg civarı bir güç sözkonusu ama kullanırken bunun pek farkına varılmıyor.Veriler de zaten bu farkı gösterememekte.Ancak dediğim gibi neredeyse tüm modelleri (Hyundai&Kia) sınıfının en güzellerinden.Kesinlikle tercih edilebilir,


Bravonun fiyatlarını bilmiyorum ama standart c segmentleri hangi fiyatla satılıyorsa Bravo da o fiyatla satılmayı haketmekte kesinlikle.Donanım, konfor ve motor olarak rakiplerinin gerisinde değil.Ancak yüzü biraz eskimiş olabilir sadece..

+1283
İncelediğim bir testte 128 bg in kapıt üstünde kaldığı söylenmekteydi. Bir denemek laZım


Sent from my iPhone 4s using

[takres]

Arda abinin dediği gibi hyundai ve kia nın 1.6 crdi motor gücü yere aktaramıyor...Aynı durum 1.4 turbo opellerde de var...

[srkaradag]

Yeni Bravodan birkaç resim.

New Fiat Bravo 2013 - YouTube

Bu resimler fiat viaggionun (dodge dart) hatchback çizimleri , bravo 2013 basliginda internette dolaşmakta.
Gercegi böyle olmaz umarım,bence hiç hoş değil

[Honor COOPER]

Onur, Hyundai&Kia bence de çok aşama kaydetti.Özellikle görsel olarak sınıfının en iyileri arasında yer almakta tüm modelleri.Ancak motor ve aktarma konusunda bence multijet, tdci, hdi gibi ünitelerin ve bunların yer aldığı modellerin biraz gerisindeler.Tamam 130bg civarı bir güç sözkonusu ama kullanırken bunun pek farkına varılmıyor.Veriler de zaten bu farkı gösterememekte.Ancak dediğim gibi neredeyse tüm modelleri (Hyundai&Kia) sınıfının en güzellerinden.Kesinlikle tercih edilebilir,


Bravonun fiyatlarını bilmiyorum ama standart c segmentleri hangi fiyatla satılıyorsa Bravo da o fiyatla satılmayı haketmekte kesinlikle.Donanım, konfor ve motor olarak rakiplerinin gerisinde değil.Ancak yüzü biraz eskimiş olabilir sadece..

CRDİ üniteye sahip bir araç kullanmış biri olarak ben gayet yeterli bulmuştum 115 bg lik matrixte.
Piyasada dizel accent eraları yakalayan araç sayısı çok az aynı 115 bg lik üniteyi kullanıyor.

[sabanci]

bravoda konfor bence hiç yok.. ne bileyim c sınıf değilde puntonun spor kasası gibi gelıyor binince koskoca doblo sürer gibibir direksiyon aynı zamandada spor koltuk içi dar ve bi okadarda şık tuhaf bir araba bravo 40 45 lira ederi var bence oda motoru bımlemlesi vs. sayesınde, geçenhafta amcama bravo alacaktık ucuz diye gittik baktık bindik sonra citroene girdik c4 e baktık aynı fiyatlarda cam tavanı var açılmıyor fakat içi çok geniş rahat koltuk ısıtmaları bile mevcut amcam aynen şöyle dedi oh be aradığım arabayı buldum ferah görüşü iyi dedi ve c4 aldı bencede en iyisini yaptı bravonun tamamıle kasa değiştirmesi veya ucuzlaması lazım.. şuanda c sınıfı 0 araç almaya kalksam bravo aklıma bile gelmez c4 veya i30 alırım.

berk hakkaten sana yazmıcaktım ama dayanamadım ne doblo direksiyonu ne iç mekan darlığından bahsediyosun sen kafanmı güzel senin benim bindiğim araçlar arasında hatırı sayılır bir rahatlığa ve aşırı bir iç mekan genişliğine sahip takoz gibi C4 e amcan oh be dediyse boşver zaten amcan ancak o arabaya biner

[ABNEW]

CRDİ üniteye sahip bir araç kullanmış biri olarak ben gayet yeterli bulmuştum 115 bg lik matrixte.
Piyasada dizel accent eraları yakalayan araç sayısı çok az aynı 115 bg lik üniteyi kullanıyor.

Onur, bence de yeterli tabiki güçleri ya da torkları.Zaten dizeller yüksek torklarıyla kolay hareket etmekte ve gerçek duruma göre çok daha performanslı olarak hissedilmekte,

Dizel Eraya gelirsek sınıfına göre oldukça güçlü bir motora sahip era, hemfikirim bu konuda ama piyasada eranın yakalanması kavramı çok görecelidir.70bg lik araçlarla 200 küsur kmlerde seyreden çok kişi var aynı piyasada.Netice olarak objektif olabilmek için 115bg lik eranın fabrika verisi hızlanma ve son hız değerine bakmak lazım.Bir de bulubilirsek aşağı yukarı aynı güç ve ağırlıkta başka bir markanın fabrika verilerine bakmak lazım.Bu şekilde karşılaştırma yapabiliriz.

Örneğin Bravonun 1.6mjtd 120bg in hızlanma ve son hız değeri aynı sınıftaki 130bg lik ceed ya da i30dan daha iyi olabilir.(Fabrika verilerini bilmiyorum, yanılıyor da olabilirim ben)
Tabi burada araç ağırlığı, tekerlek, vites ve son dişli oranları, max. tork ve bg ile bunun hangi devirde ne kadar süreyle elde edildiği çok önemli,

Kısaca yinelemem gerekirse Hyundai ya da Kia kesinlikle tercih edilebilcek bir markadır...

[ABNEW]

berk hakkaten sana yazmıcaktım ama dayanamadım ne doblo direksiyonu ne iç mekan darlığından bahsediyosun sen kafanmı güzel senin benim bindiğim araçlar arasında hatırı sayılır bir rahatlığa ve aşırı bir iç mekan genişliğine sahip takoz gibi C4 e amcan oh be dediyse boşver zaten amcan ancak o arabaya biner

Hakan, bu genişliğin belirlenmesi de çok basit.Fabrika verisi dış ve iç mekan genişliğine bakınca c4 mü bravo mu daha geniş anlaşılır.Tabi bir de iç mekan tasarımı, rengi ve omuz çizgisinin yüksekliği iç mekanın genişliğinin yanlış algılanmasına sebep olabilir.Neticede c4 de güzel yeni bir alternatif, tercih edilebilir..

[engincantan33]

Hakan, bu genişliğin belirlenmesi de çok basit.Fabrika verisi dış ve iç mekan genişliğine bakınca c4 mü bravo mu daha geniş anlaşılır.Tabi bir de iç mekan tasarımı, rengi ve omuz çizgisinin yüksekliği iç mekanın genişliğinin yanlış algılanmasına sebep olabilir.Neticede c4 de güzel yeni bir alternatif, tercih edilebilir..

bende yazmıcaktım ama c4 ıle bravo yu karsılastıramazsınız...eger bı oncekı kasa ıle karsılastırırsanız dogru yapabılırsınız...oylekı bravo 2008 de uretılen arac c4 1 yıldır var yenı kasa olarak dolayısıyla tabıkı ıc mekanı cok daha gorsel olacaktır...ama bravo da konfor yok dıyen kısı bence arabadan anlamıyodur vesselam..

[ABNEW]

bende yazmıcaktım ama c4 ıle bravo yu karsılastıramazsınız...eger bı oncekı kasa ıle karsılastırırsanız dogru yapabılırsınız...oylekı bravo 2008 de uretılen arac c4 1 yıldır var yenı kasa olarak dolayısıyla tabıkı ıc mekanı cok daha gorsel olacaktır...ama bravo da konfor yok dıyen kısı bence arabadan anlamıyodur vesselam..

Engin, ben karşılaştırmadım zaten.Arkadaşlar ikisi hakkında yorum yapınca bir ekleme yaptım sadece.Ancak neticede ikisi de aynı sınıf bir araç, dolayısıyla karşılaştıran olursa bu çok normal.C4 daha yeni olduğu için teknoloji ve özellikle donanım olarak artısı olabilir tabi.Ancak benim tercihim yine Bravo olurdu...