Bir araç viraja girmiyorsa...
- lastikler ömürlerini tamamlamış demektir...her ne kadar diş olsada...kauçuk zamanla özelliğini kaybeder...bir lastik 30 bilemedin 40 bin km ...ya da 3-4 sene...daha fazlası rısk demektir...
- her ne kadar akla gelmesede ...amortisörler....bunlarında bir ömrü var...60 bin çoğu amortisör için kullanım ömrüdür.
Lastik ve amortisör...bunlara dikkat edin...zamanı gelince değiştirin....sağlam gibi görünür ancak ömrü bitmiştir...
dizel motor ağırlığı benzinliye göre daha fazla olduğundan daha sağlam basıyor dizellerde benzinli yayları. ve şu kadar diyorum dizel yayı alırsan taktırdıktan 1 saat sonra keşke taktırmasaydım at kafası gibi yukarıda kaldı dersin ben mermer kestirip geceleri arabaya mı koysam diye düşündüm bir ara o derece
Was willst du machen , denk nicht nach tus einfach...
Was willst du machen , denk nicht nach tus einfach...
Arkadaslar kim var Ankara'da 35'lik benzinli yayi ve 50'lik benzinli yayi kullanan? Bu yorum beni ciddi tedirgin etti artik 50'lik alirim arac dibe yakin olur dogru duracak bir adam degilim iyice lastik camurluk ici fantazisine girerim. Sonrasi cebe yazik olur
Sent from my iPhone using
City mod olamaz çünkü city 20 km hızdan sonra devre dışı kalıyor.Bence sorun sadece lastiklerdedir.Puntolarımız iyi bende ,öyle 60- 70- le falan savrulcak araba değil.Gökova Marmaris yolunu bilenler vardır elbet.Yol geçen sene yenilendi.Sürekli sert virajlarla doludur ve çok severim.Benim evomda esp var ,katkısı oluyordur elbet.Ama ben o virajlara bayır çıkarken 70 le 80 le girdim, inişlerde 100-110 gördüm hiçte savrulmadım.Evomun maşallahı var
SENİ ÇOK SEVİYORUM ÇANAKKALE !
tekrarda duyduklarımı vurgulayarak ve tabi görsel olarak arkadaşlarımda gördüklerime dayanarak eibach daha yumusak bir yay ancak H&R sert. Özellikle 35 lik H&R kullanan arkadaşlar 50lik eibachle aynı düşürdüğünü söylüyor,bende öle gördüm hep ancak eibach,orjinali gibi olmasada,biraz daha konforlu.
sonuç olarak
eibach konfor + biraz daha az düşürme; HR ayarında düşürme + sertlik .
benim tercihim 50lik benzinli eibach olurdu.
geçmiş olsun kardeşim. verilmiş sadakan varmış.
herkesin fikri ortak gibi. bende aynı düşüncedeyim. %90 Aracının lastiklerinden kaynaklanmıştır. neden %90 diyorum çünkü en basitinden sincan-ayaş yolunda (bilen bilir belli bir bölümü güzel virajlı) 110-120 süratle çok keskin olmayan ama yinede dönemeci iyi olan viraja girdim. aracımda bırak savrulmayı, güvensizlik hissi bile yaşatmadı. benimde tezim böyle. Yüce Rabbim kazalardan belalardan hepimizi korusun.
Eyvallah dostum sagolasin. Lastiklerden sonra iki gundur yollardayim sehirlerarasi olarak yakladik 1000km yaptim ve arac normale dondu acikcasi. Fakat aracin kesinlikle yaya ihtiyaci var. Tek kapi olmasindan dolayi arka kisim cok hafif kaliyor. Malum arka kapi agirligi vs olmayinca arka hafif ve sert manevralarda arka ayri on ayri oynuyor
Dostum jant lastik buyutmeyi dusunmuyorum. Cunku ebat degisikligine girersek arac baska seylerde isteyecek modifikasyon anlaminda o is bana gore degil artik
Sent from my iPhone using
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri